"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

Wat dacht je hiervan?:

Foto van railsofsheffield.com

Het kost wat maar dan hebbie ook wat!  :
https://railsofsheffield.com/products/35628/bachmann-35-284z-oo-gauge-caledonian-railway-blue-mcintosh-812-class-0-6-0-steam-locomotive-no-828-as-preserved-

Leen.

[Pinkelpa]

Era 9

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

[GD]

Dat is ook een mooie. Gelukkig voor mijn portemonnee de verkeerde schaal. In N zie ik dat allemaal zo gauw niet komen.

Groeten,
Gerard

[Marc tramt]

Era 9

Wat is daar vreemd aan?

[Pinkelpa]

Era 9 is iets van na 1996? Dit model heeft voor mij niet die uitstraling

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

[St00mboy]

Heljan heeft een Class 45 diesel in 00 aangekondigd. Tot nu toe was die sinds de jaren '90 in de oude Mainline versie van Bachmann verkrijgbaar en sinds 2004 in de geheel geretoolde huidige uitvoering, die later in 2009 zelfs nog verbeterd werd. Maar er komt nu dus concurrentie van een geheel gemoderniseerd model:
https://www.hattons.co.uk/newsdetail.aspx?id=522




Foto's van hattons.co.uk

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Is dit een OO model? Ik zie nl geen NEM schacht, maar wel een koppelingshaak etc.
Dat is bij O-gauge doorgaans de gebruikelijke keuze.

Gr, Hans

[St00mboy]

Het zou me niks verbazen als Heljan bij gebrek aan beter de foto van hun spoor 0 model gebruikt, maar het is wel degelijk een 00 model en je kan hem hier gelijk bestellen  :
https://www.hattons.co.uk/stocklist/siteresults.aspx?searchfield=heljan%20class%2045%20peak%201:76

Ze bieden de lok in een paar uitvoeringen aan, nl. BR-green met of zonder warning panel of BR-blue, en dat met of zonder naamplaat en met een aantal variaties in headcodes. Tegen een redelijke meerprijs kun je zelf jouw favoriete naam en nummer op de door jou gewenste uitvoering laten aanbrengen. Dat is een unieke service! 

Leen.

[St00mboy]

Op deze pagina staat de informatie over de service voor het renamen en renumberen die ze bieden voor hun Class 45:
https://www.hattons.co.uk/newsdetail.aspx?id=524

Leen.

[Hendrik Jan]

Era 9 is iets van na 1996? Dit model heeft voor mij niet die uitstraling

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

Als dat ding bij een heritage railway rijdt anno nu (en dat doet ie) dan misstaat ie op voorhand niet in era 9.
Ik vermoed dat Marc dat bedoelde

cheers
Hendrik Jan

[St00mboy]

Het prototype reed vóór 1923 in een bepaalde uitvoering rond in het fraaie CR blue.
Sinds 1923 zijn er waarschijnlijk de nodige verbeteringen aan de lok aangebracht, waardoor het model "as preserved"  op diverse punten van het oude blauwe CR blue prototype zal verschillen. Soms zijn dat significante verschillen, zoals bijvoorbeeld een andere ketel, smokebox of -deur. De lok heeft dan dus in zijn huidige uitvoering mogelijk wel bij de LMS en/of BR rondgereden, maar nooit bij de CR.
Het is dan in feite een periode 9 lok. Overigens geldt ditzelfde voor meer loks, o.a. ook voor de Flying Scotsman in LNER uitvoering.

Leen.

[Pinkelpa]

Dus: als ik een historisch pand uit 1760 koop, en er dit jaar een nieuwe voordeur inzet en de buitenboel schilder, moet ik het bordje 'anno 1760' volgens jullie ook veranderen in 'anno 2019' ?

Stelletje grapjassen zijn jullie.

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

[St00mboy]

Volgens de puristen hoef je dan het bordje niet te vervangen, maar als je er een model van maakt anno 1760 hoort de oude deur erin en als je een model met de nieuwe deur maakt, dan is het model periode 2019 en niet periode 1760.

Leen.

[Dutch]

Precies. De periode zegt niet wat het bouwjaar is van deze loc, maar het tijdsbestek waarin je hem als deze uitvoering kan tegenkomen.

[St00mboy]

Ja, dat klopt. Maar als niet-purist kun jij gewoon jouw CR- rijtuigen achter deze lok hangen en pretenderen om er een pre-grouping trein mee uit te beelden. Je bent baas op eigen baan. Maar de puristen zullen je daarna niet erg serieus meer nemen.
Datzelfde geldt zoals gezegd ook voor een A3 Flying Scotsman in jaren '20/30-uitvoering met een sleep Gresley teaks van Hornby, zoals ik die meermalen over de BMB heb laten rijden. De Flying Scotsman werd pas in 1947 tot A3 omgebouwd en droeg toen niet meer no. 4472. En zo zijn er nog wel een paar voorbeelden te noemen.

Leen.