"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

Terug naar de LNER, eindelijk weer met beide benen op de grond.
Alles wordt nu beter en mooier. 

De Flying Scotsman is niet voor niets gerestaureerd en wellicht komen ze binnenkort met hun nieuwe A5! 

Leen.

[Sjoerd van de Wal]

Kunnen we eindelijk eens in het echt met de LNER reizen.
Wie weet nog een mooi kleurenschema voor hun materiel :-)

[iarnrod]

mmm. Na de vorige teruggave van de concessie diensten op de ECML veranderde de naam National Express East Coast,
 simpelweg naar East Coast en werd de kleurstelling door het government gewoon behouden... .

[Hans van de Burgt]

... dat ik een berichtje kreeg van de vriendjes van Hattons dat mijn P-Class op het punt staat om in een kartonnen doos geschoven te worden via de Royal Mail richting mijn stoel in de gang!

@Thijs,

Leuk dat jij een ander kleurtje krijgt, dan die van mijn exemplaar.😀
Je hebt zelf kunnen zien wat voor een geweldige machientjes het zijn. Zeer krachtig en super gedetailleerd. Hattons mag van mij nog wel meer van dit soort modellen (laten) ontwikkelen.

Gr, Hans

[Tanks+Treinen]

Ik heb ook maar weer eens wat gekocht. Maar niet van dat kleine grut...



Heljan GWR 47xx "Nightowl"
Ondanks de berichten in diverse fora heb ik een uitstekend exemplaar ontvangen. Geweldige machine en een erg mooi model.

Sierd Jan

[St00mboy]

Supermooi ding! 
En nog fijner dat-ie heel aangekomen is.
Bij wie heb je hem gekocht?

Ik heb er in York mee in mijn handen gestaan, maar wacht op de "Great Western" uitvoering.
Ik vind dat shirtbutton logo zo iel....

 Leen.

[Tanks+Treinen]

@ Leen

Besteld bij Hattons, met de vraag of ze van te voren het model even wilden controleren.
En wat de uitvoering betreft, tja, persoonlijk vind ik het GWR monogram, met zijn Art Deco vormgeving, het mooist. Maar ze hadden de grootte wel mogen aanpassen aan het type materiaal waar het op kwam. Zeker bij de locomotieven is het een iel, moeilijk leesbaar teken. Dan doet het latere "GWR" het veel beter.
Verder vind ik het wel leuk (en realistisch) om verschillend uitgevoerd materiaal te hebben staan. In WO II zag je soms nog Great @ Western, veel Shirtbutton, en vanaf 1942 op sommige grote sneltrein locomotieven G @ W, en verder  GWR, zowel op groene als " wartime black" locomotieven. Misschien dat ik mijn 47xx ooit nog naar "wartime black"ombatterij. En dan is zo'n iel logo wel makkelijk te verwijderen...

Sierd Jan

[Hans van de Burgt]

@Sierd Jan,

Heb je daar een plaatje van?

Gr, Hans

[St00mboy]

@Sierd Jan
Hoe dan ook, het is een fantastisch model.
Ik heb er, zelfs na York, nog even over getwijfeld, maar na de foto's op RMWeb en die van jou ben ik helemaal over de streep.

Mvg,

Leen.

[Tanks+Treinen]

@Sierd Jan,

Heb je daar een plaatje van?

Gr, Hans

Waar precies van Hans? Een Wartime black machine?

[Hans van de Burgt]

@Sierd Jan,

Van de GWR logo’s

Gr, Hans

[Thijs1271]

Fraaie loc Sierd Jan!

Thijs

[Eegtrain]

Wel een gave modellen die Bachmann maakt. Zouden ze niet ook gewoon een keer een NS 3737 en een 6300 kunnen uitbrengen in 1:87?

[Hans van de Burgt]

@Jake,

Gewoon Brits gaan rijden. 

Gr, Hans

[St00mboy]

Ierse muziek kennen we wel, en Irish Coffee, Guinness en Ierse whiskey misschien ook wel.
Maar van het Ierse spoor weten we niet zoveel af.
Hierbij een villum met fraaie beelden van de RPSI (Railway Preservation Society of Ireland) Five Day May International Railtour met hier en hier nog een paar korte toegiften.
Er is stoom en diesel.
Duidelijk is ook te zien dat het spoor (5 ft 3,5 in) wat breder is dan normaalspoor (4 ft 8,5 in).

Leen.