"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Merlin674]

@Ed,
Goudvink! 
Veel plezier in de snoepwinkel!

Leen.

Hahaha,
Het moest weer even Leen! De laatste keer was Ally Pally in maart. Overigens is de snoepwinkel waar ik vaak naar toe ging, The Hobby Box in Uckfield, er niet meer. Tenonder gegaan door het internet geweld. Het heeft in alle bladen gestaan en de voorzitter van de Uckfield MRC sprak er schande van. Ik ben nu maar naar Gaugemaster gereden bij Arundel en gelijk maar ‘even’ het kasteel gedaan.
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Tanks+Treinen]

Ziet er inderdaad fraai uit.
Wat is de minimum boogstraal?
Of is dat weer afhankelijk van de afstand tussen de buffers?

cheers
Hendrik Jan

Daar kun je met het inbouwen van de koppelingen zelf rekening mee houden. De mijne heb ik ingebouwd rekening houdend met een minimum boogstraal van R3 (420mm):


Sierd Jan

[Hans van de Burgt]

Ach probleem lost zich op termijn vanzelf op. Dan kopen we Oxford-Hornby karretjes.

Gr, Hans

[St00mboy]

......Dan kopen we Oxford-Hornby karretjes.

Dat zou wel eens sneller kunnen gebeuren dan je denkt. Gisteren kwam er interessant nieuws, nl. dat Lyndon Charles Davies bij Hornby benoemd is tot CEO.
Hij is tevens meerderheids aandeelhouder en Chairman bij LCD, het bedrijf wat eigenaar is van Oxford Diecast/Rail.
Hiermee eten Hornby en Oxford uit dezelfde hand.
Simon Kohler keert bij Hornby terug als consultant.

Leen.

[Hans van de Burgt]

Yep, Leen... kijk eens wat ik hier gisteravond om 23:13 u. schreef.

Ik verbaasde me er al over dat niemand reageerde. Ook Kohler komt terug. Misschien dat het dan toch nog goed komt.

Gr, Hans

[St00mboy]

Sorry, gemist.
Dat gebeurt me trouwens wel eens vaker met de laatste posts van een vorige pagina. 

We zullen zien wat er gaat veranderen, maar dàt het gaat  veranderen lijkt nu wel zeker.

Leen.

[St00mboy]

Van die karretjes heb je wel iets moois gemaakt, Sierd Jan! 

Leen.

[Thijs1271]

@Ed...veel plezier daar! Ehh leuke selfie wel, maar graag volgende keer de Prachtige Polo meenemen! Voor de juiste ambiance!   

Thijs

[Suchet]

Goed punt Thijs, vanaf nu alleen spoorselfies in de BMB kleding 

Rob

[Merlin674]

Hmmmmm..... interessant, die afkorting LCD. Zou die voor Lyndon Charles Davies staan? Je kunt je afvragen wat het betekent voor de concurrentie positie van Hornby nu de CEO en eigenaar van de concurrent de CEO van Hornby wordt.
Ben blij met de terugkeer van Simon Kohler en hoop dat de dwalingen van Hornby nu een beetje voorbij zijn.
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[St00mboy]

Dat denk ik haast wel. Ik heb zijn tweede naam op internet opgezocht en die er niet voor niets later bij gezet.
De man/zijn familie is volgens kenners op RMWeb volledig eigenaar van LCD en LCD is voor minstens 75% eigenaar van Oxford.

Er is sprake van dat Hornby gaat investeren in LCD.
Maar zoals iedereen weet heeft Hornby zelf niet veel te makken.
Dus dat zou misschien wel eens kunnen betekenen dat Phoenix, de grootste Hornby-aandeelhouder, nu in LCD/Oxford gaat investeren.
Op die manier snijdt het mes met de pegels van Phoenix en de expertise van LCD aan twee kanten en gaan we misschien voor wat betreft de continuïteit van de bedrijven een goede kant op.
Wat het voor ons allemaal gaat betekenen moeten we nog maar even afwachten.

Leen.

[Suchet]

Verkleint in elk geval de kans dat zowel Hornby als Oxford dezelfde lok gaan uitbrengen 

Rob

[Suchet]

Zaterdag nog een bescheiden Brits `gettogether`op Houten?

Rob

[Tanks+Treinen]

Van die karretjes heb je wel iets moois gemaakt, Sierd Jan! 

Leen.

Dank je Leen.
In eerdere posts heb ik wel eens wat laten zien, maar bij deze een wat langer verhaal.
Ik heb wel iets met aanpassen & weatheren. Ben de laatste tijd vooral dol op het behandelen van de Hornby 20 tons "Steel mineral wagons".Ik heb helaas weinig tijd voor de hobby, maar wel grootse plannen. Deze zijn in behandeling:

Dit zijn weer eens andere modellen dan de standaard houten plank PO wagens, maar je ziet ze vrij weinig op modelbanen. Toch zijn de Hornby modellen een goede weergave van het GWR diagram N32. En je kunt er ook een  diagram N34 van maken, zoals ik probeer met de onderste.
Alleen het chassis laat het wat afweten. Maar daar kun je wat aan doen:


Voor en na behandeling.

En dit is het uiteindelijke verschil:

De 20 tons 9 plank wagon van Hornby heeft hetzelfde onderstel, dus die is ook behandeld en verder verbeterd:


(vergeten de orginele te fotograferen, dus even een andere 9 plank wagon ter vergelijk)

En weatheren met poeders geeft ook een mooie structuur aan het geheel:

(gefotografeerd in kunstlicht, waardoor het oranje veel meer eruitspringt dan in werkelijkheid!)

Sierd Jan

[St00mboy]

Goed bezig! 
Die 20T wagons zijn de oude Airfix wagons.
Airfix maakte indertijd een hoop mooi spul wat goed op het prototype leek.
Ook de LMS rijtuigen die Dapol nog steeds verkoopt en 12-wheel restaurant car van hornby komen daar vandaan.

Leen.