OHMB: Halte Karnemelksloot

[sander1985]

Ik ben weer wat verder met het locje en inmiddels is er ook een start met de bagage/post wagen gemaakt! Ik was nog zoekende naar een goede tool om de klinknagels te maken, vandaar dat het locje even op een laag pitje is beland. Inmiddels iets gevonden waarmee ik denk ik wel het gewenste resultaat kan krijgen. Bij het locje zijn de waterbakken gemaakt. Hier komt nog een laagje 0,25mm styreen op met de klinknagels. Daar moet ik nog aan beginnen. De bagagebak is duidelijk gebouwd voor de tramdienst in tegenstelling tot de loc, die ondanks dat het een klein ding is zo best groot overkomt. Ook leuk om te zien hoe dicht de normale locbuffers bij de rijtuigbak van het tramrijtuig komen.

Foto's:











Sander

[RutgerSHM]

Echt tram! Heel mooi, je moet het me is leren Veel succes, en voor koppelingen e.d. ben je welkom om het goed te bekijken bij de SHM. want over 3 weken rijden we weer met de houten rijtuigen!

Waar heb je trouwens de spanten van gemaakt?

Groeten,
Rutger

[janw]

Tof, Sander!

[sander1985]

@rutger, zo moeilijk is het allemaal niet, zorgen dat je een tekening hebt, deze kunnen verschalen en dan lekker snijden en plakken met styreen. Ik werk zelf veel van de onderdelen uit in autocad. Deze print ik dan met mijn laserprinter uit en die kan je dan met wat thinner overzetten op styreen zodat je niet alles hoeft uit te tekenen.

De spanten zijn van een klein messing u profieltje die ik toevallig nog had liggen. Weet zo niet meer waar ik die heb liggen. Voor de koppeling vrees ik dat ik toch wat moet afwijken van het orgineel, er komen waarschijnlijk een soort kleine kadee's (van liliput volgens mij) onder de trambuffers door. Die wil ik wel verend maken zodat er altijd buffer aan buffer gereden wordt. Hoe ik het ga oplossen als de loc een goederentram moet gaan trekken weet ik niet. Die bestonden namelijk uit normale wagen met normale koppeling en op de plek waar normaal de koppeling zit zit nu de trambuffer.

Ik zal eens kijken of ik weer eens een keer langs kan gaan bij de shm, daar ben ik lang niet geweest.

Sander

[RutgerSHM]

@Sander, in 1 op 1 hebben we er geen last van maar let wel op dat het bij bogen zou kunnen zijn dat je spoorbuffers tegen de wagen aan komen (waar heb je die spoorbuffers trouwens vandaan? ).

Ik wilde voor mijn Bello nog even weten waarvan je de drijfstangen tussen de 2 wielen hebt gemaakt.

Groeten,
Rutger

[sander1985]

Ik ga dat met die buffers nog wel even testen, maar ik denk dat het vrij krappe bogen kan hebben omdat de bagagewagen een vrij kort geval is en ik niet van plan extreem krappe bogen te leggen. Maar beter vooraf getest dan achteraf problemen.

De koppelstang tussen de wielen is in dit geval afkomstig van het orginele pmt locje. De drijfstang is een wat verbouwde uit een setje van alan gibson (te koop bij Piet Peetoom, GM&S), dit merk heeft ook koppelstangen die op maat gemaakt kunnen worden. Alle overige stangen zijn zelf gefreesd (met proxxon mf70) uit nieuwzilver (reststukjes van een kit die ik nog moet maken).

De spoorbuffers zijn van philotrain en zijn nog makkelijk verkrijgbaar en zijn verend. De trambuffers zijn ook van philotrain maar zijn niet verend.

Ik hoop dat je zo genoeg info hebt!

Sander

[RutgerSHM]

Ja dankjewel. Ik zal is informeren bij GM&S of ze een 2tal koppelstangen kan maken voor mn bello'tje. Dan kan ik deze loc van de zomer vervaardiggen bij de SHM (werkbanken zat).

Groeten,
Rutger

[sander1985]

Bij GM&S is het een setje wat je zelf op maat moet maken. Maar dit is simpel te doen, het zijn twee delen die je op elkaar moet solderen om zo de juiste lengte te krijgen.

Sander

[Papierbouwer]

Wat mooi

Papierbouwer

[sander1985]

En weer een update. Afgelopen week een bezoekje aan het lokale archief gebracht (www.groenehartarchieven.nl) en daar wat leuke tekeningen laten kopieren. Inmiddels heb ik weer wat leuks ontdekt dus komende week ga ik maar weer een bezoekje brengen aan het archief.

Er is weer wat verder gebouwd aan de 8100. Helaas is mijn eigen computer momenteel uit de running, op die computer staat een autocad tekening waarmee ik een hoop onderdelen maak dus totdat die weer gerepareerd is zullen sommige delen van de loc nog niet gemaakt worden. Inmiddels is wel de ketel gemaakt met een deel van de rookkast.





Verder is er gestart met eerste scenery. Aan de hand van bouwvergunningstekening uit 1920 is het urinoir gebouwd. Ik heb nog geen idee wat voor kleur het ding moet worden want ik heb er geen enkele foto van, maar ik gok op een lichte kleur (wit of creme).







Na het schilderen (zodra ik een idee heb van een kleur) ga ik een grondplaatje maken zodat het een stevig geheel wordt.

Sander

[Huup]

Ranzig

[Nederduitsemeester]

Die p*sbak mag wel inderdaad eens nodig schoon gemaakt worden, nog geeneens gebruikt en nou al zwart .

[sander1985]

Hierbij weer eens een bouwberichtje over de 8100. Het heeft even geduurd en er is niet zo gek veel gebeurd door allerlei geklus in en om het huis, maar er er is toch nog wat gedaan.

Alle voortgang zit onder de voetplaat. De voorste bufferbalk is voorzien van de versteviging, de trapjes aan de voorzijde zijn aangebracht en de zandbakken in het midden van de loc zijn geplaatst. Er is wel wat gesmokkeld om de trapjes goed te krijgen. Door de aandrijving van de donorloc staat de loc ten opzichte van de wielen iets te ver naar achteren waardoor de cilinders (die ook nog eens iets te veel naar buiten moeten staan om het drijfwerk werkend te houden) en het trapje elkaar tegenkomen. Ik heb een stuk uit de cilinders gevijld om ruimte te maken voor de trapjes. Van voren af gezien lijken de cilinders wel compleet doordat ik de ronde deksels die er op zitten wat meer op de juiste plek heb gemaakt zodat die binnen de trapjes vallen. Ik vind het zo zeker een acceptabele oplossing.



Binnenkort aan de achterkant van de loc verder, daar komen nog een trapje en een versteviging van de bufferbalk. Daarna ga ik weer verder met de bovenbouw en dan in eerste instantie de schoorsteen en de afwerking van de waterbakken.

Sander

[sander1985]

Ik heb eindelijk weer eens wat tijd voor het project Karnemelksloot. Ik ben ondermeer bezig met het uitpluizen van de tekening van het stationnetje die ik in het archief heb gevonden. Er zijn namelijk heel veel verschillen tussen de tekening die ik heb en de foto's (ik heb geen enkele foto waarop het station staat zoals op tekening, dus vraag me af of het wel volgens die bouwvergunningstekening is gebouwd).

Verder ben ik weer verder gegaan met de 8100. De schoorsteen schiet nu lekker op. Alleen de aansluiting op de rookkast moet nog gemaakt worden. Hiervoor moet ik eerst de schoorsteen vastlijmen, dan wat afplakken en dan met wat plamuur en schuurwerk de aansluiting creëren.



Binnenkort meer!

Sander

[RutgerSHM]

Dat wordt steeds meer een echte loc, een genot om te zien!

Groeten,
Rutger