Den Helder in spoor N

[Peter van der Leek]

Ik ben sinds een tijdje bezig om station Den Helder in N te bouwen. Tijd om maar eens verslag te doen van de stand van zaken.

Ten opzichte van de werkelijkheid doe ik vanwege ruimtegebrek 3 consessies:
- 2 Wissels zijn vervangen door een Engels wissel;
- De perrons zijn iets korter dan in werkelijkheid;
- Het station maakt een lichte bocht.

Dit is het sporenplan:



Ik maak qua situering een mix tussen het station rondom 2005 (dus met vernieuwde ballast, maar met traditionele CTA's) en het rangeerdeel van veel vroeger. Ik ga de inmiddels vervallen en niet meer in gebruik zijnde spoortjes richting de haven dus gewoon gebruiken. Vrijheid van de modelbouwer

En dit is de stand van zaken:







De testritten zijn druk bezig, ik heb net geverfd en seinen en enkele kasten geplaatst.
Binnenkort volgt het ballasten en aansluiten van de seinen.

Tips zijn van harte welkom!

By the way: ja, er staat nog wat Duits materieel, dat komt omdat niet al mijn Nederlands materieel al voorzien is van een decoder. Uiteindelijk gaat al het Duitse spul er uit en rijd ik alleen nog maar Nederlands.

[Peter van der Leek]

Probleem nummer 1: hoe maak ik het platform op de achtergrond? en dan met name het schuin aflopende deel?

[r.hoolsema]

wat een interessant project zeg. ik blijf je volgen. je sporen verloop is erg mooi en rustig

mvg
Reinder

[Jordy]

Ik blijf dit volgen!
Komt het gebouw van de V.A.M. er ook bij?

[JH Radix]

Even naar het sporenplan kijken Jordy

Interessant project Peter!

[johnny-VIRM]

Ik zou zelf de overloop wissels tussen 4 en 5 meer naar de stootblokken brengen,deze werden vroeger gebruikt om om te lopen om de spits trein die leeg uit schagen kwam. en bij mij weten is deze maar 1,5 loc van het stootjuk.

[Peter van der Leek]

Johny, ik heb me geprobeerd te baseren op foto's van internet, op basis van bijvoorbeeld deze: http://www.flickr.com/photos/totreintje1988/4699122283
Daar zie je dat de eerste overloopwissel start ter hoogte van de 4e bak van de VIRM. Dat heb ik uitgemeten met 4 bakken ICM op mijn baan zoals je op deze foto kunt zien: https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02820_2.jpg

Het lijkt allemaal wat krapper omdat de sporen zelf in lengte wat verschillen van de 1:1 situatie. De overloopwissels liggen nu realistisch ver van het stootjuk verwijderd, maar de spoorlengte die overblijft tot de wisselstraat is een stuk minder dan in het echt.

[Jos001]

Mooi Peter, leuk te zien dat je je nieuwe ontwerp voortzet.
Dat platform is toch niet zo moeilijk? Styreen doet wonderen 

Maar hoe maak je je perrons? Zelfbouw of bouwpakket?

Groetjes,
Jos

[Peter van der Leek]

Ik moet inderdaad maar eens styreen gaan inslaan
Voor de perrons ben ik eigenlijk aan het wachten tot Gerco z'n nieuwe plotter aan de praat heeft, zijn perronplaten zijn toch wel het mooist en meest realistisch. Voor de perronranden hetzelfde verhaal.

[johnny-VIRM]

Johny, ik heb me geprobeerd te baseren op foto's van internet, op basis van bijvoorbeeld deze: http://www.flickr.com/photos/totreintje1988/4699122283
Daar zie je dat de eerste overloopwissel start ter hoogte van de 4e bak van de VIRM. Dat heb ik uitgemeten met 4 bakken ICM op mijn baan zoals je op deze foto kunt zien: https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02820_2.jpg

Het lijkt allemaal wat krapper omdat de sporen zelf in lengte wat verschillen van de 1:1 situatie. De overloopwissels liggen nu realistisch ver van het stootjuk verwijderd, maar de spoorlengte die overblijft tot de wisselstraat is een stuk minder dan in het echt.

En dat is dus 1,5 bak vanaf het stootjuk, maar geeft niet, is geen kritiek, als je meer foto's wil ga ik er wel een paar voor je maken. Ik denk dat jij het over de wissels tussen spoor 1 en 2 heeft ik over 4 en 5.http://www.flickr.com/photos/totreintje1988/4708545379/in/photostream/.

aanvulling, tussen 1 en 2 werden in de zomermaanden gebruikt voor het omlopen van de lok van de bade zug uit keulen.

[Peter van der Leek]

Die foto ken ik, ik heb zo ongeveer die hele foto account op mijn PC opgeslagen en een heleboel uitgeprint
Ik zal nog even denken of ik ze alsnog verplaats. Waarschijnlijk ga ik ze toch niet actief gebruiken, net als in het echt, omdat er enkel materieel opgesteld wordt. Ik zal aannemelijk alleen het laatste en soms het een-na-laatste lange spoor gebruiken voor goederen.

Je aanbod van foto's maken sla ik zeker niet af, ik kan er nooit teveel hebben. Met name van de wisselstraat mis ik nog een hoop. Met Google Streetview is een hoop te zien vanaf de parallelwegen, maar nu net niet de details die ik nodig heb

[olaf99]

Hallo

Leuke modelbaan.

Suc6.

Olaf

[Anoniem]

Ik moet hier even blaten, opdat-ie in "Toon nieuwe reacties op jouw berichten" verschijnt. Ik ben wel benieuwd naar het vervolg namelijk. Dus bij deze .

[Patrick Pontier]

Dat gaat wel wat worden.

Sucses Peter,

Groeten,
Patrick

[Simon Stenneberg]

Probleem nummer 1: hoe maak ik het platform op de achtergrond? en dan met name het schuin aflopende deel?

Dat is toch gewoon een standaard kop- en zijlaadplatform?
Ik kan me herinneren dat hier een aantal jaar geleden 1 of 2 treinen met materieel van de mariniers geladen/gelost is geweest.
Dus in spoor N wordt dat een paar rongenwagens beladen met Unimog's en (met een knipoogje) M-113's van Roco/Herpa Minitanks 
Hagglunds in spoor N zijn er niet voor zover ik weet en Unimogs worden door de mariniers gebruikt.
Volgens mij zaten er ook containers tussen (groen/wit met VN-opschriften), dan heb je een mobiele containerkraan nodig. Die werden dan vanaf de laad- en losweg die parallel liep gelost?