RAIL 2011

[Robert Jan]

Gisteren heb ik ook een bezoek gebracht aan RAIL 2011, was voor mij de eerste grote beurs op dit gebied en heb er van genoten.
Veel mooie dingen gezien van klein tot groot

De zeer grote baan op het vliegveld vond ik toch wel wat hebben en dat het met dat formaat ook nog kan rijden en de poppetjes in het zwembad, een mier bijna nog groter

Ook veel informatie gekregen over trein besturing met DinaSys/Dinamo op de stand zelf en bij Baroniespoor, dus weer genoeg uit te zoeken.

Verder ook nog wat aangeschaft om wat te proberen, 5 stukken Peco code55 rail en 2 wissels om een ovaaltje te maken.

[dirkjan]

Gisteren was ik er ook. Veel foto's heb ik niet gemaakt (ook ik begon me af te vragen wat ik er thuis mee doe), maar ik heb gelukkig wel een paar mooie plaatjes geschoten:

[Ontraxs 2009 - 2013]

Misschien een vreemde reaktie , bouwen de bouwers van de hooggewaarde banen (volgens de kenners) dan elk paar jaar een volledige nieuwe baan ;-) bv van 25 meter lang (+/- 150 meter rijlengte in n-schaal) of doet men dit alleen op bv 3 x 2 meter in H0 .

Nou Frank, geen vreemde reactie hoor. Maar, vaak worden de "hoogwaardige banen" en dat is natuurlijk altijd nog een relatief begrip, niet zo groot gebouwd. Dit houdt meteen het andere deel van het antwoord op je vraag in. Je kunt dan namelijk wat vaker een baan afbouwen in een kortere periode. Dat is een keuze van de modelbouwer of van de vereniging.

Zelf ben ik jarenlang lid geweest in Den Helder en daar was het best moeilijk om een grote baan eens af te kunnen krijgen. Je spreekt tenslotte over verenigingskapitaal en hebt te maken met verschillende bouwers en tempo van bouwen. Vandaar dat er toen kleinere (privé) projecten zijn gestart. En met succes zijn afgebouwd en tentoongesteld in den lande en daarbuiten.

Terug on topic naar Rail 2011. Helaas geen mogelijkheid kunnen vinden om met m'n goede vriend Cees Spierings (Organisatie Rail) van gedachten te wisselen en de show te kunnen bekijken. Volgend jaar beter, Cees...

Henk

[henk]

Vanmorgen even geweest. Ik had een goedkope Roco BR215 nodig vanwege de aandrijving en de normale beurzen in Houten vallen voor mijn agenda wat ongelukkig. De meeste handelaren denken dat een pleetijd BR215 toch minstens 60 euro moet kosten, maar er was ook een Duitse handelaar die daar realistischer gedachten over had. Voor 30 euro kon ik er eentje meenemen. Bij Sander even getest en toen we hem open maakten vonden we tot onze verbazing een soortement geluiddecoder.



Een soort purpose built Lenz decoder, 14 rijstappen, maar rijdt prima en als je op f1 drukt zegtie toet, meer heb ik nog niet ontdekt.   Volgens de gebruikaanwijzing zit hij er niet in.   Ik heb er verder niks aan, maar dan heeft een mens toch een goede ochtend.

Oh ja, er waren ook wat banen tussen de handel. Gewoon, van alles en nog wat, zoals je mag verwachten. Vrij veel in spoor z deze keer. De man op de proto afdeling is al veel genoemd, maar er waren er meer. Mij viel op dat de rijeigenschappen van het spul heel veel beter zijn dan nog maar 10 jaar gelden.

[dennie]

Ik zou eerst vrijdag en zondag gaan,maar door auto reparatie iets duurder uit viel toch maar alleen de zaterdag geweest.

Lekker de trein (kruidvatkaartje)en dan pendelbusje.
Dat pendelbusje heb ik dus geweten,die vrouw dacht volgens mij dat ze op een race-parcour zat,vol gas en drempels betekende niks voor haar.Ik heb dus kennis gemaakt met het plafond het nadeel van lang te zijn.Prijs was oke,terugweg heb ik haar toch niet dacht ik.

Gezien je bijna 15 minuten in rij gestaan hebt denk je van ow lekker druk,maar niks blijkt waar, je kon overal goed bijkomen doorlopen.
Wat ik wel jammer vond was dat sommige banen er al eerder hebben gestaan,dat trok helemaal niet de aandacht meer.
Wel vond ik de berg spoorbaan nschaal super,alleen aan het gevloek te horen werkte de bediening niet helemaal mee.
Was al om 13.30 uur weg en helaas pindakaas weer de race pendelbusje.
Twijfel nog om volgend jaar naar rail 2012 te gaan.
groet dennie

[ronald1956]

Deze vond ik zeer interresant, omdat ik deze aan het maken ben, en wat weinig goede foto's ervan had!!

Mooie foto, nog meer foto's van deze mooie loc gemaakt ?

[1795]

ja hoor, nog wel meer.....

[prutser]

Ik heb een paar kiekjes gemaakt, ze zijn uit de losse pols geschoten en zonder flits maar geven wel een indruk van Rail 2011.

http://s112.photobucket.com/albums/n177/spadejong/Rail%202011/

Ik vond het beslist niet tegenvallen, een Rail met van alles wat en dus niet alleen maar leuk voor de superbouwers en critici onder ons.
Rail zoals Rail al jaren is.

Stephan.

[class 37]

Lekker de trein (kruidvatkaartje)en dan pendelbusje.
Dat pendelbusje heb ik dus geweten,die vrouw dacht volgens mij dat ze op een race-parcour zat,vol gas en drempels betekende niks voor haar.Ik heb dus kennis gemaakt met het plafond het nadeel van lang te zijn.Prijs was oke,terugweg heb ik haar toch niet dacht ik.
Was al om 13.30 uur weg en helaas pindakaas weer de race pendelbusje.

ja ook ik ken het busje wat kan ze scheuren he

[Floris]

Ook ik ben vandaag; op "buggy-dag" maar eens naar Rail geweest. Omdat ik van een vriend gehoord had dat het om 10u erg druk was bij de kassa, kwam ik pas om 11u aan. Vrij gemakkelijk een parkeerplaats gevonden (teken aan de wand?) en bij de kassa onmiddelijk aan de beurt  dus gelijk maar doorgelopen.

In de Meidoornzaal was het zeer rustig, mensen zien deze zaal waarschijnlijk niet gelijk en ik verwachtte daar het vuurwerk. Moet zeggen dat ik eigenlijk best snel al weer weg was. De kwaliteit was wel ok, maar meerdere half afgebouwde baantjes (had dat nou niet een jaartje kunnen wachten tot Rail 2012?) en de meeste baantjes meer stillevens, en als er dan af en toe iets reed was het een of ander oubollig stoomlocje, wat mij totaal niet interesseert.

De overige hallen deden mij denken aan een "gewone" Houten, met de bekende handelaren, maar nu op andere plaatsen en een aantal essentiele handelaren die ontbraken. Tussendoor was af en toe een baan "gekwakt" waarvan het gros uitermate bekend was en van bedroevend nivo qua detaillering/scenery en hard scheurende flauwekul-composities. snel doorlopen dus.

Opvallend was dat de bekende handelaren voor best wel wat waar de prijzen tov een reguliere Houten flink hadden opgeschroefd. Dit laatste is wel erg jammer, want het publiek dat naar Rail komt is duidelijk ander publiek dan op een reguliere Houten en zo krijgen deze mensen die misschien ook wel met de hobby willen beginnen niet het idee van: wow leuke hobby en wat goedkoop, maar eerder "pfjew, die modelspoorhobby is echt wel duur!" De overgrote meerderheid van witte dozen schuivers zat dan ook wat verveeld voor zich uit te staren...

Fraai was de baan van Lunetten-aansluiting, maar die hadden we al een keer gezien. Ook leuk de franse baan, maar ondanks een fors arsenaal aan treinen achter de coulissen helaas maar 2 rondracende treintjes...... Van wisjni en Lauwersoog waren wel leuk, maar er gebeurt erg weinig....

Na een snelle wandeling langs de grote maar saaie spoor 1 baan was ik eigenlijk na 1,5u al weer klaar. Aangezien de dure entree van 13EUR vervolgens toch nog maar een tijdje blijven ronddrentelen en nog een paar leuke dingetjes kunnen kopen, waarna ik enigszins gedesillusioneerd weer huiswaarts keerde...

[dennie]

Had je haar alleen op de heen of ook op de terugweg british rail adept?
Ik kom liever heel aan.
Normaal zijn wij mannen het die graag scheuren op de weg.

[sneek]

Floris geeft ook mijn indruk treffend weer. Rail is verworden tot een soort Eurospoor. Vroeger kwalitatief fraaie banen, nu gaat men blijkbaar voor kwantiteit en de handel die de overhand begint te krijgen. De paar positieve uitzonderingen daargelaten, maar om voor steeds weer opduikende banen vol gloeilampjes en grasmatten 13 euro entree te betalen; dat doen we volgend jaar dus niet weer.

[theokersten]

 :'(ben zelf niet geweest vanwege mijn gezondheid.
maar als ik de verhalen hier zo links enrechts zo lees,
dan hoef ik daar geen spijt van te hebben.
het had me zo leuk geleken.
ben er overgens nog nooit geweest jammer genoeg

[hubertus]

Als je nog nooit geweest bent, heb je er in ieder geval geen last van dat je weer dezelfde banen ziet. 

Overigens vind ik rail kwalitatief altijd erg wisselend geweest, ook toen het nog in den Bosch en later in Leiden was. Deze aflevering is niet de beste, maar zeker ook niet de slechtste. Naar mijn mening dan...

Huub

[Chris80]

De beurs zelf vond ik wel ok.

Wat me wel opviel is dat veel nederlandse stands erg duur waren (sommige dingen zelfs duurder dan in de winkel). Gelukkig waren de Duitse standhouders een stuk goedkoper.