RAIL 2011

[Erik_omBC]

Off topic, maar ik denk dat ik niet de enige ben die hier het nut van een achtergrondplaat ziet, cq het gemis duidelijk ervaart.

Dat zit voor fremo bedrijf alleen maar hopeloos in de weg. Voor maken van foto's moet de fotograaf maar een achtergrondje meenemen.

Voor een demobaan is een achtergrondje onmisbaar.

Erik

[Leo_H]

Als er ruim voldoende kwaliteitsbanen staan en er is ruimte over, geeft het niet als er ook wat "grasmatten" tussendoor liggen. (Het is juist goed. Beginnende hobbyisten kunnen zich daarmee eerder identificeren dan met topmodelbanen). Die clubs ga je zeker niet stigmatiseren door ze apart te zetten. De bezoeker bepaalt zelf wel wat hij /zij daarvan vindt, daar hebben ze de organisatie niet voor nodig.

Kijk ook eens naar hoe sommige operators vanuit onbereikbare hoogte hun kwaliteitsbaantjes staan te bedienen en hoe anderen enthousiast aan hun grasbaan werken. Tja, welke wil je op de tentoonstelling en welke niet? Het is niet alleen de baan zelf die telt, het gaat ook om de mensen daarachter.

Nederland is verwend met jaarlijks 3 modelspoorshows en je moet je na elke show afvragen of het iets bijdraagt aan (het verspreiden van) de modelspoorhobby. Was deze beurs voor velen aanleiding om zich ook in de modelspoorhobby te verdiepen of juist niet? De drie shows moeten zich m.i. inspannen om de modelspoorhobby uit het slop te trekken en dat doet ieder op zijn eigen manier.

Leo

[Gert Arkema]

Dat zit voor fremo bedrijf alleen maar hopeloos in de weg. Voor maken van foto's moet de fotograaf maar een achtergrondje meenemen.

Ah, was het Fremo. Dat zag ik niet.
Overigens ben ik meer van de landschapjes-waar-dan-ook-een-trein-doorheenrijdt dan van de lange opstellingen. Bij dat laatste gaat het meer om de trein dan om de baan en dat vind ik het totaal te kort doen.

Groet Gert (meer _landschapsbouwer dan rijder  )

[Marty]

Geloof me Bessel, je wil echt niet gaan overleggen met de mensen waar ze "thuishoren" of waar ze willen gaan staan, dat is niet te doen.
Ik kan achter het idee van je helemaal staan, alleen de uitvoering gaat echt niet lukken, geloof me, kweet een bietsjie hoe het werk  

Leo, ik kan ook een ned met je meekomen, maar een evenemnt is niet per definitei alleen maar om de hobby uit het slob te halen, of om nieuwe zieltjes te winnen.
Het is leuk als je nieuwe mensne binnen hengelt, maar je kan ook deels a;ls doel hebben de mensne een leuk dagje uit te geven.
Om op het spoirten terug te komen, als ik naar een wedstrijd ga, hoef ik toch ook niet gelijk de volgende ochtend de kicks aan te trekken, of al sik naar een musical ga, wordt het zeer op prijs gesteld als ik dat niet na ga doen op de terugweg in de auto, maar ik heb toch een top wedstrijd/musical gezien.

Wat mij verbaast is als je een bepaald concept hebt, en er zijn clubs die zich aanmelden, maar van te voren weten dat ze niet voldoen aan dat concept, vervolgens echt boos zijn, dat ze niet worden toegelaten.
Iedereen is vrij om te maken wat ie wilt, ik zal de laatste zijn om daar wat van te zeggen, maar waarom moet acceptatie van anders denkende altijd van 1 kant af komen ??

[Bert de Jongh]

toen Rail begon was de opzet toch ook dat de merken en importeurs aanwezig waren?

Die komen niet meer vanwege die markt met oude afgetrapte zooi.  In Dortmund zie je geen kramen met aftanse plan E rijtuigen met plastic wielen die al 30 jaar niet meer verkocht worden bij de hema. Van mij mogen ze die bende verbieden, daar heb je eurospoor voor. Maarja,  het is overal het zelfde.....al die kramen leveren een dot geld op en en het zal Rail een worst wezen wat de bezoekers van de beurs vinden. De bezoekers komen toch wel......

[maartenvanderburgt]

Die komen niet meer vanwege die markt met oude afgetrapte zooi.

Maarten
(importeur)

[Leo_H]

Leo, ik kan ook een ned met je meekomen, maar een evenemnt is niet per definitei alleen maar om de hobby uit het slob te halen, of om nieuwe zieltjes te winnen.

Ja, dat is natuurlijk zo, helemaal mee eens. Dagjesmensen zijn ook belangrijk, maar over die groep maken wij ons het minste zorgen. De gemiddelde leeftijd van de hobbyist en bezoeker is een groeiende zorg. Niet alleen bij ons, maar bij de gehele sector.

[Leo_H]

"Importeurs komen niet meer op Rail vanwege de afgetrapte zooi"

Nee, dat is niet zo. Het is andersom. De importeurs lieten Rail los waardoor het oude concept niet meer haalbaar bleek.
Leo

[Leo_H]

.....al die kramen leveren een dot geld op en en het zal Rail een worst wezen wat de bezoekers van de beurs vinden. De bezoekers komen toch wel......

Oh ja, dus de bezoekers stellen wel prijs op afgetrapte zooi, anders bleven ze wel weg toch?

En ik kan je vertellen dat er zat bezoekers zijn die het leuk vinden om een aftands limarijtuig met plastic wielen voor bijvoorbeeld 2 euro te kopen. Sommigen bouwen dat om tot kippenhok of steken er de brand in om een uitgebrande trein na te bootsen of, of, of...... Laat je fantasie maar werken, daar draait het toch om; fantasie en creativiteit. Dat bereik je gerust niet alleen maar met tot op de milimmeter nauwkeurig ontworpen fabrieksmodellen voor een stevige prijs.

[Klaas Zondervan]

En ik kan je vertellen dat er zat bezoekers zijn die het leuk vinden om een aftands limarijtuig met plastic wielen voor bijvoorbeeld 2 euro te kopen.

Probleem is alleen dat je maar zelden zo'n rijtuig ziet voor 2 euro. Veel handelaren vragen een veelvoud van de originele nieuwprijs. Of kijk ik dan in de verkeerde kramen?

[Leo_H]

Probleem is alleen dat je maar zelden zo'n rijtuig ziet voor 2 euro. Veel handelaren vragen een veelvoud van de originele nieuwprijs. Of kijk ik dan in de verkeerde kramen?

Nieuw in doos zal je ze er niet voor vinden, maar het loont vaak de moeite om ook eens onder de tafels te kijken en dan is afdingen natuurlijk ook een optie.
Groet,
leo

[Besselspoor]

Probleem is alleen dat je maar zelden zo'n rijtuig ziet voor 2 euro. Veel handelaren vragen een veelvoud van de originele nieuwprijs. Of kijk ik dan in de verkeerde kramen?

Ja, 2 euro is de 'scharrelprijs' voor goederenwagentjes en personenrijtuigen doen 4 euro. Ik heb zelfs een eenvoudige Liliput Tigerli voor 15 Euri op de kop getikt, je moet wel ff zoeken maar dat maakt het juist leuk voor de zelfslopertbouwert.
Maar die prijsverschillen heb je overal: kijk maar eens op Ebay, waar die zo gewaardeerde Oosterburen voor oude Roco NS locs een veelvoud van de gangbare prijs vragen. Dan krijg je nét als op de beurzen een artikel wat jarenlang onverkocht steeds de kop op steekt. Ondernemen kun je leren...

[Bert de Jongh]

En ik kan je vertellen dat er zat bezoekers zijn die het leuk vinden om een aftands limarijtuig met plastic wielen voor bijvoorbeeld 2 euro te kopen. Sommigen bouwen dat om tot kippenhok of steken er de brand in om een uitgebrande trein na te bootsen of, of, of...... Laat je fantasie maar werken, daar draait het toch om; fantasie en creativiteit.

Klopt, daar is ook niets mis mee.  Alleen die aftandse zooi hoor niet thuis op een beurs zoals Rail.  Daarvoor heb je de bijvoorbeeld de beurs in Houten. Rail 2011 was mijn inziens ook gewoon een houtense beurs, alleen 50% kleiner.

Probleem is alleen dat je maar zelden zo'n rijtuig ziet voor 2 euro. Veel handelaren vragen een veelvoud van de originele nieuwprijs. Of kijk ik dan in de verkeerde kramen?

De spijker op zijn kop Klaas  , je kijk niet in de verkeerde kraam

[Ontraxs 2009 - 2013]

Dagjesmensen zijn ook belangrijk, maar over die groep maken wij ons het minste zorgen. De gemiddelde leeftijd van de hobbyist en bezoeker is een groeiende zorg. Niet alleen bij ons, maar bij de gehele sector.

Jong geleerd is oud gedaan, Leo... 
De dagjesmensen van nu brengen de modelbouwers van morgen mee aan de hand... 

Die zorgen in de branche zijn niet van vandaag en ook niet echt uniek in deze branche. Kijk bijvoorbeeld eens naar de radiografische modelbouw. Tot voor enige jaren geleden was helikopter vliegen iets voor de happy few, oftewel ouderen met voldoende cash over aan het einde van de maand. Heden ten dage vliegt bijna iedere jonge gast met zo'n ding omdat zowel de verbeterde prijsbepaling als de eenvoudigere bediening zijn intreden hebben gedaan. Kortom, daar gaan wij met onze evenementen geen wonderen in verrichten...

Cheers,

Henk

[Floris]

Probleem is alleen dat je maar zelden zo'n rijtuig ziet voor 2 euro. Veel handelaren vragen een veelvoud van de originele nieuwprijs. Of kijk ik dan in de verkeerde kramen?

"Maar meneertje; dit is echt antiek uit de jaren '60 hoor, zo vind je ze tegenwoordig niet meer" en, WAT??? u wilt AFDINGEN? "nee meneer, het is al BIJNA voor niks"......

Daar doen onze inderdaad gewaardeerde oosterburen het toch beter.....