Nieuweveenschekanaal

[Beached]

Nieuweveenschekanaal is een dorp ergens in de veenkolonien van Zuid-Oost Groningen, niet ver van de Drentsche grens. Het is het eindpunt van een locaalspoorweg van de Noord Ooster Locaal Spoorweg. De lijn is gebouwd net na de NOLS lijn Assen-Stadskanaal. Daarom staat op het perron een station van het type Rolde, naast andere herkenbare gebouwen. 
De komst van de spoorweg naar Nieuweveenschekanaal leidde tot de beslissing door een paar rijke magnaten om een strokartonfabriek naast het spooremplacement te bouwen om te kunnen profiteren van de transport infrastructuur. Een paar jaar later, toen de oude melkfabriek afbrandde is een nieuwe fabriek naast de strokartonfabriek gevestigd. Ook de brandstoffenhandelaar zag het nut van een spooraansluiting. In 1935 is er nog genoeg verkeer om het rijden van een paar personen en goederentreinen rendabel te maken, ondanks de depressie en de onrust in de strokartonindustrie. 

De modelbaan is in drie modules opgesplitst. De twee modules die samen het station vormen zijn totaal twee meter lang en 550mm breed. Daaraan vast zit een smalle bak van 1000mm bij 300mm breed voor de toegang tot het station.
Het baanplan is erg krap vanwege ruimtetekort. Het is over een jaar samengesteld van diverse Noordelijke kopstations. Zo is de linkerkant van het station met draaibrug, goederenloods, spoorhaven en kanaal een spiegelbeeld van het station Hoogezand.
Voor de baan wordt een combinatie van Atlas wissels en Hornby spoor gebruikt(goedkoop en goed verkrijgbaar) waarvan de bielzen toch bedolven worden onder het ballast op het station. Vanwege ruimtegebrek zijn op een na alle wissels 1:4.
Een baanplan volgt.
mvg,
Rick

[JH Radix]

Ik ben benieuwd! Het klinkt in ieder geval interessant

[Floris Dilz]

hmmm... verhaal klinkt bijna bekend...

[Gert1]

Marxwolde had (bestaat het nog?) dan ook een mooi thema!

mvg,
Gert

[Besselspoor]

Dat klinkt goed! Ik mag wel zeggen dat TpII booming is momenteel...ik ben erg benieuwd hoe je baanplan eruit komt te zien.

[mass am see]

Hoi Rick,

Ben erg benieuwd, voor mij is het bijna een thuiswedstrijd, omdat ik woon aan de NOLS spoorlijn en het spoor tot weerdinge nog kan herinneren en de overweg bij Gieten in de N34,dat was in de jaren 70.


mvgr Evert.

[Floris Dilz]

Marxwolde had (bestaat het nog?) dan ook een mooi thema!

mvg,
Gert

jep, bestaat nog, slopen of weggooien kost moeite...

[Gert1]

In Sneek staat anders een heel leuk museum hoor, dus waarom zou je het slopen of weggooien?
 
mvg,
Gert

[Floris Dilz]

tja, je mot er toch iets mee? de fik erin is trouwens ook grappig...

[stig]

En hysterisch verantwoord, zie verhaal boven...

[Hans Reints]

In Sneek staat anders een heel leuk museum hoor, dus waarom zou je het slopen of weggooien?
 
mvg,
Gert

Over hoe leuk het is/was daar kan Gerard Tombroek je best wel inlichtingen over geven

[Beached]

Het zou niet de eerste keer zijn dat mensen op twee verschillende continenten op hetzelfde idee komen Floris (ik ontdekte Marxwolde pas een maand of drie terug, nadat het concept allang ontwikkeld was)
Vroeger woonde ik niet al te ver van de lijn Assen-Stadskanaal vandaan(Anloo. Voor mij is het gebied dus ook aardig bekend. Ik ben van plan om ergens in de toekomst misschen nog een stukje van de lijn in H0 na te bouwen, waarvoor Nieuweveenschekanaal een mooi eindpunt is.
Bessel,
Het regent nu op eens oud Hollandsche banen. Helaas wordt dit geen OHMB module, tenzij iemand de reis naar tentoonstellingen betaalt. Het is nogal duur om de halve wereld rond te reizen met een paar modules.

Iedereen bedankt voor de aanmoedeging, het baanplan komt vanavond. ik moet nog een nette versie tekenen, tot nu toe heb ik alleen wissels en vage schetsen gebruikt om het baanplan te vormen.
mvg,
Rick

[Gert1]

Nou Rick, ik wilde net gaan schrijven dat twee verschillende continenten nog zwakjes is uitgedrukt en dat jij en Floris zowat antipodes zijn, maar ik zie hier dat dat toch niet helemaal klopt: http://nl.wikipedia.org/wiki/Bestand:WorldMapWithAntipodes.png

Wel een leuk idee dat er zowat aan de andere kant van de wereld zo'n oer-Hollandse baan ontstaat!

mvg,
Gert

[Beached]

Bedankt Gert. Ik denk dat het de meest zuidelijke NS baan is
Gibraltar. het scheelt toch maar weinig . Toen ik dat schreef dacht ik aan Robert Stevenson en Marc Seguin, die om dezelfde tijd de multi-tube uitvonden zonder van het werk van de ander te weten. En dat was maar Engeland en Frankrijk.

Het baanplan. Niet de beste tekening, maar het geeft een aardig idee wat ik van plan ben



Boven, van links naar rechts staat naast de spoorhaven de strokartonfabriek, met daarnaast de melkfabriek gevolgd door de brandstoffenhandel. Als het eindpunt van de lijn heeft het emplacementje een locloods en een kolenpark. beide staan aan de rechterkant van de baan. Het stationsgebouw bevindt zich middenonder. 

Ik heb gisteren en vandaag maar de (decoupeer)zaag in het hout gezet. De basis van de eerste twee modules is nu klaar. hierop komt multiplex.



lekker stevig. Dankzij forumlid Reinier Z. heb ik ook een getrapte moduleovergang gebouwd. Zo zijn de bakken meteen horizontaal en verticaal op de juiste plaats.



mvg,
Rick

[Beached]

Uit het zaagsel is ook de derde modulebak verschenen.



De bak heeft een aparte overgang vanwege ruimtegebrek. In de modulebakken komen nu multiplex platen met daarop de kurken railbedding. Houders voor de poten komen ook nog.
Suggesties en commentaar zijn welkom

Groeten uit de Shaky Isles,
Rick