Nieuwe Beneluxactie: Koplopervarianten in drie- en vierwagenstellen

[Mispoes]

Nou, dat vindt ik aardig! Waar kan ik mijn bankgegevens achterlaten?  

Groet,
Kas

Dat is kas met kleine letter, jij bent Kas met hoofletter!

[sjoef]

Mijn Trix is een beetje Mini is dat erg?

in Mini zijn ze er allemaal al hoor

Jos

[jakop]

Goeie actie 
Gezien het werk zeer nette prijzen.
Helaas geen budget beschikbaar 
Daarom poll niet ingevuld....ik zou echter gaan voor een driedelige M
Mooi hoor, gekoppeld aan de vierdelige...zou net kunnen qua lengte

Succes Frank!

Groet,

Jakop
 

[rene w.]

"Gaat er eigenlijk gebeuren met die tussenbakken die overblijven, vast voor een nieuw ombouwproject" ??

[Chris]

Hier de eerste foto's van een model

ICM III

[EgonDu]

Zijn er nog Trix Koplopers verkrijgbaar dan?


In oegstgeest staan er nog voldoende.

Piet

[Huup]

Toevallig net een drietje opgehaald, die via een omweg in Utrecht was beland.
Het was veel te gezellig bij Huibert dus geen tijd voor foto's meer, maar het ziet er prima uit.  

Wat ik alleen maar kan bevestigen (x2).

Gr/H

[Olaf]

Tip voor Frank: de driedelige ICM's hebben geen magneetremmen.

[Arkadas]

ah super actie!

Twijfel tussen de 4444 of een driedelig stel.

Groet,

Arkadas

[Mispoes]

Tip voor Frank: de driedelige ICM's hebben geen magneetremmen.

Da's een goeie tip: de magneetremmen zijn gemakkelijk te verwijderen. Graag meer van zulke tips!

De actie gaat in elk geval van start, daar geeft de poll alle aanleiding toe. Wanneer en hoe precies, dat moet nog worden overlegd met de partners (BNL en winkel). Moet binnenkort ook de mA 4444 als proef maar eens maken. Zijn er mensen die goeie foto's hebben van de 4444 en met name van die opgewaardeerde tussenbak?

[Jeroen Water]

Zoals beloofd hierbij wat foto's van mijn 4083 die door Frank vakkundig in gerealiseerd uit een viertje:


Het hele treinstel. Omdat ik het stel gecombineeerd heb met de olympische 4240, heeft de motorwagen de kopdeuren open. Uiteraard wordt het stel door Frank netjes met dichte deuren geleverd. Voor hen die dit niet weten, bij het treinstel zit een setje om de kopdeuren in geopende stand weer te geven.


Bij de koprijtuigen worden onder andere het treinstelnummer en de bakaanduiding onder aan de cabines aangepast (op de foto naast de cabinedeur te zien).


Hier zien we het balkon en een stukje van de 2e klas van het middenrijtuig. Frank heeft het 1e klas rijtuig gebruikt om er eeen 1e/2e klas van te maken. De 1e klas strepen onder en boven de blauwe band zijn hier dus verwijderd en de 1e klas opschriften vervangen door 2e klas. Let ook op de bakaanduiding AB 4083 rechts onderin....


En de overgang van 2e naar 1e klas op de middenbak. Keurig netjes!


Op het stuurstandrijtuig is bij het viertje een koersrol aangebracht die een drietje niet heeft. Weg ermee dus! Op de middenbak moet juist een nieuwe koersrol komen., Uiteraard is Frank dat ook niet vergeten (ik alleen wel om er een foto van te maken....)


Hier het nummer strak aangebracht op de koprijtuigen. Er is niets meer te zien van de oude nummers die Frank heeft verwijderd..

Frank, het is echt een topmodel geworden, nogmaals mijn hartelijke dank en veel succes en plezier met de BNLS actie. Nu ik zelf de magneetremmen nog moet verwijderen, krijg ik volgende keer wel 10% korting he.... 

Jeroen

[Dennis]

Wat is eigenlijk de inzet periode van de verbouwde stellen?

Grtn,
Dennis

[Streamliner]

Vanaf 2007 ongeveer, toen is de eerste afgeleverd. Voor de viertjes vanaf eind 2009 of begin 2010.
Mvgr Jan Wiebrand

[Private SNAFU]

Da's de ICMm, daar gaat het hier niet om.
De stellen hebben een baanschuiver, uit m'n hoofd is die pas vanaf cq. omstreeks 1991 ingevoerd.
Zou dus tussen die datum zijn en de revisie naar ICMm

Gr,
Bart

[ZwolsBas]

Zeer netjes gedaan.

Ik zie nog wel een stuk van die oude 1e klasse band zal wel door de flits komen.
maar geheel wegwerken is onmogelijk ofniet?

Koploper viertjes zijn toch niet gerenoveerd deze zijn van 1992 en later meen ik.