NS dreigt HSL kwijt te raken

[Illya Vaes]

Materieel wat daar niet voor toegelaten is, een infrastructuur die daar niet op berekend is, en overwegen die helemaal niet op dat soort snelheden afgesteld zijn, erg verantwoord dan... 

De Flevolijn heeft geen overwegen, is van zichzelf al voor 160 km/h geschikt (dus 180 rijden zal ongeveer in de veiligheidsmarges vallen) en wie zegt er dat er geen maatregelen waren genomen (buitendienststelling bijvoorbeeld)?

[Richey]

Volgens mij heeft hij daar inderdaad wel meer proefritten ed gereden, ook met hogere snelheden...
Juist vanwege de weinige stations en het ontbreken van overwegen maakt dit het hier zo geschikt voor.

[wvdm]

Hallo,

Even een antwoord op Rick zijn vraag.
Quote Rick: Wat wil je hier nu mee zeggen? Dat de Fyra niet 'HSL-trein' genoemd mag worden omdat andere treinen ook zo snel kunnen rijden? Unquote

De HSL rails gebruikt "gewone" rails met de zelfde spoorbreedte als alle andere rails ergens anders. De Fyra is wel een HSL en als die op de HSL spoorlijn rijdt of de Thalys dan pas is de nieuwe spoorlijn een HSL spoorlijn.

Citaat van mij: Met een formule 1 raceauto kan je rijden op gewone straten.
Citaat  Rick: Maar dat is voor zover ik weet niet toegestaan. 
O, maar ik heb nog nooit gehoord, dat de coureurs in Monaco bekeurd werden.

Groetjes
Wil

[Thom]

De Flevolijn heeft geen overwegen, is van zichzelf al voor 160 km/h geschikt (dus 180 rijden zal ongeveer in de veiligheidsmarges vallen) en wie zegt er dat er geen maatregelen waren genomen (buitendienststelling bijvoorbeeld)?

Ik kan op de A2 gerust 180 rijden, toch mag ik dat niet en dien ik mij gewoon aan de maximum snelheid te houden. Feitelijk niks anders.
Daarnaast geeft de schrijfstijl van de poster me niet het vermoeden dat het een officieel geplanned gebeuren was...