Gouda in H0

[sander1985]

Ed, je gaat toch niet als je Gouda helemaal nabouwt het station van Delft neerzetten? Dan wordt het een fantasiebaan en dat is niet de opzet van deze baan volgens mij. Ik snap jouw redenering daarin totaal niet.

Bernd heeft volgens mij al de beelden die in het station staan als model klaarliggen voor het stationsgebouw.


Sander

[Jeronimos]

Hoeft ook Sander, Ed zei toch dat het maar een hersenspinsel was.....

[sander1985]

Ik snap dat het een hersenspinsel is, maar ik vind het wel een aparte

[Gert Arkema]

Met hersen 'spinn'sel heeft-ie het wel juist uitgedrukt denk ik, met dat woord kan zeker Bernd het goed plaatsen....

[Anoniem]

[fissy]

Zo, naar een dag vechten tegen allerhande dingen moet ik nu met leven, dat het dit jaar niet gaat lukken. Er was simpel weg niet de tijd om alles klaar te bekomen Vanmorgen om 9 uur in de vereniging willen beginnen, maar de lokale energiebedrijven hadden de stroom af geschakeld tot 12 uur. In deze tijd niet veel kunnen doen, dan lekker door gewerkt tot 18 uur en begonnen met testen en dan tegen enorme problemen aangelopen. De nieuwe Bezetmelders doen het niet erg goed op mijn Loconet, waar ik al eerder mee last had. Om nog rijden te kunnen, dan besloten alles door te verbinden. Nu zitten wie met een giga schaduwstation met ruim 40 sporen doorverbonden tot 2 lange sporen, zonder bezetmelding en relais,...  Heel triest, eens kijken hoe wij hiermee kunnen omgaan vandaag,...

Groet

Bernd

[Peter Korsten]

Misschien iets lenen uit de software-branche dat momenteel 'hip' is? Agile development, en dan met name de incrementele releases. Oftewel, bouw iets, test dat het goed werkt en vervolgens naar het volgende kleine beetje.

Vooropgesteld dat dit in jullie specifieke geval ook zou werken, natuurlijk.

- Peter

[Ed van Mierlo]

Mijn redenatie was eigenlijk je station Delft goed kwijt kan bij zo'n mooi en groot baanplan.
En ja Sander, ik begrijp natuurlijk ook wel dat Bernd Gouda compleet nabouwt inclusief stationsgebouw
Zoals eerder al geschreven en beaamd, het was maar een hersenspinsel hoor

[Thurbo]

Hoe was de opendag ?

[fissy]

Ik zal vanavond een verslag neerzetten, helaas nog zonder plaatjes...

[zuylen]

Iedereen mag toch in zijn / haar beleving bouwen. Hoe je het noemt of hoe het eruit ziet maakt niets uit. Als je er zelf maar tevreden over bent.
Andre

[fissy]

Helaas nog geen tijd gehad, maar hier al een videotje van sebastian...

[Jeronimos]

Daar zitten lange treine bij, Bernd, vooral die eerste,  woow, gaaf.   

[Floris]

Leuk, vooral die realistisch samengestelde treinen! volgens mij kun je dat wel aan Bernd overlaten  Zie geen beelden van "Gouda" heeft de baan nog wel gereden? De melding over alle problemen met bezetmelders heeft mij doen besluiten nog maar een jaartje te wachten met mijn bezoek....

[fissy]

Zo, nu de nodige tijd een verslagje neer te zetten. Gouda is wel op gereden, dit kan je zien op het video van sebastian  , maar ik kan je helemaal verstaan Floris...

Ik begin met een soort prolog, hoe de dingen gelopen zijn. Begin van het jaar ben ik gestart met de nodige ombouw van de schaduwstation Utrecht, tot aan deze tijd zijn er aardig vertragingen opgelopen. Het probleem was simpelweg de tijd, die er niet was. Dus enkele dingen kunnen overdragen aan anderen, maar ook zelfs nog genoeg aan te doen gehad. Ik had de beslissing genomen bij de nieuwbouw nog enkele nieuwe elektronica in te bouwen. De testen met deze elektronica waren al gedaan, maar in de grote periferie van de baan kamen alsnog problemen. Zo een maand voor de tentonstelling had ik de idee, dat het nu kan doorgaan met de nieuwe elektronika en de problemen opgelost zijn. Dus een weekje doorgewerkt en de schaduwstation af gemaakt, maar ik liep weer problemen tegen. Donderdag avond was de kans er dat ik op vrijdag kan testen, dus relatief vroeg naar bed. Op Vrijdagmorgen vroeg naar de club aangekomen en totaal verbaasd gewest als de lokale infra-bedrijf de stroom had gekapt voor de vereniging en enkele andere huizen. Dus de hele morgen niet kunnen werken. Tegen middag dan toch weer kunnen beginnen met het einde in zicht... Tijdens de testen hadden wij weer grote problemen, omdat er de electronica blijkbaar met mijn heel groot loconet niet goed communiceert. Wij hadden al lang problemen met het loconet, maar wij hadden gedacht deze problemen opgelost te hebben met een Loconet-Pullup en Spanningssupplys...
Naar een anti-frustatie-biertje dan een oplossing bedacht, maar er was niet achtertekomen, dus naar een pragmatisch oplossing gezocht: Wij hebben dan de 40 sporen schaduwstation kortgesloten tot een 2 sporig hoofdstuk met enkele overbrugde relais en een tiental vast gezetst wissels. Niet mooi, maar het had gewerkt,...

Naar een heel korte nacht dan naar de gemeenschappelijk ontbijt van de club gegaan. Ik had de plan in de nacht nog iets uitgewerkt. Zo was het mogelijk met 15 treinen te kunnen rijden, dit is eigenlijk wat minder, maar het is voor de doorsnede bezoeker nog goed te doen, voor de mensen die moeten bedienen wel wat zaai... Wij hadden het jaar over al wat treinen voorbereidt zo dat de bezoeker wat te zien heeft, de Autotrein of de lange kolentreinen... Belden heb ik helaas niet kunnen doen, omdat ik simpel weg geen tijd had. Ik ben nog op de zoek... Naar de eerste dag nog wat kleinen aanpassingen gedaan te hebben, was de zondag dan een heel groot succes. Geen problemen meer met de baan en simpel rijden dan! De baan had inmiddels ook al wat landschap bekomen, dit was de werk van mijn vader, deze zal ik nog eens gaan bespreken. Eigenlijk is het een groote succes en de problemen leveren genoeg werk voor het volgende jaar op, maar dit is hobby

Groot dank voor al aan Albert, Dominik, de Sebastians en mijn vader

Groet

Bernd