Gouda in H0

[fissy]

Het is gelukt, de wisselstraat is af:



rechts de beide sporen gaan in de spiraal, de andere gaan naar de opstelsporen op niveau 1. Er zijn nu veel meer parallel inrij mogelijkheden dan toen:



Groet

Bernd

[racer]

Altijd mooi een strakke wisselstraat en deze is zeker indrukwekkend
Gr Bob

[TreintjeDelft]

Als ik zo een ruimte zou hebben als jij hebt...
Maar het ziet er prachtig uit!

[fissy]

  Er hadden nog meer wissels erin gepast maar deze hadden dan slechts een heel kleine meerwaarde opgeleverd in verhouding met de werk die erbij komt.

Maar nu eerst de bedrading regelen....

Groet

Bernd

[fissy]

gisteren avond begonnen aan de moduul overgangen. Deze zijn gemaakt uit gefreesd epoxy-printplaat, en hebben een ander kleur en geen bevestigingspunten voor de spoorstaven. Dit moet ik natuurlijk nog aanpassen, omdat het anders niet erg goed en homogeen zou uitzien...

Tijdens het frezen heb ik al de kleine gaatjes (0,4mm) door de frees laten boren, deze kan je gebruiken voor de jusstage van het spoorstaf en ook om eer spijkers erin te zetten.



Railspijkers kan je natuurlijk kopen, maar het kan ook goedkoper:



simpele bureau krammen uit elkaar geknipt en dan heb je railspijkers:



hier nog een plaatje van het resultaat:





Voordeel van deze methode is dat je de overgangen heel goed op elkaar aan sluiten en echt stevig zijn, door de krammen laten ze nooit meer loos.

Groet

Bernd

[jakop]

bureau krammen

Dat noemen we gewoon "nietjes" Bernd!!

Overigens heel mooi gedaan, zowel die moduleovergang op zich als de "nietjes" dus 

Groet,

Jakop

[grove den]

Hallo Bernd,

OOK dit weer: heel "nietjes"gedaan!

[fissy]

grappig, had extra nog de verpakking op gezocht van de nietjes omdat ik dacht, dat het op de verpakking wel goed opstaat NL-Krammen ....

[Niels B]

krammen kan ook hoor, volgens mij zijn dit wat grotere nietjes dan de nietjes die hier nietjes heten... (snap je?). Als dit nietjes zijn voor een nietpistool, worden ze hier ook als krammen verkocht..

Anyway, we begrijpen je precies Bernd! 

Je Nederlands is beter dan mijn Duits. Met de meeste Duitsers is dat toch echt andersom 

grtz,

Niels

[fissy]

gisteren nog de laatste grote wisselstraat in het schaduwstation verbouwd:







ook hier zijn weer de sporen verwisselt, toen was het bovenste spoor (aan de muur) het uitrijspoor uit de goederen/lange treinen sectie, dit is nu slechts een spoor voor lichte treinstellen geworden. De 4 sporen rechts zijn voor treinstelen dan komt het nieuwe uitrijspoor uit de goederen/lange treinen sectie, en dan komt het extra aangelegde uitrijspoor voor de bloktreinen.

Door de Engelse wissels kan hier nu makkelijk parallel uitgereden werden, misschien denk je oversized, maar dit hebben we hier echt nodig voor het bedrijf. Het probleem was altijd, dat goederentreinen moesten wisselen van het spoor rechts naar links (in het gaat in de muur) omdat hier de goederentreinen door Gouda lopen. De treinstelen moesten wisselen van de linke sporen naar het rechte spoor, dit geneerde altijd een file en vertraging, omdat iedere trein hier moest kruizen Maar nu is het probleem icm met de Flyover opgelost.

Groet

Bernd

[Overlord]

Jeemig de peemig Bernd,

Wat ben jij weer lekker bezig, dit gaat veel extra keuzemogelijkheden geven voor je treinen verloop. Ik ben benieuwd hoe jer ervaringen zijn met de treinloop na deze twee grote verbouwingen van je sporen

[Forever Rocofan]

Hoi Bernd,

Mooi aangepast zo zeg ! Nog ff geintje ? wat zit er in het gat in de muur ? blauwe airbags voor als het nu allemaal té soepel gaat rijden ? 

Groeten Ruud B.

[fissy]

nee, gewoon een zitplaats oplage van een stoel om te voorkomen dat de warme lucht uit het ruimte van de schaduwstation naar buiten in de koude hal komt, of andere richting...

[Anoniem]

Ooohhh !!! Aaahhhh !!!

[Niels B]