Gouda in H0

[fissy]

marc, dank voor de info.

Net terug van vakantie, zou ik vandaag weer naar de club gaan om de spiraal iets verder te bouwen. Misschien kan ik eind van de week de eerste testritten doen.

Groet

Bernd

[Bart Zegers]

@Marc: Da's dan achteraf wel ff slikken denk ik 

@Bernd: En nu niet weer alleen maar gaan rijden op de club hè   

Bart

[fissy]

Gisteren de wissel weer eens uitgebouwd. Het was een zelf gebogen standardwissel:



Is gewisseld met een grote standard meegebogen wissel van Piko.



verder nog wat rails geplaatst....

Groet

Bernd

[fissy]

Nu naar 6 manden heb ik eindelijk gebruik gemaakt van mijn zelfbouw kruising, de doorlooptijd is weer vrij hoog :



Op deze plek heb ik gebruik gemaakt van printplaten omdat deze slechts 2mm dikte hebben, dit zou dan genoeg ruimte voor de spoor onderaan...



morgen meer...

Groet

Bernd

[laurent]

Gaaf ding!

[fissy]

vandaag nog een grote stap kunnen doen. De wisselverbinding is af, de drie opstellsporen voor treinstellen ook.



morgen meer...

Groet

Bernd

[fissy]

Vandaag nog eens naar de club gewest. De kruising en wat aankomende rails zijn al af.



Ik denk de spiraal zou morgen af zijn, dan moet ik in de volgende weken de bedrading doen...

Groet

Bernd

[Automatic-rock]

Hoi Bernd,

Hoe bevalt de zelf gemaakte kruising? Geen ontsporingen enzo?
Ik moet in mijn toekomstig baanplan ook 2 kruisingen maken van 2 gebogen sporen...

Hartelijke groet,
AR

[m de deugd]

Hoi Bernd.

Je bent al behoorlijk opgeschoten met Gouda in H0.
Vooral die zelfbouw kruising vindt ik erg mooi gebouwd.
Hier ben je nog wel een tijdje zoet mee .
Het ziet er keurig uit.
En dan het bedradings verhaal nog.
Veel sucses.
Ik blijf volgen.

Martin.

[fissy]

nee er waren geen ontsporingen tot nu. Getest had ik met drek/duw met wat railpros, 1:87 rijtuigen enz. Als ik de bedrading klaar heb, zou ik nog een maand of twee wachten en testritten doen voordat ik de volgende niveau van de spiraal begin...

Groet

Bernd

[fissy]

Weer tijd voor een update...

De bedrading is nu klaar, de eerste testritten heb ik gisteren avond gedaan. De twee keerlussen werken nu goed en de V100 met een Railpro Ballasttrein heeft geen problemen opgeleverd op de kruising. De volgende week, moet ik nog de polariteit van het puntstuken van de kruising realiseren met een relais, maar nog geen idee hoe ik dit kan doen.

Als alles goed gaat ga ik dan beginnen an de flyover in Moordrecht.

Groet

Bernd

[AB 7216]

@Bernd,

Ik combineer het polariseren van een kruising met het puntstuk van het wissel.
De pool van het wisselpuntstuk kan ik meteen gebruiken voor een helft van de kruising, voor de andere helft monteer ik een micoswitch tegen de aandrijving van de wissel.

Het voordeel van deze constructie is dat het wissel meteen de kruising elektisch ompoolt. er kan geen relais blijven hangen of iets dergelijks.
Bij de wissel rechtdoor is ook de kruising rechtdoor, bij de wissel afbuigend, werkt het ook.

Groeten Arjen

[fissy]

Zo dacht ik eerst ook dit probleem op te losen, maar zo eenvoudig is het dan nog niet:



De rijweg die problemen oplevert is van "wit" over de wissel "lichtblauw" over de kruising "blauw" en dan over de "lila" ovaal terug naar de kruising "blauw" om naar het opstel spoor te gaan... Hier heb je dan beide toestanden nodig van de kruising, maar de lichtblauwe wissel blijft in toestand 1.

Ik denk hier moet ik dan met de bezetmelders werken...

Groet

Bernd

[martijn v m]

waarom eigenlijk de puntstuken van een kruising polariseren?

of is het om de zelfde reden als bij een wissel?

groet martijn

[Bart Mestrom]

Lijkt me wel.

Je wilt geen aanrijdingen tijdens automatisch bedrijf.