Gouda in H0

[martijn v m]

zover ik weet polariseer je de puntstuken bij een wissel omdat er dan stroom op het puntstuk staat en er minder snel tweeasige locjes er op blijven hangen.

[henk]

Om dezelfde reden. Bijna nog meer van belang, omdat het bij kruisingen kan gebeuren dat aan beide kanten meerdere wielen tegelijk op een puntstuk staan.

[fissy]

De polarisatie heb je normaal bij Piko A Gleis niet nodig, omdat er geen puntstukken in zitten. Dit levert in het algemeen geen problemen op, omdat er geen sik in mijn schaduwstation moet en de rest voldoend stroomafname heft.

Bij mijn kruising heb ik ervoor gekozen de puntstukken van Metal te maken en dan vrij groot, omdat dit dan makkelijker te bouwen is. Geen idee of een class 66 of een Hondekop blijft hangen op deze 4cm zonder spanning, maar de polarisatie gehoord bij een kruising, en daarom ga ik ze ook in bouwen...

Op dit moment heb ik de idee, de polarisatie te combineren met de bezetmelding van het lila gedeelte voor de kruising en een monostabiel relais...

Groet

Bernd

[fissy]

Vandaag nog eens op de club langs gekomen en nog even wat op gemeten om verder te kunnen met de planning. Bij deze gelegenheid nog even snel wat plaatjes gedaan:





Groet

Bernd

[Jos001]

Indrukwekkend hoor Bernd 

Groetjes,
Jos

[fissy]

  ja, vooral verwarrend, ben zelf vaak de weg kwijt in de spiraal 

De volgende rondjes in de spiraal werden dan iets minder spectaculair , slecht de verbinding van deze niveau met de nieuwe schaduwstation, maar dit zijn nog 3,5 rondjes naar boven bouwen, dus nog 50 flexrails te gaan. Staan nu al een maand in de bestelling ...

Groet

Bernd

[fissy]

gisteren weer op de club gewezen en natuurlijk ook iets gebouwd...

Ik ben begonnen met de tweede niveau van de shaduwstation. De eerste delen in elkaar gezet en omdat het steeds leuk blijft, het eerste spoor geplaatst



De naam van dit niveau is nog "Zoetermeer" maar ik denk zou beter naar "Den Haag" gewijzigd werden.

Groet

Bernd

[laurent]

Pfff, jij gebruikt voor een opstelterrein cq. spiraal waar sommige een hele baan op bouwen!

[fissy]

ja, dit klopt, maar bedenk ook, dat het slechts mogelijk is, omdat de baan op de club staat. Te huis, heb ik helemaal geen plaats voor een baan dan...

gisteren zijn ook nog de flexrails arriveert, kan ik weer lekker verder dit zaterdag 

Groet

Bernd 

[Bert van Gelder]

Bernd

De naam van dit niveau is nog "Zoetermeer" maar ik denk zou beter naar "Den Haag" gewijzigd werden.

Mag ik een suggestie doen? Vlak bij jouw lijn Gouda vind je ook een werkplaats, van Nedtrain. Deze heet "Leidschendam" (zie plaatje). Lijkt me wel een toepasselijke naam voor de opstelsporen in het schaduwstation. Zoetermeer en Den Haag zijn immers 'gewone' plaatsen met stations.



Succes, gr

Bert

[Mitchell]

Den Haag heeft opstel terrein
Binckhorst!!!


Groetjes uit Zoetermeer

[Bert van Gelder]

Oeps, sorry..

(kom van de Veluwe... )

Bernd, je kan het ook Binckhorst noemen...

[fissy]

Ik denk in kader met namen van grote stations zou het dan "Den Haag" werden. Binckhorst valt mij iets tegen, geen idee, vind de naam niet mooi ..

Dank voor het meedenken

Bernd

[Bert de Jongh]

Hoi Bernd,

Ik ben eens door jou inmiddels hele lange draadje gegaan en kan maar 1 ding zeggen.....zeer indrukwekkend. ik blijf het volgen.

Bert

[fissy]

Dank je Bert, ik blijf het zelfs ook leuk vinden, hoeveel verandering in zit...

Er komt weer een rijdaag aan, daarom ben ik begonnen een defecte wissel, die gebroken is voor de laatste tenonstelling, weer te repareren. deze dus. De wissel is heel belangrijk voor een hele groep van sporen in de station, omdat deze op de laatste punt van de wisselstraat zit. De gebroken "Stellstange" kan ik niet even naar boven uitbouwen, omdat de constructie van de wisseltongen niet erg goed is. Ik moest dan wel van de onderkant beginnen....:



Met een frees heel "vorsichtig" van de onderkant gefreesd, tot ik aan de "Stellstange" was.

dan de beugels op gebogen en een nieuwe stang geplaats, had ik nog liggen van een bouwset.



De rest weer met een PE-Plaat dicht gezet, en de servo monteert.



Nu kan ik eindelijk weer alle sporen gebruiken...

Groet

Bernd