Gouda in H0

[Dave.......]

Hoi!

Knap etswerk.
Wel lijkt me de uitlegger te laag zitten voor Nederlandse bovenleiding.

[Mitchell]

leg eens uit? 

[fissy]

@Martin, bedoel je de push/pull ophangringen? Ik weet nog niet of ik deze nog ga plaatsen, lijkt mij te kwetsbaar tijdens de schoonmaak.

@dave, mag zijn dat de hoogte niet klopt. Het geheel is gebaseerd op de Sommerfeldt masten, en ik wou ze niet allemaal anpassen.

Groet

Bernd

[Dave.......]

Ja dat is jammer.
Sommerfeldt is de “Duitse afstand”
Aangezien je de draden niet plaatst, zou ik de afstand tussen draagkabel en rijdraad vergroten, naar NL profiel.

Het is heel kenmerkend voor de Nederlandse bovenleiding.

[fissy]

Mag zijn, maar als ik niet bij de sommerfeldt standaard blijven kan, dan is de werk niet meer te doen voor mij...

Zo, nieuwe poging voor de prullenbak:


Rechts de nieuw, links de oude...

Groet

Bernd

[Martin Hornis]

@Martin, bedoel je de push/pull ophangringen?

Nee, ik bedoel de horizontale verbinding tussen de rijdraad en de (verticale) mast. Om en om worden die links of rechts geplaatst. Bij de drie gelijke portalen linksonder heb je de "uithouders"/"zijwaartsen" vanaf de vaste verbinding/mast alleen naar links gericht.

[Duvel]

Dat hangt ook af van de boogstraal van het spoor: in een boog kunnen de zijwaartsen allemaal aan één kant zitten.

[fissy]

Eerlijk gezegd heb ik de drie portalen slechts gekopieerd...

Vanmorgen heb ik oude plaatjes en een cabride video van Ticket to ride gekijkt, maar ik snap nog niet helemaal goed wat je opmerkt. Of is het niet immers de regel?

Groet Bernd

[Chris Westerduin]

Hoi Bernd,
Wat bedoeld wordt is dat de uithouders van de masten, waar de rijdraad aan vastzit, de ene keer van rechts en bij de volgende mast van links komen. Zo ontstaat een zig/zag beweging van de rijdraad. Dit is gedaan omdat je anders op één punt van de pantograaf, de koolstrip, heel veel weerstand en slijtage krijgt.
In een boog doet men dit weer niet. Dan komen de uithouders aan de rijdraad altijd vanaf de buitenkant. Omdat bovenleiding altijd straks staat gespannen krijg je in een boog vanzelf een zig/zag beweging.

[fissy]

En dit ken ik onder de naam push/pull, kan je ook zien opdit plaatje. De ophangingen van de rijdraad een keer van links en een keer van rechts.



Ik dacht bij de opmerking van Martin aan deze variant:



Voor afleiden van de krachten mag dit ook handig zijn

Groet Bernd

[fissy]

Al iets geleden nog de missende draagwerken gefreesd en gesoldeerd, maar nog niet uitgericht en schoon gemaakt:







Omdat ik dan sowieso bezig ben met bovenleiding nog wat fundamenten geprint voor de piko wagens van VSRT. Bijpassend locje had Torben in de verzameling...

Groet

Bernd

[fissy]

Inmiddels zijn alle portalen en masten gespuiten en gekleurd:



Omdat ik sowieso alle modules uit elkaar had gehaald, ben ik ook gestart met de trapjes naar de perrons. Komen uit de printer...



Hier nog wat plaatjes van het geheel, helaas missen er nog enkele masten

















Nu nog de blokken voor de spanning afwerken...



Wordt verfolgt...

Groet

Bernd

[Maikel van Velzen]

Hallo Bernd,

Dat zal een hoop werk geweest zijn, maar het resultaat mag er meer dan wezen. Chapeau!

Kijk nu al uit naar de verdere vorderingen.

Mvg Maikel

[Edsko Hekman]

Het wordt wel vreselijk gaaf Bernd!!

[gdh]

Indrukwekkend! Heel mooi