Artitec SS700/NS3700

[Eelco Storm]

Zoals beloofd een stukje over de vanmiddag opgehaalde NS 3760 van Artitec.

Omdat ik na-oorloogs rijd (nou ja, van plan ben te rijden), zo rond 1954, kon ik kiezen tussen een 3700 met een 3-as tender of een 4-as tender. Omdat ik de 3-as optisch geslaagder vind (die maakte deel uit van het oorspronkelijke ontwerp immers), was de keuze snel gemaakt. Dat de echte 3760 het ook tot 1954 uithield is mooi mee genomen.

Afgeleverd in Tilburg op 12 december 1918, werd de SS 754 op 16 december 1918 in dienst gesteld. Er volgde een weinig opvallend leven. In 1945 stond de loc in Tilburg. In 1946 behoorde de NS 3760 tot de groep locomotieven die te Aarhus (Denemarken) werden opgeknapt. In het boek van Henken staat op pagina 134 een foto van de loc na de opknapbeurt. Met een zeer licht gekleurd dak. Dus Artitec heeft het in dit geval in elk geval goed 

In 1951 reed de loc met een Austerity-tender rond, die in 1952 verruild werd voor de tender van de NS 3781 waar ze tot het eind van haar diensttijd mee zou rijden. Op 29 april 1954 werd de loc buiten dienst gesteld en 25 augustus 1954 werd ze verkocht voor sloop.

Ik ben geen briljant fotograaf, ik heb de loc gewoon op tafel gezet en de flits er vol op...

Goed, het model wordt geleverd in een mooie stevige doos met schuimen bekleding. Erbij zitten een eenvoudige handleiding, twee zakjes losse onderdelen en een getekend en genummerd certificaat. Dat van mij heeft nr 1...



De loc:

Lekker kaal en sober, helemaal na de bling-bling uitvoering van de 3737. Hier zijn de dom en veiligheid beschilderd, schoorsteenkrans is afgenomen. Ook de voorverwarmer ontbreekt. Het geeft het model een sobere aanblik. Die precies past bij een loc uit de jaren 50.

De opschriften zijn loepzuiver:

Er is rechtsbovenaan bij de fabrieksplaat wel een kleine haper te zien, maar dat is niet storend.

De tender:

Prachtig, meer kan ik niet zeggen. Mooie laag kool erin, scherpe klinknagels en opnieuw een loepzuivere fabrieksplaat. Die overigens het zelfde nummer heeft als de loc. Dat klopt (volgens mij) niet helemaal, dat zou 430 moeten zijn als het om tender 3781 zou gaan. Maar goed, dat is mierenneuken op de mm2...

Het machinistenhuis:

Leuk interieur, dat schreeuwt om een stoker en een meester...

De andere zijde:

De ramen en deuren zijn mooi houtkleurig. Te mooi uiteraard voor een loc uit 1954, zoals eigenlijk de hele loc. Dus daar zal tzt nog wel eens wat vervuilwerk op losgelaten worden...

Tot slot samen met de NS 1794 van Philotrain:

De kleur van de 3700 is iets donkerder dan die van de 1700, maar niet op een storende manier. Ze vullen elkaar mooi aan, twee loc's die het beeld van de NS in de jaren 50 mede bepaald hebben. Zo naast elkaar is ook goed te zien dat de 1700 een vrij kleine loc is.

Wel, tot zover even een kort verslagje over mijn 3760. Als er nog vragen zijn, stel ze gerust. Andere foto's kan ik ook maken.

Eelco

[roadster36]

leuk verslag Eelco
mooie lok veel plezier ermee
gr Jan

[Weerd]

Het lijkt wel of in de Philo-kleur iets meer rood in het groen zit.

Gerard

[Karst Drenth]

Hoi Eelco,

mooi verslagje. Ook dit is een mooi model. Jammere ervan vind ik het missen van de voorwarmer. Historisch geheel correct hoor, maar ik hou wel van wat loodgieterij 

Grtzz,

Karst

[Floris Dilz]

ja, wat olijviger. Het verschil in tint lijkt me trouwens geloofwaardig.

[Eelco Storm]

Verschil in tint ziet er inderdaad wel realistisch uit, in het echie was het ook niet allemaal het zelfde. Het is een mooi model geworden en kan heel wat beloven voor de toekomst 

Ben benieuwd naar de andere versies! Vooral de SS versie.

Eelco

[zuylen]

Is inderdaad een leuk verslagje. Ook ik vind het een geslaagd model. Het model rijdt inmiddels ook bij mij rond, zoals je weet met het nummer 3737. Deze sluit aan bij mijn andere locs die allemaal glimmend koper hebben.
Vr gr Andre

[prutser]

Tja fraai allemaal, maar van de mooiste uitvoering (jaren 50 met 4-as tender) is tot nu toe geen spoor meer vernomen, ik had gehoopt bij de gelukkigen van de eerste deellevering te zitten.

planning Artitec.

De 3de week moet nog komen dus wie weet en tot die tijd sluit ik mij op in m'n treintjeshok.

[spoorfan]

Ook bij mij staat de 3737 te pronken. Ik heb nog wel een vraagje. Misschien dat iemand zijn ervaring kan antwoorden.
Ik wil de sluitseinen ook op hangen, maar anders dan het 3e frontsein is mij niet helemaal duidelijk hoe je die mooi/goed neerzet.

Iemand die wat tips heeft?

Spoorfan

[Chris]

Ja, als iemand een foto van de echte museum 3737 heeft met zijn kont naar de lens, hou ik me ook aanbevolen.

[Bob R.]

Helpt dit:

_{(eigen foto)}

Anders moet het boek over de 3700 geraadpleegd worden.

[Chris]

Als er lantaarns op hadden gezeten was ie perfect geweest.

[Eelco Storm]

@prutser: mocht de 3700 met 4-as tender bij je binnenrollen, dan ben ik heel benieuwd naar de foto's!

[Bob R.]

@Chris
Dat is juist het probleem, die zitten bij 3737 er (bijna) nooit op
Toch maar het 3700 boek raadplegen.

[Chris]

Als ze er bijna nooit opzitten (ze zaten er dus ook niet op, als ze niet gebruikt werden zeg maar) zet ik ze er niet op.
Komen toch 3 Artitec Plan E Tp III stellen achter.