Artitec SS700/NS3700

[Maurik]

@ Rutger en Dieuwe ,dank voor info.
 Ze gaat hier dan zeker komen.

Maurik

[Biesje]

Vandaag eindelijk aangedurfd om de gespoten dombekleding en veiligheidsbekleding te vervangen door Philotrain messing exemplaren.
verwijderen ging in mijn geval verbazend eenvoudig. De veiligheid zat met twee dunne stangetjes vastgeknepen in de behuizing en had wat lijm of andere fixeer troep er op. Even de proxxon er langs en ik kon de veiligheid er voorzichtig met een tangetje aftrekken. Stukje karton tussen de tang en de dom tegen krasjes.

Tot mijn verbazing bleek de veiligheid ook daadwerkelijk van messing te wezen! Ben best benieuwd naar de reden om deze te spuiten. Wellicht doordat de dombekleding helaas toch gewoon van zamac was en er anders een verschil zou ontstaan.

Omdat ik geen messing dombekledng meer kon vinden heb ik deze van mijn Model Loco 3700 afgesloopt. Dara had ik namelijk een Philotrain messing exemplaar op zitten. Er was toen geen messing veiligheid dus zodra ik de model loco dom kan vinden dan is de Model Loco weer compleet. Was even spannend want ik heb deze gesoldeerd en mijn speciale bout voor witmetaal had niet genoeg vermogen, dus voorzichtig de dom warmgestookt met een 60 watt bout terwijl ik de dom zodanig vasthield met het tangetje dat wanneer het witmetaalsoldeer warm genoeg was, de lok een paar mm zou vallen, en inderdaad, zonder beschadigingen de dom er af gekregen

De verf van de Artitec veiligheid afhalen ging goed met een polijst schijfje in mijn proxonn en daarna steeds fijner polijsten. Ook de dombekleding ontdaan van soldeer en gepolijst zodat alles mooi glom. De radius van de ketel van de Artitec en de Model Loco waren ongeveer precies hetzelfde, ik zag geen kieren. Net even vastgelijmd met Kristal Klear en zodra dit droog is zet ik de boel weer in elkaar. Dan maak ik ook wel een foto van het resultaat om hier te plaatsen. Met Kristal Klear is het er ook zo weer af te halen als er weer gepoetst moet worden. Schroefjes waren mooier geweest maar ik wilde geen gaten boren in de lok Ook is de plek van de dom lastig te bereiken voor een schroevendraaier.

Was even peentjes zweten om zomaar een model waar ik zoveel geld voor heb betaald te 'molesteren' maar het staat wel erg mooi Nu wil ik ook een echte koperen schoorsteenkrans er op hebben en de koperen leidingen vervangen met echt koper, maar daar moet ik eerst weer wat moed voor verzamelen...

Mvg,

Robert.

[roadster36]

Moet ik ook nog eens doen 

[Biesje]

Plaatje zoals beloofd:



Bij mij zitten de zuigerstangbeschermers en de trappetjes aan de voorkant er niet op, anders kan de lok niet over mijn testbaantje.

Nu wil ik eigenlijk ook glimmende frontseinen Maar dat ga ik anders doen denk ik. Ik heb zitten experimenteren met zo'n goud stift op de witmetalen dom van model loco. Door de fijne metaaldeeltjes in de 'inkt' van de stift ziet dat er eigenlijk beter uit dan het goudverf van Artitec. Het droogt alleen super snel. Beetje van de 'goud inkt' op een afval stukje styreen gedaan en een penseel bet not wat terpentine er aan en het is langer te 'kwasten'. Als verdere experimenten lukken dan doe ik de lantaarns wel met een kwastje. Polijsten van de lantaarns lijkt me erg moeilijk. het is klein spul en met veel oneffenheden. En er is een dikke kans dat de lantaarns gewoon zamac zijn. Lantaarns 'even' vervangen door messing exemplaren is ook lastig door de ingebouwde LED verlichting. Ik moet ook nog een derde lantaarn voorzien van LED en deze er op zetten. Ik heb niet voor niks de museum versie.

Enniewee: ik vind de messing dom en veiligheid beter staan dan het gespoten spul. Het was eng om de proxonn in een lok van meer dan 00 euro te zetten maar alles is goed gekomen

De Artitec dom doe ik terug in de doos van Artitec, dan blijft het compleet. Ik had vrij vlot de witmetalen Model Loco dom gevonden om de Model Loco weer op te tuigen. Deze moet maar door iemand anders afgemaakt worden denk ik. Even in een badje aceton om hem lekker schoon te maken en te spuiten. Ding is gesoldeerd en niet gelijmd, alleen de nummerplaten niet.

Ik ga snurkelen,

Mvg,

Robert

[ingenium]

Polijsten van de lantaarns lijkt me erg moeilijk. het is klein spul en met veel oneffenheden. En er is een dikke kans dat de lantaarns gewoon zamac zijn. Lantaarns 'even' vervangen door messing exemplaren is ook lastig door de ingebouwde LED verlichting. Ik moet ook nog een derde lantaarn voorzien van LED en deze er op zetten. Ik heb niet voor niks de museum versie.

Kijkt u eens:

De lantaarns zijn van zeer hard gietmessing.

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,34954.msg605670.html#msg605670

[Biesje]

Bedankt Ingenium

Toevallig net zelf ook het topic flink gelezen omdat ik wist dat iemand het 3de sein werkend had gemaakt. De onderste seinen zijn nog steeds lastig omdat ze op het frame zitten en LEDs hebben.

Ik moet maar eens nieuwe boortjes kopen, ik heb alleen oude botte exemplaren, dat gaat niet lukken in keihard messing.

Mvg,

Robert

[Silvolde]

Robert, boren in gietwerk blijft een risicovolle zaak. Het materiaal is niet homogeen waardoor breuk voor de hand ligt.

Silvolde

[Besselspoor]

Mijn ervaring is dat je in breekbaar of onregelmatig gevormd materiaal eerst dun moet boren, dan kun je bovendien beter centreren. En dan in meerdere stappen steeds een iets dikker boortje.
Het helpt heel erg als je je onderwerp goed kunt fixeren en nog meer als je kunt boren met een standaard zodat je centrering gelijk blijft.

@Robert: de loc knapt wel enorm op van dat messingwerk

[Ivo tB]

Tot mijn verbazing bleek de veiligheid ook daadwerkelijk van messing te wezen! Ben best benieuwd naar de reden om deze te spuiten. Wellicht doordat de dombekleding helaas toch gewoon van zamac was en er anders een verschil zou ontstaan.

Is de dom van Artitec ook van messing of niet? Anders kun je natuurlijk ook de Artitec dom polijsten. Ik vind de lok er wel van opknappen.

mvg,
Ivo

[ingenium]

Die is uiteraard niet van messing.

[Ivo tB]

Tsja, hij (lees ik) is een beetje dom  . Ik had van de veiligheid ook niet verwacht dat deze van messing zou zijn. Phildie kan een flink aantal dommen laten maken denk ik. Met het mooie voorbeeld van Robert willen er vast meer een messing dom.

mvg,
Ivo

[Biesje]

Philotrain maakt voorlopig geen dommen meer, vandaar mijn advertentie in de vraag en aanbod, maar helaas heeft niemand er een liggen. Dus dan maar de Model Loco gekannibaliseerd. Wie weet kunnen we Philotrain op andere gedachten brengen.

Ik ben ook wel benieuwd naar de reden waarom de veiligheid en andere onderdelen zoals het topsein, wel van messing zijn en de dom dus niet. Het scheelt wel poetswerk natuurlijk.

Wat het boren betreft, het klinkt allemaal best eng. Ik heb het gereedschap niet om zo'n klein lantaarntje in te klemmen

Mvg,

Robert

[guest7823]

Als ik zo kijk naar het verschil snap ik niet (gegeven de hoeveelheden benodigd materiaal) waarom er niet gekozen is voor een volledig messing (gietwerk of stampwerk) dom en veiligheidsbekleding.

Kan zijn dat de productiekosten (evt incl. polijsten) het model zinloos duur zouden maken, maar het verschil is wel aanzienlijk en het model klopt / smoelt er domweg beter door

Kniesoor

[prutser]

Er zijn ook uitvoeringen met een groene dom en dan is het inderdaad zinloos en onnodig duur om een gepolijste messing dom te gebruiken.

Stephan.

[Ivo tB]

Kan zijn dat de productiekosten (evt incl. polijsten) het model zinloos duur zouden maken, maar het verschil is wel aanzienlijk en het model klopt / smoelt er domweg beter door

Volgens mij is de Philotrain dom een stuk geperst messing plaat op een mal. Daar wordt denk ik niks aan gepoetst. Het enige dat je wel moet doen (en dat zou misschien geld kosten) is dat je de dom voorziet van een glanzend blanke laklaag. Anders is de keus: of regelmatig poetsen, of een doffe dom wel mooi vinden. Ik geloof dat jij alles weet van messing poetsen. Mijn dommetjes op modellen hebben een blanke laklaag:



Kon het niet laten, vind het wel een aardig plaatje. Dit is een DJH overigens.

mvg,
Ivo