Artitec SS700/NS3700

[stig]

Lijkt me een uitstekend moment voor kwaliteitscontrole...

[Chris]

EDIT

Loks zijn WEL gesmeerd.
Alleen de eerste serie was nog niet gesmeerd.

bron : net even gebeld met Artitec.

[Streamliner]

Dat is dus precies wat ik hoorde van de winkelier. Dank Chris om het toch nog even te controleren
Maar hoe zit het eigenlijk met de 3700 en Kadee-koppelingen, iemand daar ervaring mee?
Mvgr Jan Wiebrand

[Chris]

Wij wisten het dus niet, en liepen nog steeds te vertellen dat ze niet gesmeerd zijn....
Dus dank aan jou voor de melding, iets wat Artitec heeft verzuimd....

[Streamliner]

Graag gedaan
Mvgr Jan Wiebrand

[prutser]

In mijn loc zat overigens wel her en der olie dit i.t.t. de verhalen dat er nergens olie zit.

Ah, dus het was toch normaal.

[Herwim Frank]

Hallo

Ik heb mijn 3700 nog steeds niet binnen maar als ik hem heb ontvangen zou ik ook graag met Kadee koppelingen willen rijden.
Kan iemand mij vertellen welke type Kadee koppeling ik dan zou moeten gebruiken.

Herwim Frank

[Gerke]

17, 18 gok ik zo. Niet de kortste nemen.

Grt,

Ger

[prutser]

De felle frontverlichting blijft mij irriteren en omdat ik analoog rij is daar niet zo even een instellinkje aan te veranderen, ik had de dummie decoder al voorzien van een weerstand om de vuurkistledjes te laten branden maar nu heb ik er een bijgezet voor de frontverlichting, beide op één weerstand ging niet.
Ook moet even een stukje printbaan worden weggehaald.





En het resultaat bij langzaam rijden:


De laatste foto want toen reed hij over de camera heen .

Stephan.

[Ivo tB]

Voor diegenen die een Artitec 3700 hebben met 4 assige tender, hieronder een paar foto's hoe deze in elkaar zit en eenvoudig is te openen. Bij die van mij zat een handleiding voor het openen van de 3 assige tender. Volgens mij bijna hetzelfde maar toch.

Je hoeft maar 4 schroefjes los te draaien en de bovenbouw van de tender komt meteen los van het chassis. Het betreft de volgende schroefjes:



Je moet aan de voorkant van de tender de 2 schroefjes losdraaien die het dichtst op de wielen zitten.



En aan de achterkant ook de 2 schroefjes die het dichtst op de wielen zitten. Deze zitten wel onder de remschoenen, maar je kunt ze zonder verwijderen van het remwerk toch voorzichtig losdraaien. De handleiding adviseert voor de 3 as tender eerst het remwerk te verwijderen, maar ik vond dat bij deze niet nodig.

En dan het bekende binnenwerk:



Eronder zit alvast de luidspreker voor de sound decoder, maar ik heb er gewoon een 21 polige Esu lokpilot ingezet. En zonder aanpassingen aan de CV's liep deze meteen prima. Het enige is dat ik de frontlichten moet dimmen, want die branden voor olielantaarns toch wat te fel. En er was ook licht in de vuurkist.

Voor de geïnteresseerden de onderkant van de kap, met keurig zichtbaar de 4 bevestigingspunten van de tender.



mvg,
Ivo

[RobbertJan]

@ Herwim Frank,

Ik heb het kadee verhaal even getest, voor de loc kan ik je de 17 aanbevelen mits
je niet door R1 hoeft te rijden, dan is een nummer 18 op je rijtuig direct achter
de loc genoeg voor een nette afstand, buffer - buffer.
Als het nog korter kan, een nummer 17 in het rijtuig dan zitten ze waarschijnlijk
(in mijn geval) bijna tegen elkaar aan.

@ Stig,

Hiervan krijg ik dan weer zo'n onderbuikgevoel, geen foto, vage naam.

Gr.

Robbert Jan.

[Peter Korsten]

De berichten over de DUMO-Modelbouw NS 3700 zijn naar een nieuw draadje verplaatst. (Link opent in hetzelfde venster/tabblad.)

- Peter

[zuylen]

Het openen van de drie-assige versie werkt precies zo.
Andre

[Ivo tB]

Mooi, ik zag in mijn beschrijving dat wordt aanbevolen om eerst het remwerk te verwijderen en dan pas de tender. Het was me uit de foto's niet duidelijk om welke schroefjes het nu precies ging. Wel voor de 3 as tender met de pijltjes op de foto, maar ik vond deze er toch weer anders uitzien.

Beter teveel informatie dan te weinig in dit geval

mvg,
Ivo

[zuylen]

Inderdaad moet eerst het remwerk eraf! Als het open licht dan even kijken of de tandwielen van vet en olievoorzien zijn. Staat het droog dan olieen!
Andre