Artitec SS700/NS3700

[prutser]

Heeft iemand daar voorbeeldplaatjes van, altijd makkelijk ter vergelijk.

Stephan.

_{En weer bovenaan, en ik plak geen citaat, kijk maar een pagina terug}

[Eelco Storm]

Let wel op bij het afhalen van je lok.
Zag er vanmiddag bij de plaatselijke winkel meerdere naast elkaar staan van de 3737 en 3760. Opvallend was dat bijverschillende loks de gietnaad op de ketel zeer duidelijk aanwezig was (alhier al eerder gemeld) waarbij het leek dat deze te diep was weggefreesd maar bij andere ook totaal niet, zoals het natuurlijk hoor bij een lok in deze prijsklasse.

Nou, ik heb hier een Philo 17094 staan waar een duidelijke naad over de ketel loopt. Niet storend, maar wel aanwezig. Mijn Att 3760 heeft ook een naad over de ketel lopen, zij het minder duidelijk dan bij de 1794. En die Philo is weer van een heel ander prijsklasse...

[henk]

Waar we de conclusie uit trekken dat je bij die Philotrain ook beter had moeten opletten. 

[Eelco Storm]

Als ik de eerste koper was geweest, misschien wel. Als het een 'tweedehandsje' is, heb je die luxe niet...
Verder kan ik me absoluut niet druk maken om zo'n naadje.

[zuylen]

Ik heb de naad op mijn machientje nu ook ontdekt. Je moet bedenken dat in het echt (schaal 1:1) er ook een naad liep, al was het waarschijnlijk op een andere plaats (meestal onder de ketel). Het zijn immers metalen platen die om isolatiewol heen "gevouwen" zijn om de warmte van de stoomketel te isoleren. Dat moet je dan maar in je achterhoofd houden. Alle stoomlocs hebben deze metalen platen.
Andre

[Bob R.]

Ik heb ook die naad , gelijk die verdraaide loc in de kliko gedumpt. 
Zonder gekheid, een naad hou je altijd, ketel is immers gegoten, al mijn andere stomers hebben het ook.
Ze hadden er een vijl over heen kunnen halen met het risico dat die net weer te diep gaat.
Ik vind het (bij mijn exemplaar) onopvallend genoeg.

[Tomasso]

Ik heb ook een naad...

[Chris]

Hmmm, ik een sik.

[henk]

Waarom?
Spoorhobbyïst meldt alleen maar dat bij de ene loc de naad beter is afgewerkt dan bij de andere loc en dat je daar op kan letten. Nuttige informatie voor wie dat belangrijk vindt.

[Chris]

Je hebt helemaal gelijk.

[zuylen]

Mijn verhaal was niet als kritiek bedoeld. Ik wil er wel mee zeggen dat ik persoonlijk niet zo met die naad zit. (straks moeten we nog een ketelomruilactie gaan houden) Wat anderen van die naad vinden is aan hun zelf. Iedereen mag natuurlijk kritiek leveren, daar staan ze vrij in.
vr gr Andre

[Eelco Storm]

Ach, er zijn er altijd die van het naadje en de kous willen weten... 

[Bob R.]

@Zuylen
Dat is ook zo

Het is ook niet duidelijk hoe erg de naden zijn bij de verschillende modellen of hoe diep ze zijn weg gefreesd zoals Treinhobbijist  meld.
Op die van mij zit ook een duidelijke naad, ik stoor mij daar niet aan, een ander mag zich daar natuurlijk wel aan storen.
Maar ik heb nog geen foto's gezien waar dat erger is dan bij mijn exemplaar.

Het is altijd raadzaam om je aankoop in de winkel te controleren op gebreken.

[Rob Ellerman]

De naad bovenop de ketel in de lengterichting hoort daar te zitten. Dat is een afdichtingstrip voor de ketelbekleding. Fotootje gevonden in het boek van Paul Henken over de serie 3700, blz. 145. Dus de inmiddels in de aanslag liggende vijlen kunnen weer opgeborgen worden...

Grtn,
WT

[Remco.]

Ho ho niet zo snel, eerst even doorrekenen of die strip wel in schaal 1:87 is weergegeven, anders moet er toch gevijld worden

Gr. Remco.