Artitec DE-2

[ddv]

Effe e.e.a. rechtzetten  ;

Die modelbouwzaak is geen grote jongen en hij moet de modellen blijkbaar vooaf bestellen bij Artitec anders vist hij achter het net.

Ik heb de loc die ik toen wilde kopen niet gekocht maar met het geld aanbetaald dan hoefde ik later nog maar een klein bedrag te lappen, ook een prettig idee, dat Artitec zo lang op het model laat wachten konden noch de winkelier noch ik van te voren voorzien .... we dachten dat de levering toch wel binnen afzienbare tijd het geval zou zijn, dat Artitec van fabriek heeft gewisseld weet ik en wat mij betreft hadden ze naar een fabriek in NL mogen wisselen !!!!!!!!!!!!!

Wat de lijdensweg betreft bedoel ik niet mijzelf maar de gang van de produktie van het model, ik heb zo'n idee dat het hier om een bedrukkingsvariant gaat of waren er soms klachten over uiterlijk of rijeigenschappen van de reeds uitgeleverde gele modellen  .

Groet

Dieter

[Chris]

Ik zou nog gewoon even volhouden.
Zal de moeite waard zijn 

[ddv]

Ik blijf sowieso wachten, alleen vind ik het geen stijl van Artitec .... laten ze de inschrijving voor die modellen dan een jaartje later starten, dat hun gewoon  modellen leveren weet ik ook wel, daarom wilde ik dat ding ook graag hebben .... de DE1 ben ik ook heel content mee !!

[Weerd]

Dat Artitec wisselt van fabrikant heeft alles te maken met de kwaliteit die ze uiteindelijk willen hebben in hun modellen. En daarmee de tevredenheid van klant.
Als jij een model hebt aanbetaald, dan verwacht je ook dat uiteindelijk een produkt wordt opgeleverd waar je tevreden over bent.
Artitec probeert die tevredenheid ook waar te maken, en als fabrikanten keer op keer teleurstellende produkten leveren of hun contractuele afspraken niet nakomen, dan is het tijd om de mallen mee te nemen en ergens anders te laten maken. Dat gaat helaas wel gepaard met tijdverlies.
Met andere woorden, om kortzichtig te zeggen --" ik vind het geen stijl van Artitec" - - - gaat wel een tikkeltje kort door de bocht. Op de achtergrond doet Artitec keihard zijn best, alleen blijven zij afhankelijk van anderen met een andere cultuur en andere instellingen. Zouden ze hun produkten in Europa laten maken, dan waren de modellen het dubbelle in aanschafprijs.

Zoals Chris al zei, het wachten wordt echt de moeite waard, je krijgt beslist waar voor je geld.

Gerard

[Chris]

Andere cultuur en andere instellingen.

Geen speld tussen te krijgen 

[Mispoes]

het wachten wordt echt de moeite waard, je krijgt beslist waar voor je geld.

Dat kan pas met zekerheid gezegd worden zodra de stellen in de winkel liggen. Voor wat betreft de DE-1/2 ben ik tot nu toe alleen nog maar teleurgesteld door met name de kromme bakken. Eén van hun laatste producties, de blauwe DE-1 36, is erg krom... Ik hoop dat ze dat probleem echt een keer opgelost krijgen, het schijnt een kwestie te zijn van te vroeg lossen uit de mal. Na het succes van de Stalen D ben ik hoopvol gestemd, echter, eerst zien, dan geloven...

[Weerd]

Na het succes van de Stalen D ben ik hoopvol gestemd, echter, eerst zien, dan geloven...

Daar ben ik het wel mee eens, ook bij Artitec maken ze gebruik van voortschrijdend inzicht ........

Gerard

[Illya Vaes]

Zouden ze hun produkten in Europa laten maken, dan waren de modellen het dubbelle in aanschafprijs.

Is dat trouwens (nog wel) zo?
Recent was er in het nieuws een item over een tendens van bedrijven om productie uit China terug te halen naar Nederland omdat allerlei kosten bovenop de kale productiekosten (en dan juist kosten die door slechte kwaliteit c.q. het proberen de kwaliteit te controleren) dan juist wegvallen. En die bedrijven hebben zich niet direct uit de markt geprijst.

[Gert1]

Noemen ze dat geen 'nearshoring'?
In een nivalerende wereld worden we uiteindelijk toch nog 'one global village'.
 

mvg,
Gert _{(die eigenlijk in dit verband nog iets wilde schrijven over 'under the chestnut tree en George Orwell')}

[ddv]

Artitec moet gewoon reeël zijn in wat ze kunnen en wat niet ...

Dat wat ze realiseren is   en voor hetgeen ze leveren ook niet te duur geprijsd, maar het een na het ander en dan ook gewoon zeggen van "dit maken we nu en dit hebben we in de planning voor ....." en het moet er dán ook staan.

Wat produktie in Europa betreft zal het wel meevallen, men is dan niet meer afhankelijk van [onbetrouwbare] produktie partners en van lange lijnen en het daarmee samenhangende produktiepaket en [logistieke] potentieel. De prijzen liggen nu rond de 300 tot 450 Euronen, dat is ... ik weet het mag niet meer van onze regering maar ik kan het tóch niet laten ... tussen 680 en 1000 gulden. Een stevige prijs waarvoor je het model hier in een eigen fabriek ook wel kunt laten maken [en we helpen hiermee ook ónze economie weer op te vijzelen i.p.v. die in het verre oosten, en wat we dan meer betalen hoeft niet in het noodfonds],denk ik, en de chinese arbeider komt onderhand ook niet meer voor niks ....

Maar allé, we gaan onderhand off topic dus laten we lekker afwachten wat we krijgen, ik hoop in elk geval op een super model, overigens heeft mijn DE1 nóg geen bananenneigingen getoond   .    

[ATB]

overigens heeft mijn DE1 nóg geen bananenneigingen getoond   .    

Jammer (geintje), ander had je die geel kunnen (laten) verven

Ted

[ddv]

Hij is gewoon elegant en rood 

[Gert1]

en de chinese arbeider komt onderhand ook niet meer voor niks ....

Klopt. En 'dankzij' de financiële/euro-crisis is de Europese arbeider bereid om voor steeds minder te gaan werken.
Dus kun je net zo goed aan nearshoring gaan doen. Dan worden je producten gewoon binnen de Unie gemaakt. Ben je er als opdrachtgever hooguit een paar uur vliegen van verwijderd en heeft het ook nog eens als spin off dat 'Made in Europe - work for European people' zal bijdragen aan de eenwording en het wij-gevoel.

Just my two cents...

mvg,
Gert

[ddv]

Nog even off topic :

Ik denk dat als je alles bij eklaar telt [smeergelden, looneisen, ergernis, transport, invoerrechten extra kosten voor loon en distributie (certificeringen)] het voordeel in China helemaal niet meer zo gigantisch is en dat i.d.d. de EU werknemer nu een stapje terug doet in inkomen wat hem door de dan zinkende schuldenlast van de Eurozone uiteindelijk weer een stapje vooruit helpt. Alleen e.v.t. op de graai beluste aandeelhouders zijn dan een beetje verliezer.

[Huibert]

Vergeten we voor het gemak dat niet de arbeider inlevert, maar zijn salaris wordt gekort. Subtiel verschil, maar toch. Tevens groeit met dat gekortte salaris de kans van een afzetprobleem, zeker wanneer dat ding in Nederland geproduceerd wordt. Of denken jullie nou echt dat daar eenzelfde aanschafprijs tegenover staat?
Gr/H