Artitec DE-2

[JAB van Ree]

Dat zou wel heel zeldzaam zijn... dan zou er bij 2e of 3e oplage een te hoge sluitdruk ingesteld moeten zijn en/of de mal extreem dun en kwetsbaar moeten zijn gemaakt... en dat voor 4 totaal verschillende series (Plan E 4 afzonderlijke mallen, Plan W, DE-1 en nu dus DE-2 die zelfs 2-delig is)

Ik denk eerder dat tijdens eerste serie (wat bij zowel DE-1 als DE-2 dan, blijkbaar, de blauwe is geweest en bij Plan E dus de TP3 varianten) de minimale afkoeltijd langzaam wordt vastgesteld en deze bij volgende shots dan wordt toegepast. Hierbij hanteren de Chinezen blijkbaar andere criteria als de meeste Westerse spuitgietbedrijven.

[ad.M]

Maar voorlopig zijn ze weer krom, hoe je het ook wend of keert.

[ATB]

Wie garandeert jou dat dat voorlopig is?

[Gert1]

Misschien trekken ze spontaan recht?   

mvg,
Gert

[ad.M]

Ze kunnen het wel , de vraag is wanneer.

[ATB]

Als ze nu maar niet gaan verkleuren, dat doen bananen ook als je ze een tijdje laat liggen. Die trekken daarbij overigens niet recht.

[Peter Korsten]

Een DE-2 in 'Fleischman-kwaliteit' zou denk ik  b.v. zomaar ruim 500 Euro moeten kosten...

Alleen is Fleischmann nog nooit met een DE-2 op de proppen gekomen. De Plan V en SGM zijn als warme broodjes over de toonbank gegaan en voor hun tijd zijn het, denk ik, heel aardige modellen, maar wel te kort. Wat 20, 30 jaar geleden niet zo'n probleem was als tegenwoordig.

Een goed voorbeeld is de LINT. Is die van Fleischmann niet beter verkocht dan die van Mehano, ondanks het prijsverschil? (Dat is even speculatie; het staat me niet meer zo goed bij.) Maar een Fleischmann-model zou waarschijnlijk nog steeds goed verkocht zijn.

Investeren leid echter tot hogere kosten en dan loont het volgens mij op de duur net zo goed om dat offshoring een stuk dichter bij huis te gaan doen, namelijk in het nabije Oost-Europa.

Of Zuid-Europa. Serieus, een grote Nederlandse onderneming op gebied van MNVO/MVNE (virtuele mobiele netwerken) gaat hier een ontwikkelafdeling opzetten, iets dat ik trouwens al verwachtte toen ze een paar jaar geleden zaken met ons gingen doen. Uitstekende beheersing van het Engels, drie uurtjes vliegen vanuit Nederland en niemand vind het echt erg om hier even langs te komen.

- Peter

[Ivo tB]

De vergelijking met Fleischmann is wel aardig, maar misschien niet meer helemaal van deze tijd. Fleischmann als zelfstandig bedrijf bestaat niet meer en we hebben het hier over de oude Fleischmann produkten. Het nieuwe Fleischmann moet zich nog maar bewijzen.

Krom is stom en jammer en misschien niet nodig, maar ik vond het bij mijn DE 1's wel meevallen. En mijn DE 2 (maar dat is een blauwe) heeft het volgens mij helemaal niet.

mvg,
Ivo

[Karst Drenth]

Klopt wel met mijn bevindingen Ivo,

Heb jij: 22 en 47 ?

Grtzz,

Karst

[theokersten]

had best wel intresse in een v/d modellen.
vanwege de euro'tjes en de verhalen hier over het kromtrekken /krom zijnde,
ben ik nu wel huiverig ofdat ik nog wel hiervoor doorspaar.
gr.theo

[ATB]

Gewoon doorsparen en met de centjes in de hand naar de winkel. DE2 laten uitpakken door de winkelier, inspecteren of hij o.a. niet krom is en proef laten rijden. Istie OK, meenemen die handel. Anders de centjes aan iets anders besteden. Simpel toch??

[theokersten]

atb je hebt een punt.

[Huup]

had best wel intresse in een v/d modellen.
vanwege de euro'tjes en de verhalen hier over het kromtrekken /krom zijnde,
ben ik nu wel huiverig ofdat ik nog wel hiervoor doorspaar.
gr.theo

Daarbij: het valt minder op dan de aan de draaistellen gezette te lichte trappetjes, de te geprononceerde raamlijsten, de daklasnaden, de te diep liggende frontvensters, de rare ruitenwissers en meer van dat. En zelfs daarmee is het stel echt zijn geld dubbel en dwars waard!

[Ivo tB]

Klopt wel met mijn bevindingen Ivo,

Heb jij: 22 en 47 ?

Grtzz,

Karst

Nee, 41 (blauw) en 3 keer 32 (rood) (1 is te zien in het DE 1 draadje en 2 keer een ''afgekeurde'' 32, waarvan er één de 23 proefsnor is geworden en de ander donor voor Kameel en uitlaten van de DE 2). Daarnaast recent dus ook de 86 met afgebroken trapjes.

De 32en hadden allemaal wel een kattenrug, maar dat zie je alleen als je er gericht langs gaat kijken.

Het is natuurlijk voor verbetering vatbaar, maar tot nu toe vind ik het echt slordige de omhoogkrullende snor en de onzorgvuldig aangebrachte snor rond de lampen op de 32, omdat dat bijzonder zichtbaar is.

mvg,
Ivo

[ad.M]

En zo maakt iedereen z'n eigen keuze.
Daarom is deze doorgaans nuttige informatie op dit forum zo belangrijk.

Mvg Ad