Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Encyclopedie
Help
Zoek
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€50.00
Per saldo:
€-200.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
US diorama in H0
door
Wim Vink
Vandaag
om 09:24:22
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag
door
Wim Vink
Vandaag
om 09:22:45
Zoekfunctie ?
door
henk
Vandaag
om 09:18:44
welk jaar ging Marklin OVP voor wagons van blauw naar wit
door
Pauldg
Vandaag
om 08:58:21
Bouw van materieel 40 treinstellen
door
Pauldg
Vandaag
om 07:52:09
De (3d) knutsels van Ronald.
door
Matthijs van Heijningen
Vandaag
om 07:51:56
NS 8400 van Werps
door
MathynK
Vandaag
om 07:05:15
U-vorm beperkte ruimte (H0 C-rails)
door
hmmglaser
28 maart 2024, 23:42:04
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
GerardvV
28 maart 2024, 23:37:18
Al mijn goede ideeën...
door
bask185
28 maart 2024, 23:12:12
Gebruik je Arduino zonder te "programmeren" ;)
door
bask185
28 maart 2024, 22:51:58
21 april Het stoomgenootschap door bloemenvelden
door
Seinhuis
28 maart 2024, 22:46:29
7 april De Karel on tour
door
Seinhuis
28 maart 2024, 22:44:31
Raadplaatje
door
Magic
28 maart 2024, 22:23:21
LokSound 4 decoders, files verbeteren (voor Roco b.v. TEE RAm, NS2400, etc)
door
Biesje
28 maart 2024, 22:06:44
Geluid NS Mat'46 vs NS Mat'54
door
Rob Bennis
28 maart 2024, 21:54:12
Engelse wagon uit 1930 opgegraven in Antwerpen
door
willem2
28 maart 2024, 21:52:45
NS GLY omspuiten en opschriften
door
Rob Ellerman
28 maart 2024, 21:45:55
De Hondsrugbaan
door
cor_b
28 maart 2024, 21:40:07
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Schachbrett
28 maart 2024, 21:22:18
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
puntenglijder
28 maart 2024, 21:15:13
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N
door
1200blauw
28 maart 2024, 20:32:41
Welke Vallejo kleur voor drijfstangen van een DB stoomlocomotief?
door
Ronald69
28 maart 2024, 20:00:39
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
arnout
28 maart 2024, 19:53:27
Punt- en hartstukken
door
Klaas Zondervan
28 maart 2024, 19:41:21
MARDEC, de Multifunctionele ARduino dcc DECoder.
door
bord4kop
28 maart 2024, 19:34:37
Piko NS 2015 stroomafname probleem
door
Ben
28 maart 2024, 19:08:30
Bauarbeiten im gange
door
ruudns
28 maart 2024, 18:50:26
HSM D1715
door
vpeters1984
28 maart 2024, 17:34:25
Beekdaelen in H0
door
Stieven76
28 maart 2024, 17:17:41
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Materieel
|
BNLS-Werkspoor - De bouw van een NS 3737 van Palo-modeltreinen
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: BNLS-Werkspoor - De bouw van een NS 3737 van Palo-modeltreinen (gelezen 4163 keer)
frontera
Offline
Berichten: 21
BNLS-Werkspoor - De bouw van een NS 3737 van Palo-modeltreinen
«
Gepost op:
09 juni 2009, 12:44:17 »
Er zijn al 2 beschrijvingen geplaatst van het model van de 3700, hierbij volgt mijn eigen beschrijvingen, ik zal dit, indien de tijd dit toelaat, elke dag een update geven.
Ik begin bij alle eventuele niet goed doorgeetste gaten op te boren, daarna alle delen loshalen en afbramen.
Hieronder volgen wat plaatjes van de bouw van een NS 3700 door mijzelf:
Alles goed afgebraamd? we gaan beginnen!
De delen droogpassen en eventueel nog afbramen als de boel niet goed sluit, let hierbij op : een soldeerverbinding is pas sterk als de spleet van de te samen te stellen delen bijna op 0,00mm is. Een soldeer meniscus kan mooi zijn maar brengt geen sterkte toe aan je verbinding!
Passen delen goed, dan kun je het best soldeer aanbrengen op delen die later niet met het oog zichtbaar zijn!
Ook de andere delen zijn braamvrij en passen goed dus aanbrengen maar!
Een goed begin is het halve werk,blijf rustig, dat is het voornaamste met modelbouw.
Van de tender dien je de halfe rondingen te vouwen ,plaat hier voordat je gaat buigen soldeer op, vouw de delen op elkaar en verwarming het chassis van de achterkant, soldeer smelt opnieuw en er vormt een hele mooie meniscus.
In alle vouwlijnen kun je het beste wat soldeer toevoegen, soldeer geeft geen sterkte maar houd de boel wel p zijn plaats
Het chassis van de onderbouw! houd de delen goed recht op elkaar, men wil niet alleen maar rondjes rijden om de kerk met de lok.
Delen afbramen en ook goed droogpassen, verbindings-spleet het liefst op 0,00mm houden!
Als laatste het eventuele motorplaatje vastsolderen, als je de aandrijving van GM&S gebruikt dien je dit gedeelte te verwijderen
En als (voorlopig laatste plaatjes) laatste voor vandaag!
Bij dit plaatje is gekozen voor de aandrijving van GM&S
Zoals eerder vermeld gaan we weer door, ook soldeer ik het onderstel van de tender van binnenaf dan krijg je buitenlangs een mooie strakke meniscus.
Daarna zet ik de bufferbalk alvast op zijn plaats:
En dan de rest, de zijkanten van de tender ook vanuit binnen solderen, zo blijven de klinknagels vrij van soldeer-resten!
Van buitenaf ziet het er dan zo uit:
En de achterkant:
Niet echt een duidelijke foto, morgen plaats ik een scherpere foto!
Word vervolgd!
«
Laatst bewerkt op: 10 juni 2009, 09:56:51 door Paul
»
Gelogd
frontera
Offline
Berichten: 21
Re: BNLS-Werkspoor - De bouw van een NS 3737 van Palo-modeltreinen
«
Reactie #1 Gepost op:
12 juni 2009, 10:43:46 »
Aangezien ik de passing erg belangrijk vind, doe ik bij elk onderdeel de proef op de som:
De machinistenhuis moet goed haaks op de voetplaat worden gemonteerd.
Als men er zeker van is dat alles recht staat dan pas het soldeer aanbrengen,
Als men dan zeker dan de boel vast solderen, wacht nog even met de hoekjes van de wielkasten, het is beter om eerst de onderstel met wielen te plaatsen en dan de wielkasplaatjes in een ronding tegen de machinsten huis aanplaatsen! (kan aanlopen voorkomen bij wat te grote wielen)
Bij bovenstaande foto heb ik ook al de bogie in elkaar gezet, om te kijken of het goed past,,,,,, en inderdaad! het past als een huis!
Ik bouw een aantal 3700ers dus daarom hier 2 bogies, 1 van de bovenkant en 1 van de onderkant, vergeet niet de hoekjes bij de remmen te verstevigen met soldeer, deze hoeken zijn zeer kwetsbaar!!
Hieronder een line-up van drie 3700ers, tot zover vandaag!
Oh nee, toch niet, hier is ook een foto van de ketel waarbij ik het ronde middenplaatje nog heb laten zitten als centrering voor de gaten van de dom en schoorsteen
Tot zover vandaag dan echt!
Gelogd
Overlast
Offline
Berichten: 2519
Wij vragen u begrip voor de overlast
Re: BNLS-Werkspoor - De bouw van een NS 3737 van Palo-modeltreinen
«
Reactie #2 Gepost op:
12 juni 2009, 12:12:52 »
Zo Paul, dat ziet er zeer netjes uit!
Wat voor manier gebruik je om te solderen? met een brander of weerstandsolderen?
Maarten
Gelogd
NS 1968 - 1986, H0, gelijkstroom
Delftinhetklein
Offline
Berichten: 249
Re: BNLS-Werkspoor - De bouw van een NS 3737 van Palo-modeltreinen
«
Reactie #3 Gepost op:
12 juni 2009, 21:39:33 »
Paul,
Dat ziet er mooi strak uit dat RVS!
Ook leuk om te zien dat je meerdere manieren van aandrijving maakt.
Grt Erwin
Gelogd
RutgerSHM
Offline
Berichten: 442
Re: BNLS-Werkspoor - De bouw van een NS 3737 van Palo-modeltreinen
«
Reactie #4 Gepost op:
29 juni 2009, 22:16:34 »
Hallo iedereen,
Dit is een beetje twijfel achtig of hetnou beginners of digtaal vraagbaal is, ik hoor het graag of het goed staat. Maar waar het om gaat:
Ik zit er serieus over na te denken de 3737 van Palo-Modeltreinen aan te schaffen (gebouwde versie, omdat ik me zelf te jong vind om zelf te bouwen en ik de spullen niet heb). Ik zelf rij met Märklin. Ik had wat gezien over ombouwen naar Märklin op de site van PALO en had daar een vraagje over en emailde met Paul.
Na enig contact moest hij mij teleur stellen dat de 3737 niet digitaal wordt (dat hij hem niet kon laten om bouwen voor Märklin). Nou was dat laatste niet het echt een probleem.
Mijn vraag was, wat moet er aan een analoog loc veranderd worden dat die op Märklin kan en welke decoder (voor Märklin geschikt, en dat je voor en achter uit kan rijden en lampje kan aan zetten) er op moet en wat er nog meer (naast sleper) er nog op de loc moet. Dit vraag ik ook om te weten of Paul er bijvoorbeeld van te voren al onderdelen van af zou moeten halen.
Hier voor ga ik sowieso binnenkort bij de modelbouw zaak waar ik altijd kom (wapstad modelbouw) naar informatie vragen maar ik wil het ook graag van de mensen hier weten als ze het weten.
Bij voorbaad dank en ik denk dat we Paul er ook mee helpen
Groetjes,
Rutger
Gelogd
henk
Online
Berichten: 21632
Re: BNLS-Werkspoor - De bouw van een NS 3737 van Palo-modeltreinen
«
Reactie #5 Gepost op:
29 juni 2009, 22:25:07 »
Ik denk dat Paul dat zelf wel kan bedenken.
Ik begrijp dat het model Gibson wielen krijgt, dus in ieder geval andere wielen. Dan is het overigens de vraag of er wel ruimte is voor wielen met hogere flenzen. Zou zomaar kunnen dat het model daar niet voor is ontworpen en dan houdt het gelijk op.
Maar anders wielen, sleper en decoder.
Gelogd
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.
Floris Dilz
Nervensäge.
Offline
Berichten: 9858
Re: BNLS-Werkspoor - De bouw van een NS 3737 van Palo-modeltreinen
«
Reactie #6 Gepost op:
29 juni 2009, 22:33:25 »
zelfs al krijg je de wielen goed, hou er dan wel rekening mee dat zo'n kleinserielocje heel wat kritischer is wat krappe bochten en andere hindernissen in het spoor betreft... het is geen degelijke ragbak zoals marklin-locs.
Gelogd
meer over mijn hobby
meer over mijn leven
meer over mijn werk
één druk op de knop. huhuhu.
RutgerSHM
Offline
Berichten: 442
Re: BNLS-Werkspoor - De bouw van een NS 3737 van Palo-modeltreinen
«
Reactie #7 Gepost op:
30 juni 2009, 08:49:13 »
Dank voor de reacties.
Wat decoder betreft, kan ik daarvoor de simpele Delta-module met automatische systeemherkenning (van Märklin, artikel nummer 66032) er in laten bouwen of kan ik daar voor een andere decoder met motor:Set Digital-hoogvermogenaandrijving (van Märklin, artikel nummer 60760) er in laten bouwen.
Ik hoor graag advies welke ik het beste kan doen.
Groetjes,
Rutger
Gelogd
henk
Online
Berichten: 21632
Re: BNLS-Werkspoor - De bouw van een NS 3737 van Palo-modeltreinen
«
Reactie #8 Gepost op:
30 juni 2009, 09:24:47 »
Decoder is het minste probleem Rutger, maar ik zou zeker geen Delta decoder of zo'n setje 60760 aanschaffen. Matige decoder en wat moet je met die motoronderdelen?
ESU LokPilot 52610 lijkt me de aangewezen decoder.
Gelogd
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.
RutgerSHM
Offline
Berichten: 442
Re: BNLS-Werkspoor - De bouw van een NS 3737 van Palo-modeltreinen
«
Reactie #9 Gepost op:
30 juni 2009, 13:49:32 »
Oke dankje wel, ik zal even zoeken naar prijs e.d.
Ik neem aan dat het Märklin Systems deze herkent.
Groetjes,
Rutger
Gelogd
stig
Offline
Berichten: 10080
Re: BNLS-Werkspoor - De bouw van een NS 3737 van Palo-modeltreinen
«
Reactie #10 Gepost op:
13 augustus 2009, 16:44:38 »
Komt hier nog een vervolg op? Ik vind het hartstikke leuk zo'n lijkje in de keuken.
Gelogd
Als je de lat op de grond legt, is veel een verademing... (Grunberg VK 20-05-2011)
Remco.
Offline
Berichten: 6325
Re: BNLS-Werkspoor - De bouw van een NS 3737 van Palo-modeltreinen
«
Reactie #11 Gepost op:
13 augustus 2009, 18:46:32 »
Citaat van: stig op 13 augustus 2009, 16:44:38
Komt hier nog een vervolg op? Ik vind het hartstikke leuk zo'n
lijkje
in de keuken.
Ik weet niet wat voor bizare gedachten jij er op nahoudt
maar een kijkje bij de bouw is zeker leuk
Gr. Remco.
Gelogd
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Materieel
|
BNLS-Werkspoor - De bouw van een NS 3737 van Palo-modeltreinen