Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Encyclopedie
Help
Zoek
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€128.00
Per saldo:
€-122.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 16-04-2024
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Bisonkit verdunner
door
Dirk J
Vandaag
om 17:10:18
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten
door
Hans van de Burgt
Vandaag
om 17:09:15
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
Arjan6511
Vandaag
om 17:07:16
Kleine Baan in H0 (≤ 0.5m²)
door
Jack Black (NS1220)
Vandaag
om 17:02:09
"Nederlandse" modellen
door
V200-G2000
Vandaag
om 16:57:02
Bouw van materieel 40 treinstellen
door
StefanNL_Plays
Vandaag
om 16:54:50
Frans/Belgisch H0e baantje
door
Jack Black (NS1220)
Vandaag
om 16:49:52
NS 8400 van Werps
door
Ivo tB
Vandaag
om 16:40:16
Ronald en Wanda's "Southern Comfort" swamp layout!
door
Rody v. G.
Vandaag
om 16:24:40
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Pauldg
Vandaag
om 16:03:04
Bouw NS C 8605, BC 6012 en C 6820
door
MathynK
Vandaag
om 15:28:02
Micromotor inbouwen in fleischmann tandradlok?
door
Besselspoor
Vandaag
om 15:22:30
Stationsplein Baden Baden
door
Dave.......
Vandaag
om 15:03:18
US diorama in H0
door
cor_b
Vandaag
om 15:01:49
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Wim Vink
Vandaag
om 14:30:51
Oude metalen trafo's gebruiken.......
door
Benelux795
Vandaag
om 14:17:23
Grenzbahnhof Ellrich ( DDR ) in schaal TT
door
spoorzeven
Vandaag
om 14:07:57
Een diorama in TT (VEB Schwellenrost)
door
RK
Vandaag
om 12:10:27
Pfarrerwinkel bahn
door
Wim Vink
Vandaag
om 11:55:45
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Modellbahnwagen
Vandaag
om 11:40:39
RhB modelbaan in Aanbouw die Scalettabahn Davos-Dürrboden
door
Hollandserhbfan
Vandaag
om 11:26:46
Welke TAMS decoder heb ik?
door
henk
Vandaag
om 11:10:33
BMB-Module: “Corfe Castle Station”
door
Hans van de Burgt
Vandaag
om 10:49:22
EifelBurgenBahn
door
Reinout van Rees
Vandaag
om 10:17:03
25 jaar geleden
door
Willem1951
Vandaag
om 10:07:29
Mini baantje `` De visafslag``
door
spoorijzer
Vandaag
om 09:39:16
3,51° ofzoiets 😉
door
Huup
Vandaag
om 09:28:35
Vergelijkings-/conversietabel modelverven
door
Gerard
Vandaag
om 09:21:30
De fabriek - Spoor 0
door
spoorijzer
Vandaag
om 09:05:18
Jouef, Electrotren, Rivarossi en Lima 2024, nieuws van de fabrikant
door
Arjan6511
Vandaag
om 09:04:01
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Materieel
|
BNLS-Werkspoor - ome keessie (omC)
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
Vorige
-
1
[
2
]
Omlaag
Auteur
Topic: BNLS-Werkspoor - ome keessie (omC) (gelezen 10153 keer)
Sven
Offline
Berichten: 7839
Eton Wick, UK
Re: BNLS-Werkspoor - ome keessie (omC)
«
Reactie #15 Gepost op:
05 januari 2009, 08:34:56 »
Ziet er veelbelovend uit, schattig modelletje.
Hoeveel watt zou de soldeerbout maximum mogen zijn? Ik kan me mijn eerste verzoek herinneren en juist door de lage temperatuur kreeg ik alleen maar klonten soldeer.
Gelogd
Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op
www.tramfabriek.nl
.
Volg mijn bouwactiviteiten op
Facebook
.
Lokwerkstatt_DRG
Offline
Berichten: 332
''Einmal Maßstablich....immer Maßstablich''
Re: BNLS-Werkspoor - ome keessie (omC)
«
Reactie #16 Gepost op:
05 januari 2009, 08:57:19 »
Sven,
Witmetaal smelt bij ongeveer 110 graden C afhankelijk van het volume van het onderdeel. Je gebruitkt daar witmetaal soldeer voor (Low Melt) welke speciaal voor witmetaal is.
Ik soldeer zelf met een 80 Watt soldeerstation, en de temperatuur stel ik in op ongeveer 120 graden. De tijd dat je de tip op de soldere plaats houdt bepaalt of het witmetaal smelt ja of nee, moet je proefondervindelijk zelf even vast stellen.
In het algemeen geldt de regel; hoe meer volume het onderdeel heeft, des te meer vermogen je soldeer-tip moet geven bij het solderen ivm afkoeling van het werkstuk.
Als ik Ome Cees ga solderen dan bak ik de wanden aan elkaar met ongeveer 120 graden en hou de tip dan langer op de verbinding . Zet ik een dakluchter van witmetaal op het witmetalen dak dan geldt er een kortere tijd voor het tot stand brengen van de verbinding.
De ervaring krijg je vanzelf en moet je zelf een beetje mee experimenteren.
Moeilijk is het zeker niet, lijmen lijkt me veel lastiger
grt
Edwin
Gelogd
Railsport: ''Die Rodachtalbahn'' in spoor Nul 1:43,5
Vliegsport: Heli-schaalvlieger met Align T-rex 500 ESP combo /
Trex600 ESP Flybarless Mikado 5.0 /Trex 700E Flybarless Mikado 5.0/
Hangar-9 Spitfire in aanbouw
TonM
Offline
Berichten: 2396
Re: BNLS-Werkspoor - ome keessie (omC)
«
Reactie #17 Gepost op:
05 januari 2009, 19:23:48 »
Sven,
Ik heb zelf een paar Modelloco locs gebouwd van witmetaal en van een combinatie witmetaal / messing.
Ik ze gesoldeerd met de eerder genoemde lowmelt-soldeer (smeltpunt 70ºC) en verdund fosforzuur als vloeimiddel. Daarbij heb ik een soldeerstaion gebruikt van 50W, met de temperatuur op de laagste stand: 150ºC.
Zowel grote als kleine onderdelen heb ik met 50W / 150ºC gesoldeerd: soldeer oppikken aan de punt van de bout, vloeimiddel op het werkstuk en contact maken met de bout. Zodra het soldeer begint te vloeien, de bout langs de verbinding bewegen. Op deze manier heb ik nooit problemen gehad met smeltend witmetaal of andere rampen.
Ton
Gelogd
Ivo tB
Online
Berichten: 5416
Re: BNLS-Werkspoor - ome keessie (omC)
«
Reactie #18 Gepost op:
05 januari 2009, 22:18:24 »
Michiel,
Jij wil foto's zien. Dat kan
Kun je dan ook de fout verklappen?
Ik heb overigens het andere dak dan jij gemaakt met de nieuwe uitvoering van de koelers.
Helemaal af is het natuurlijk nooit. De verlichting moet er nog in en ik mis eigenlijk nog een klein ringetje in de aandrijving. Daardoor maakt het een kant uit lopend een gierend geluid. De andere kant gaat vrijwel geluidloos. Hij loopt trouwens op maximum snelheid nog heel bescheiden.
De schroefkoppeling moet er ook nog op en boven de klasseaanduiding zijn er nog witte en rode bordjes roken en niet roken. Die heb ik nergens als transfer.
Een van de fronten:
En de kap eraf. Het interieur heeft geen diepte, want eronder ligt de motor.
Er is geen echte bevestiging voor het dak. De enige oplossing is vastmaken (lijmen?), maar het past zo perfect dat het er ook goed op blijft liggen, dus eigenlijk is er geen noodzaak tot vastmaken.
De rest is voor 100% gesoldeerd.
Benieuwd naar jouw eindresultaat.
mvg,
Ivo
Gelogd
mvg,
Ivo
*
Hans Reints
हार्दिक शुभ कामनाएँ مع أطيب التحيات
Offline
Berichten: 12319
Re: BNLS-Werkspoor - ome keessie (omC)
«
Reactie #19 Gepost op:
05 januari 2009, 22:33:03 »
Jaren geleden heb ik deze in elkaar gelijmd. Je ziet het zit nog steeds in elkaar
Dit was het eerste model van DJH wat geleverd werd met vacuum getrokken ramen
SK
Gelogd
Dit forum is net een lopend buffet, je neemt wat je lekker vindt en wat je niet lust laat je liggen.
Michiel
Offline
Berichten: 183
Mitropist
Re: BNLS-Werkspoor - ome keessie (omC)
«
Reactie #20 Gepost op:
05 januari 2009, 23:46:24 »
Citaat van: Ivo tB op 05 januari 2009, 22:18:24
Kun je dan ook de fout verklappen?
De fout ligt volgens mij in het feit dat er bij Modelloco met geen woord gerept wordt over die leiding die loopt van radiator naar radiator, die te zien is op oa deze afbeelding:
klik
Overigens moet ik zeggen dat beide Omekeessies er echt top uitzien! Als ik dat ook bereik ben ik meer dan tevreden!
Enneh, Sobat, wel even die laatste raamsponning vastlijmen he!;) (als je 'm nog terug kan vinden)
Leuk ook om te zien hoe je de sluitseinen hebt opengeboord Ivo! dat ga ik ook zo doen!
Gelogd
TonM
Offline
Berichten: 2396
Re: BNLS-Werkspoor - ome keessie (omC)
«
Reactie #21 Gepost op:
06 januari 2009, 19:24:19 »
Michiel,
Ik heb het boek "NS-motorrijtuigen omBC en omC" van Martin van Oosterom er eens op nageslagen om te kijken of ik iets kon vinden over die leiding.
In de tekst kon ik zo gauw niets terugvinden. Op de (vele) foto's van deze serie valt mij wel op dat er foto's zijn van omC met de leiding duidelijk zichtbaar en foto's waarop die niet zichtbaar is. En het heeft niets te maken met de dakkoelers (verticale of horizontale lamellen), want veel foto's zijn van omC's zonder die leiding maar met horizontale lamellen.
Op basis van de datering van de foto's met en zonder leiding, lijkt het omslagpunt te liggen rond 1934 / 1935. Dan zou het samenhangen met de verbouwing in 1934 van benzinemotor naar dieselmotor. Oftewel: benzinemotor met hoge leiding, dieselmotor zonder hoge leiding.
Bij dezelfde verbouwing werd trouwens de verticaal geplaatste tyfoon aangebracht. Als mijn conclusie juist is, dan is de uitvoering van Modelloco (met verticale tyfoon, maar zonder hoge leiding) helemaal goed. En dan maakt het niet uit welke radiatoren je plaatst.
Ton
Gelogd
Sven
Offline
Berichten: 7839
Eton Wick, UK
Re: BNLS-Werkspoor - ome keessie (omC)
«
Reactie #22 Gepost op:
06 januari 2009, 19:48:35 »
Heren,
Bedankt voor de tips over het solderen. Genoteerd voor latere toepassing!
Gelogd
Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op
www.tramfabriek.nl
.
Volg mijn bouwactiviteiten op
Facebook
.
Michiel
Offline
Berichten: 183
Mitropist
Re: BNLS-Werkspoor - ome keessie (omC)
«
Reactie #23 Gepost op:
10 mei 2009, 23:09:43 »
Zo, dan maar een kleine update:
Bijna klaar, nu nog details monteren, klasse-afdelings-nummers, ruiten monteren en zorgen datie rijdt
Strak in de lak? Mwah, valt wel mee. Aan de andere kant: als ik m kaal haal komt-ie nooit meer af. Ben wel redelijk tevreden.
Wel moet ik de leiding op het dak nog even mooi vastlijmen, want dit is net niks. Ook een nieuwe, gladde laag zilver kan-ie wel gebruiken
Maar, af = bijna af. Rijden thuis wordtum niet, dus restrijden keertje bij een OHMB-dinges?
Groet,
Michiel
«
Laatst bewerkt op: 10 mei 2009, 23:13:27 door Michiel
»
Gelogd
Dennis
Gast
Re: BNLS-Werkspoor - ome keessie (omC)
«
Reactie #24 Gepost op:
11 mei 2009, 20:12:50 »
Ziet er goed uit hoor Michiel!
Ben gelukkig niet de enigste die af en toe ruzie met de spuit heeft
Maar een erg leuk model, wil er in de toekomst ook wel eentje bouwen denk
Grts,
Dennis (die zo maar even zijn C10 in de thinner laat badderen
)
Gelogd
Michiel
Offline
Berichten: 183
Mitropist
Re: BNLS-Werkspoor - ome keessie (omC)
«
Reactie #25 Gepost op:
11 mei 2009, 20:53:29 »
Ha bedankt! Thinner, de oplossing tot alles!
Zonder gekheid: t was even rommelen, maar heb nu de smaak weer een beetje te pakken.
Wat ging er mis met je C10?
Gelogd
Michiel
Offline
Berichten: 183
Mitropist
Re: BNLS-Werkspoor - ome keessie (omC)
«
Reactie #26 Gepost op:
12 augustus 2009, 13:55:22 »
Stukkie verder, nu alleen nog handgrepen (rotklus) en kijken offie rijdt.
plaatje:
Gelogd
Print
Pagina's:
1
2
Vorige
-
1
[
2
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Materieel
|
BNLS-Werkspoor - ome keessie (omC)