Lima mat. 46 digitaliseren

[Giel van Santvoort]

Ik ben begonnen aan een Lima mat. 46 te digitaliseren.
Ik heb reeds meerdere Lima locs omgebouwd, maasr stuit nu op een probleem en vind niet voldoende details op het internet.
Oranje en grijze draadje op de motor (diode weg)
Maar....
Rode draad normaal aan 1 zijde op as en zwarte draad in het midden op contact van stroomloze wielstel.
Echter.....Dit heeft de Mat 46 niet, er komen 2 draadjes van het middelste wielstel af (links en rechts contact). Ik heb hier de zwarte en rode draad op gesoldeerd, Maar niets (meld op centrale geen loc) (ook andersom)
Beschrijvingen bij Grotendam e.d. praten niet over deze details. In dit forum wordt het voorbeeld van loc 1600 aangehaald, maar dit is ook niet hetzelfde.

Wie kan me helpen? :-|

[Wim Ros]

Mat 46, dat is dan toch wel een van de aller makkelijkste.

Neus van je af en het midden naar je toe, rechterkant rood aansluiten
Linkerkant zwart.
Oranje voorste koolborstel grijs achterste koolborstel.
Verbinding naar het wielstel naar de koolborstel natuurlijk verwijderen.

En rijden met de geit.

Mvg
Wim.

[Giel van Santvoort]

Wim,

dank voor je antwoord. Ik had al rood rechts en zwart links gedaan, maar geen reactie (daarom toen andersom - ook geen reactie). Bij rood rechts en zwart links stond: gn lok op centrale (daarom andersom toen stond: fout)
Daarom vanmorgen een andere decoder ingebouwd (na lezen van je antwoord) ook melding: gn loc.
Ik heb tot nu toe locs omgebouwd (1 geheel). Toen in mijn onervarenheid gedacht om het achterste treinstel erbij te zetten en JA: hij deed het
(zoals je ziet heb ik mijn kwaliteiten niet bij elektronica liggen, maar elders)
Dankzij hulp van anderen is het wel mogelijk.
Helaas zijn voor beginnelingen geen uitgebreide beschrijvingen beschikbaar over ombouw (inbouw decoder). Ik heb alles wat ik gevonden heb uitgeprint, maar het zijn allemaal locs, geen treinstellen of als dat wel is zeer summier (op foto's is niet alles te zien)

Maar ik ben er uit ..... DANK

[Klaas Zondervan]

......Toen in mijn onervarenheid gedacht om het achterste treinstel erbij te zetten en JA: hij deed het....

Dit snap ik niet. De twee rijtuigen van een mat'46 hebben elektrisch geen onderlinge verbinding, dus dat zou niks uit moeten maken.

[Sander]

Heeft de motorloze bak het jacobs draaistel?
Want dat verklaart het wel...

mvg,
 Sander

[nscargo]

Nee volgens mij zit het Jacobs draaistel aan de bak met motor.
Mijn mat 46 deed het niet dus motorloze bak er afgehaald en bij het motorgedeelte de kap eraf gehaald. ( Bleek een draadje los te zitten) Na reparatie alleen de bak met motor laten rijden. Stom gezicht dat wel, maar de achterste bak heeft geen enkele verbinding met de motorbak.
Harm

[Giel van Santvoort]

Het achterste stel heeft geen enkele elektrische verbinding met de voorste (alleen kunstof klik om aan elkaar vast te zetten). Het achterste stel heeft een draaistel waarop de 2 draadjes vast zitten voor het lampje achter.
Ik weet niet wat een Jacobsdraaistel is.
Maar zonder de achterste bak doet Lima Mat 46 niets.

[Sander]

Giel,

ik krijg het idee dat je praat over een plan V ipv een mat46...Dat is het enige treinstel waarbij ik kan verzinnen dat ie het niet doet als de andere bak er niet op staat.

mvg,
 Sander

[Private SNAFU]

@Sander,
dat idee heb ik ook.

Maak anders een een foto Giel!

Gr,
Bart

[Private SNAFU]

Ziet de trein er zo: of zo: uit?

gr,
Bart

[Karst Drenth]

ik krijg het idee dat je praat over een plan V ipv een mat46...Dat is het enige treinstel waarbij ik kan verzinnen dat ie het niet doet als de andere bak er niet op staat.

Was ook mijn idee eerst (mat 64 ipv mat 46 ) maar...

... toen ik met m'n muizekop bezig was heb ik nieuwe stroomafnemers op het jakobsstel gezet (zie elders op dit forum) Wat ik me heel goed kan voorstellen, is dat zijn wielcontactern vuil of geoxideerd zijn, en daar door wat extra gewicht nodig hebben in de vorm van de tweede bak op het jacobsstel 

Hiermee zou het dus wel verklaarbaar zijn. En verder idd de motorbak kan prima alleen rijden, maar met slechts stroomafname van het jacobsstel, zeer onbetrouwbaar in originele uitvoering.

Grtzz,

Karst

[Private SNAFU]

Mee eens Karst,

Maar waardoor rijdt het stel dan wel als de niet aangedreven bak aangekoppeld is...
Maar dat jacobsstel waar hij naar vraagt is inderdaad wel specifiek voor de Mat '46

Gr,
Bart

[Karst Drenth]

Omdat die dan (samen met zijn 250 gram stuk ijzer) ook op het jacobsstel drukt en daardoor wellicht contact gaat maken. Ik heb dat zelf ook al eens gezien. Zeker als het gewicht in de motorbak is lossgeraakt en richting kop is verschoven (ook al meegemaakt )

Grtzz,

Karst

[Giel van Santvoort]

Heren,

ik mag dan wel technisch (digitaal) zeker niet de betere zijn dan u allen, maar ik weet wel wat een Mat 46 is. Dit is geen plan V maar een mat 46.
By the way. Ook bij de Fleischmann (dit is wel een plan V) had ik vorig jaar het zelfde probleem (gn loc als het achterstel er niet op stond).
Nogmaals (nu met 3 verschillende decoders geprobeerd). Als het achterstel van de MAT 46 (de muis) er niet op staat, geef de centrale op  het programmeerspoor aan: gn loc

[henk]

Is in ieder geval vreemd.
Bij de Fleischmann plan V hoort dat zo, omdat de bak met motor geen stroomafname heeft.
Maar bij een Lima mat '46 hoort de motorbak geheel zelfstandig te kunnen rijden. Zoals al eerder geschreven, er is bij aflevering niet eens een elektrische verbinding tussen de twee bakken. In verband met de kwaliteit van de stroomafname is het overigens wel aan te raden die te maken, maar dat is een ander verhaal.
Heb je het model overgenomen? Misschien is dan de vorige eigenaar met de stroomafname in de weer geweest.