Aansluiten voor- achter verlichting van treinstellen.

[Ernest]

Collega's ik heb wat advies nodig.
Ik heb drie treinstellen; een 46 tweetje van Lima, een Lima IRM drietje (wachtend tot iemand de tussenrijtuigen op de markt brengt) en een Roco blokkendoos zes wagenstel.
De blokkendoos is helemaal digitaal met in elk motorrijtuig een decoder zodat in voorspan gereden kan worden.
Bij de 46 en de IRM is dat niet nodig want er is maar één motor rijtuig. Maar ik wil natuurlijk wél de verlichting met de rijrichting veranderen.
Als ik het goed begrijp kan dat met stroomvoerende koppelingen of met een funktie decoder.
Daarover mijn vragen:
-waar vind ik iets over stroomvoerende koppelingen ?
-is een funktie decoder een ander (goedkoper) soort decoder dan mijn gebruikelijke locpilots ?
Bij voorbaat dank voor jullie uitleg.
Ernest

[Klaas Zondervan]

Een functiedecoder schakelt alleen functies. Hij heeft dus geen motoraansluiting.

[willem22]

stroomdoorvoerende koppelingen zijn er een aantal van te koop van 2/4
draads met nem. aansluiting.
Kijk even op internet ze kosten rond de 10.-€

willem.

[Sander]

voor de mat 46 zijn de stroomvoerende koppelingen niet interessant. Daar de bakken gekoppeld zitten door het jacobsdraaistel.

Hier zou ik 1 van de baken voorzien van een functiedecoder.
Aanrader: Brelec 5 voor 60 euro. Dus niet duur en goede service!


De Irm zou ik OF voorzien van een functiedecoder zoals hierboven beschreven OF voorzien van andere koppelingen, te denken aan symoba's, en dan stroomvoerende koppelingen gebruiken van viessmann.

mvg,
 Sander

[Ernest]

Heren bedankt !
Die Brelec 5 komt best duur over als ik onlangs voor een Esu Locpilot V2 nog
€ 24,95 heb betaald. En dat is dan een volwaardige decoder.
Of zie ik iets over het hoofd ?
Ernest

[Hans van de Swaluw]

Die Brelec 5 komt best duur over als ik onlangs voor een Esu Locpilot V2 nog
€ 24,95 heb betaald. En dat is dan een volwaardige decoder.
Of zie ik iets over het hoofd ?
Ernest

Sander bedoelt dan ook 5 stuks voor € 60,=.

[Ernest]

Da's inderdaad andere taal.
Bedankt.
Ernest

[Karst Drenth]

voor de mat 46 zijn de stroomvoerende koppelingen niet interessant. Daar de bakken gekoppeld zitten door het jacobsdraaistel.

Hier zou ik 1 van de baken voorzien van een functiedecoder.

Ik heb van het weekend ook zo'n muizekop gedigitaliseerd: gewoon een LoPi 3 DCC er in met twee functie uitgangen.
Een 'stoomvoerende' koppeling gemaakt door een 6 polig stekkertje/stopcontactje te maken van een 1.27mm raster "printheader". Stopcontactje in de achterwand van de motorloze bak en stekkertje aan 6 draadjes via gaatje in de motorbak. Tevens nog een mooi vierkant gat in de 'vouwbalg' gemaakt zodat het stekkertje er door kan.
Vervolgens verlichting in 1e bak via F1 en via F2 in de andere (met het oog op maximale stroom per uitgang).
Tegelijkertijd ook maar even werkende front- (omgekeerde L) en sluitseinen er in geknutseld, lopen ook in de "stekker" en ook nog de motorloze bak gebruikt om stroom af te nemen (idd OOK via de "stekker")

Al met al wel een boel gepriegel, maar levert toch zomaar weer zo'n 15 a 20 euri op die je niet hoeft uit te geven....

Grtzz,

Karst

Plaatjes:

De 'stekker': 

http://www.cwapeldoorn.nl/home/karst/trainpix/IMG_3200.jpg

http://www.cwapeldoorn.nl/home/karst/trainpix/IMG_3202.jpg

Het resultaat voor:

http://www.cwapeldoorn.nl/home/karst/trainpix/IMG_3203.jpg

Het resultaat achter:

http://www.cwapeldoorn.nl/home/karst/trainpix/IMG_3205.jpg


Ook de DE-2 van DKM heeft naast een GM&S tandwielkast, dezelfde 'bewerking' ondergaan (zijn eigenlijk iedentiek van opbouw als de Lima Mat 46  )

[Ernest]

Fantastisch man !
Ook een goed idee voor mijn '46 je !
Ernest

[Karst Drenth]

Schema nodig ??

[Ernest]

Graag !
Bij voorbaat bedankt.
Ernest
ernest@wernars.net

[Private SNAFU]

Graag!

admin [ at } h0gerbosch.nl

Gr en bedankt,
Bart

[Karst Drenth]

Hmmmm  moet ik aan het tekenen

en zeker nog wat foto's ook 

Doe het wel hoor, kan niet beloven voor vanavond (foto's komen wel  )

Grtzz,

karst

[Karst Drenth]

Daar zijn de foto's !!

Een overzicht:

http://www.cwapeldoorn.nl/home/karst/trainpix/IMG_3207.JPG

http://www.cwapeldoorn.nl/home/karst/trainpix/IMG_3209.JPG

http://www.cwapeldoorn.nl/home/karst/trainpix/IMG_3213.JPG

De motorlozebak:

http://www.cwapeldoorn.nl/home/karst/trainpix/IMG_3215.JPG
Let op de extra stroomafname, blijft niet in de bak, maar gaat via de stekker eerst naar de decoder!!

http://www.cwapeldoorn.nl/home/karst/trainpix/IMG_3217.JPG
Richting voorkant gezien

http://www.cwapeldoorn.nl/home/karst/trainpix/IMG_3220.JPG
Detail stopcontact en kleuren


De motorbak:

http://www.cwapeldoorn.nl/home/karst/trainpix/IMG_3216.JPG
Let op de, gemodificeerde, NEM stopcontact

http://www.cwapeldoorn.nl/home/karst/trainpix/IMG_3218.JPG
Richting voorkant gezien

http://www.cwapeldoorn.nl/home/karst/trainpix/IMG_3219.JPG
Detail stekker en kleuren

http://www.cwapeldoorn.nl/home/karst/trainpix/IMG_3221.JPG
Idem

http://www.cwapeldoorn.nl/home/karst/trainpix/IMG_3223.JPG
Gemodificeerde NEM stekker, grijs en oranje lopen direct naar motor, paarse draad van F2 loopt nu via stekker naar de andere bak

http://www.cwapeldoorn.nl/home/karst/trainpix/IMG_3224.JPG
Gemodificeerd NEM Stopcontact, zwart, rood, geel = frontsein andere bak, wit = sluitsein andere bak en de paarse draad van F2 lopen via stekker naar de andere bak

http://www.cwapeldoorn.nl/home/karst/trainpix/IMG_3225.jpg
Idem


Veel kijk plezier alvast.

Ik denk dat je hier misschien al wel het schema kunt uithalen. De kleuren zijn volgens NEM. (in de motorbak lopen er afwijkende, zwart en rood, naar de seinen !)

Grtzz,

Karst

[Chris]

K A N O N N E, wat netjes....

Ik heb zeker interesse in een schema.