Roco NS plan V

[Yeti]

We gaan de binnenkant eens onder handen nemen. Gelukkig gaan de bankjes er erg makkelijk uit wat, naar mijn mening, echt super goed uitgedacht is van Roco. Wie o wie weet waar ik wat correcte interieur foto's van deze V1 (liefst in kleur) kan vinden.  Ook benieuwd naar de tussendeuren want deze is roco, ondanks het toch wel geslaagde interieur, "vergeten"

Niemand een fotootje beschikbaar?  Weet iemand dan de juiste kleuren voor de bankjes? 1e klas rood, 2e klas ?

[Chris]

Zover ik weet is dit al correct.
Rood voor 1e klasse en grijsblauwig voor 2e klasse.

[Karst Drenth]

Affirmative 'toevallig' naar zitten turen gisteravond

Grtzz,

Karst

[Chris]

Plux 16 decoders van Roco :

LET OP : In de handleiding staat dat je in de motorwagen een 10880 van Roco moet plaatsen en in de stuurstand een 130549. Echter is dat niet juist. Er zit een los blad bij de handleiding waarin staat dat je twee maal de 10880 moet gebruiken.

We kregen hier al vragen en opmerkingen over.
Dit gaat dan puur om de analoge versie.

[nederbelg]

Affirmative 'toevallig' naar zitten turen gisteravond
Grtzz,
Karst

Oke wachten we op het vervolg van je pimp .

Dave

[Sicco Dierdorp]

Door het uitgebrachte groene Plan V model van Fleischmann destijds twijfelde ik idd of die uitvoering ook in werkelijkheid heeft gereden.

Niet dus, want de Fleischmann plan V is van de latere serie (V7-13) met bagage-postafdeling die dus nooit groen is geweest

[Chris]

Staat hierboven al 

[Sicco Dierdorp]

Hm, en ik had nog zo tig pagina's terug gelezen of ik niet wat overbodigs zou zeggen.... 

[Chris]

 

[Kees (NS Blokpost 54 Bruntendijk, Friesland)]

Niet dus, want de Fleischmann plan V is van de latere serie (V7-13) met bagage-postafdeling die dus nooit groen is geweest

Van Hans Kl heb ik terug in deze topic info gekregen waarin ik een Groene plan V heb gezien in grootbedrijf met een bagage-post afdeling.Of begrijp ik jou verkeerd Sicco?

[Sicco Dierdorp]

Het is toch echt al heeeeeel veel gezegd, maar toch nog maar een keer  :
- plan V1-3 (401-438) hadden een grote bagageafdeling (ABDk-bak), hiervan was alleen plan V1 en 2 (401-430) groen
- plan V4-6 (441-483) hadden geen bagageafdeling
- Plan V7-13 (801-965) hadden een kleine bagage-postafdeling (BPk-bak)

De Fleischmann plan V is er een van de laatste serie, de Roco van de eerste

gr Sicco

[Erik]

Oke Dan wacht ik tot plan V4-6 uit komt want ik vind persoonlijk met de bagage afdeling niet mooi.

[Kees (NS Blokpost 54 Bruntendijk, Friesland)]

Bedankt Sicco voor je heldere uitleg. Mij is weer meer duidelijker geworden.

[Sicco Dierdorp]

Oke Dan wacht ik tot plan V4-6 uit komt want ik vind persoonlijk met de bagage afdeling niet mooi.

  Er is niks mooier dan een V1-V3 

[Ivo tB]

Dan ligt het niet aan een korte periode maar aan een kort geheugen Jeroen. Kun je mij aangeven welke datum de groene Plan T haar intreden deed? Ik was 11 jaar in 1965 toen ik mijn opa naar de trein(groene Plan T) bracht.

Het antwoord op deze vraag heb ik nog niet gezien.

Treinstel Toekomst (prototype plan T met nummer 501) reed reeds medio 1961 in het groen rond, maar nog met een lage koppeling. In de jaren daarna zijn er 3 subseries geproduceerd, die afwijken van Treinstel Toekomst. Ik weet niet precies vanaf wanneer, maar in elk geval reden deze in 1964 al op het nederlandse spoor en ik denk eigenlijk al een jaar eerder. Plan T is in het groen dus veel langer op de modelbaan in te zetten dan plan V in het groen.

mvg,
Ivo