Roco NS plan V

[RodeDuivel]

Persoonlijk vind ik de specifieke revisiedatum niet zo interessant, eerder dat het in algemene zin de 'jaren negentig versie' is.

Het doorvoeren van wijzigingen aan het exterieur vindt doorgaans plaats tijdens revisies/groot onderhoud. Vanuit dat perspectief is de revisiedatum wel relevant. De revisiedatum is ook bepalend om een treinstel te kunnen koppelen aan een bepaalde periode zoals bijvoorbeeld de jaren negentig.

[Sicco Dierdorp]

Ik bedoel meer dat ik de exacte datum niet het meest belangrijk vind, ten opzichte van de relatie met een bepaalde periode

[Benelux795]

Kijk eens goed naar deze foto. Met name naar het raam in de cabinedeur.

Link is verkeerd.. Zie het overzicht van Plan V op die site: https://treinposities.nl/materieel/NS/Mat64/PlanV.

Prachtige foto's (zelfs uit einde 70) met vignet onder 2de raam:

https://treinposities.nl/tn/e8/a5/07/401031_66894_2_e8a5071f2fe2210fce677689ce1b95c5ee04f6758cb0cc107eb9aed3e16d2550.jpg
https://treinposities.nl/tn/84/52/df/401613_66991_2_8452df0898929b117f97e54795e8e01af35e3ad362453418b8da698b6d5ec48a.jpg
https://treinposities.nl/tn/f6/a9/d4/402346_67114_2_f6a9d4fe88226f1d9eaedd45b19efccbd2265b87a72d817b606a3679bae049d3.jpg
https://treinposities.nl/tn/52/66/f9/402352_67115_2_5266f9c7c15272e6dd25e9a271fababf9023f7b7d2fed0a51d36402854afaa99.jpg

Dit is het irritante van internet. Er zijn veel meer afbeeldingen te vinden van recentere jaren. Maar pak voor een model van de vorige eeuw nu eens eerst een boek en ga eens zelf op onderzoek uit. Dan leer je gelijk nog veel meer leuks over die periode en het materieel van toen.

Lijkt mij duidelijk dat ik zelf op onderzoek ga
En dat van dat cabineraam heb ik in de eerdere post al geschreven; dus lees aub wat meer dan het boek.
Verkeerde link maar er zijn genoeg foto's te vinden van vignet onder 2e raam in eind '70/ begin '80, dus zo gek is de verwarring niet.

Dat moet inderdaad wel, want de hele serie V1-V3 (401-438) hadden het NS-vignet onder het eerste raam in de jaren ‘90 voor de grote revisie.

Dus blijkbaar had 'n groot deel 'm begin '80 al onder het 2e raam... ? Nou weet ik inderdaad niet alles over de Plan V, maar leg graag uit; op een iets minder belerend toontje aub

[Sicco Dierdorp]

Kortgezegd: het vignet onder het eerste raam is alleen voor de periode vanaf R4 (vanaf eind jaren tachtig) tot de renovatie (later in de jaren negentig)
Daarvoor en daarna 2e raam

[Benelux795]

Dank, nou is 't duidelijk

En daarvoor is dus na revisie met verbouwing naar kleine cabineraam? Want daarvoor dus ook onder eerste raam?
PS Die laatste combi meende ik ook gezien te hebben... Maar zie zo snel alleen onder 2e venster, ook met hoog cabineraam
PS Gevonden: de 415 op sleutelspoor, maar da's wellicht een foutje dan...

[Sicco Dierdorp]

Jazeker, ook met klein cabineraam, voor R4. De wijziging cabineramen was immers vóór R4, begin jaren tachtig

Bijvoorbeeld hier
https://www.flickr.com/photos/groen47/3206305100/
Een variant die Roco ook wel mag maken zo (met de driedubbele ramen dus)
Dit zie ik gemakshalve als de 'jaren tachtig variant'

[Benelux795]

Ik bedoelde de combi groot cabineraam, vignet onder eerste raam; die bestaat volgens mij niet? Alleen dan op sleutelspoor

Maar dank voor de toelichting en da's inderdaad ook een leuke variant!

[Sicco Dierdorp]

Nee dat bestaat niet, tenzij er ooit een stickerfout (schilderfout?) gemaakt is bij een stel. Omdat middelste raam zo standaard was lijkt me dat niet erg waarschijnlijk

[De eerste Ivo]

Hoi,

Heb ondertussen ook dit treinstel.
Wil de volgende aanpassingen doen:
- Binnenverlichting in beide bakken laten flikkeren bij het opstarten, net als een TL balk
- Bij richtingswissel de frontseinen een beetje langzaam laten doven, even wachten en dan beetje langzaam laten opkomen.

Weet iemand welke CV ik dan hoe in moet stellen?

Ivo

[Martijn1974]

Voor wat betreft de front en sluitseinen:

259= frontseinen faden (2)
267= sluitseinen faden (2)

260= frontseinen inschakel vertraging (0-255)
268= sluitseinen inschakel vertraging (0-255)

Dit is zo bij Esu's. Even proberen of het bij jou ook werkt.

Mvg,
Martijn.

[Menno]

Wil de volgende aanpassingen doen:
- Binnenverlichting in beide bakken laten flikkeren bij het opstarten, net als een TL balk

In een wereld waar velen een zo hoog mogelijke graad van echtheid nastreven: waarom? In Plan V en T is al vanaf het begin de voorloper van HF-TL verlichting toegepast. De TL-buizen hadden een speciale startstrip over de lengte van de buis om juist het geknipper bij het starten te voorkomen, dus waarom mensen dit zo graag in model na willen doen is me soms echt een raadsel

[Bor de Wolf]

Voor wat betreft de front en sluitseinen:

259= frontseinen faden (2)
267= sluitseinen faden (2)

260= frontseinen inschakel vertraging (0-255)
268= sluitseinen inschakel vertraging (0-255)

Dit is zo bij Esu's. Even proberen of het bij jou ook werkt.

Mvg,
Martijn.

Maar er zitten toch Zimo-decoders in de Roco Plan?

Bor

[MetalForever]

Jup, in de motorwagen zit de Zimo MS450P22. Ik weet niet welke functiedecoder in de stuurstand zit maar zal ook wel een Zimo zijn.

[Martijn1974]

Maar er zitten toch Zimo-decoders in de Roco Plan?

Bor

Daarom zeg ik ook:"even proberen".

Als de CV's in DCC decoder genormeerd zijn zal het vast wel werken...mits je Zimo daarin voorziet.

Mvg
Martijn.

[Bor de Wolf]

Volgens mij is dat per merk weer anders en heb je dus niets aan die instellingen van een ESU-decoder. Zou me zeer verbazen als dat wel werkt.

Bor