Station Lagemeren - (H0) - Hogemeren

[MC]

Bedankt Ronald.
Ik ben blij dat je dat zegt, dan kan ik hier wat aan gaan doen.
Dan ga ik nu gelijk een duidelijk baanplan op papier zetten zoals het er nu bij ligt.

Mede dat ik voor het decozand heb gekozen is omdat er weinig modelspoorwinkels in de buurt zijn.
Er zijn 2 modelzaken in de buurt, maar echter hebben deze weinig op voorraad.
Deze hebben meer huisjes en boompjes huisjes en andere kleinigheden.

Bedankt! ik zal straks me plan op het draadje gooien !

[MC]

Na de tip van Ronald gelijk aan de slag gegaan.

Dit is de baan zoals hij er nu bij ligt.
De baan ligt nog los, dus kan nog en mag nog een hoop veranderen.

Ik sta open voor aanmerkingen of verbeteringen van de baan.




[/url](KLIKBAAR)
_{helaas kan ik m niet groter uploaden..}


Rood zijn perronnen.
Grijs gebied is nu het schaduwstation.
Onderste spoor in het middengedeelte is het goederenspoor.

Ook de ''vleugels'' bij vernoemd, zo komen de foto's overeen met de tekening.

mvg Mark

[Johan Schalken]

Ik vind 'm geweldig eigenlijk... veel mogelijkheden om te rijden en te spelen.. 

[loclion]

Hoi Mark,

Vind het eigenlijk ook wel een goed plan maar ben toch nog even aan het painten geweest en kwam op het volgende; heb wat wissels verlegd voor meer uitwijk mogelijkheden en zwart is een standplaats voor een in te zetten loc die een sleep kan overnemen, om de andere kant weer uit te gaan. Rode streepjes zijn de ontkoppel rails.
Achteraf bezien,kun je het perron naast het goederen spoor ook aan de andere kant van het spoor leggen om dit te gebruiken als goederen losplaats.



gr Leo

[MC]

Hoi Leo,

Dit is inderdaad ook een mooi idee.
had alleen niet bij vermeld waar het station kwam.
zal bij deze even aanpassen.
deze komt helemaal rechts, vandaar zo de 2 perronnen.

het goederen lijntje (_{links van het station}) wordt ooit nog doorgetrokken naar stukje industrie.
maar buget...

het losse perronnetje is voor een party-tocht met de br80.

Maar dat zwarte stukje is inderdaad nog niet zo gek, voor evt omloop trein op te zeten.

Bedankt voor 't vernieuwende inzichtje!

mvg Mark  

[loclion]

Ik had al een vermoeden (aan het grote witte vlak te zien) dat er sporen bij het station door zouden lopen, maar durfde dit niet met zekerheid aan te nemen aangezien jij stop streepjes aan het einde vd rails had getekend. Ik heb er voor de duidelijkheid een paar pijltjes aan gezet.
Ik heb het linker goederen baantje met los perronnetje laten bestaan en tussen de twee perronsporen rechts een doorgaand spoor gezet, die in een goederen traject ligt. 
Hier zie je ook twee ontkoppelrails en een drieweg wissel, voor nog meer rangeer mogelijkheden.



gr Leo

[MC]

Met het idee van Leo
Ben ik tot de volgende mogelijkheid gekomen.
Ik zal eventjes in de buidel moeten gaan tasten voor een engelse wissel maar dat maakt wel de Mogelijkheid dat de treinen kunnen keren/ omrijden zonder dat ze de kerende trein de baan bezet houd.

misschien als de buidel groot genoeg is zet ik aan de engelse wissel nog een rechtse bij.
om zo loc's op te kunnen stellen.

[loclion]

Misschien een misverstand? Ik had het over de rechter vleugel.

Leo

Misverstand opgelost nu in bovenstaande afbeelding ook de r. vleugel erbij is geplaatst

[MC]

Gelukkig dat dat de wereld uit is


Denk dat ik het plan zo laat voor wat het is.

Morgen maar eens stevig opruimen op zolder.
Het lijkt redelijk opgeruimd op de foto's.
Maar heen en weer schuiven van spullen doet wonderen.

Ook nog even het blad opmaat zagen voor de keerlus. dit steekt nu over de baan. 

En morgen even goed bekijken wat er allemaal nodig is voor een omloop spoor te realiseren.
daar had ik nog niet mee geoefend op mijn vorige baan.

Mvg Mark

[tothebeach]

Hoi Mark,



op zich een leuk plan, ik heb alleen wat vragen, daar ik niet snap waarom je dat zo gedaan hebt.
wat is het nut van de dubbele wisselverbinding (in de cirkel)?
En waarom heeft het spoor (met pijl aangeduid) slechts 1 wisselverbinding? (of heeft dat te maken met een nog komende keerlus?) waarom wordt dat spoor pas zo laat aangesloten op de hoofdbaan?

groetjes,
Michel

[MC]

het buitenste baantje wat je met een pijl benoemd is een industtrie spoor.
Als ik weer buget heb komt daar inderdaad nog een keerlus.

dit aparte lijntje is gemaakt voor het goederenspoor.
(beetje het idee net iets voor arnemuiden richting industrie vlissingen)

Ik had helaas geen engelse wissel tot beschikking, anders kwam die ervoor in de plaats
en zou graag van het aangegeven rode spoor toch naar de andere kant willen kunnen.

[tothebeach]

Ik snap um. het geeft alleen een onrustig beeld.
En ik kan aannemen dat er voor het kopspoor aan de rechterkant (naast het woord engels wissel) een zelfde constructie hebt?

groetjes,
Michel

[MC]

daar zou een echte engelse wissel moeten komen. _{(heb ik helaas nog niet)}
en nog engelse wissel extra voor de andere wissels te vervangen.

verder hou ik het eventjes hier op zodat ik er mee kan gaan rijden.
een maal aangesloten hou ik er rekening mee dat ik dat tegen de tijd deze wisselstraat verander. tot een enkelvoudige wisselstraat.


kleine foto update.

Keerlus van de linker vleugel.

Morgen weer verder.
nu koken
tv kijken
slapen.....

 

[MC]

Na het weekeinde ga ik misschien even kijken voor z'n Engels gevalletje...
ze zijn vrij prijzig, maar ligt wel mooier op de baan.
we gaan kijken!


(_{citaat: PZC, Telegraaf 25-02-2011})
Pro-rail heeft aangekondigd dat de werkzaamheden na het weekeinde weer voortgezet gaan worden bij Lagemeren.
 

Mvg Mark

[MC]

De werkzaamheden zijn weer gestart.
De Engelse wissel is in bestelling, in afwachting van.... antwoord.

Bezetmelders zijn deels aangesloten tot aan de 2e kroonsteen groep.
De eerste groep kroonstenen hebben de functie als geleiding van de draden, om het orderlijk te houden.



Dit is de 2e Groep kroonstenen (_{deels draden genummerd t/m18})


De betreffende ringleiding die de baan op ongededecteerde stukken voeding moet gaan geven.

_{bruine draadje was de testdraad voor de bezetmelders}
blauw en rood worden nog netjes strak aangesloten.

Tijdens het testen van de bezetmelders kwam ik erachter dat er niet persee een trein op de baan moest staan, je eigenhand geeft ook een bezetmelding.