HTM Bovenleiding

[Frans van Meerwijk]

  Yep 

[martijn v m]

rijd die ook een beetje mooi?

of zit er een Amsterdamse bestuurder in 

[ronald1956]

(en nu even onbescheiden: ook nog een mening over de mastjes?)

Ja hoor , deze zien er nog beter uit dan de eerste (waarvan ik al had gezegd dat ze er goed uitzagen)

Snel gespoten die 75 , of is het niet dezelfde als de foto van 14 november ?

[martijn v m]

nee dat is een andere.

die van 14 november is waarschijnlijk nog in dezelfde staat.

[Frans van Meerwijk]

  Zoon, ZWIJG!!!

@ Ronald:   Nee sorry, HTM 75 is een volledige Philo; ik heb alleen het wagennummer aangepast. Ik ben bang dat mijn zoon (die andere poster) gelijk heeft: er is nog niet veel veranderd: ik heb me even op de mastjes gestort. De bout is heet; het profiel is aanwezig: derde proefstuk met T 1*1

@ Ivo: Ik weet niet of ik dit wilde horen  , maar waarschijnlijk heb je gelijk: een buigmal maken is waarschijnlijk het "minste werk", ik ga jouw raad en die van Ronald1956 combineren: ik stook het profieltje warm en leg het dan in een buighulpstuk...
Als je erg veel lelijke woorden uit het Haagse Laakwartier hoort komen, zit ik waarschijnlijk m'n vingers te verbranden en luidkeels te foeteren  Deze Hobby Is Een Ontspanning

Frans

[martijn v m]

kan je meteen verder met de andere buitenlijner 

[Ivo tB]

Deze Hobby Is Een Ontspanning

Soms wil je wel eens teveel ontspanning  :



Seriebouw is niet echt mijn ding. En dan zijn ze klaar en vallen ze van de kast (ook allemaal)



En dan weer herstellen. Dat is Hobby 

mvg,
Ivo

[Frans van Meerwijk]

  Ach Ivo, ik kan begrijpen hoe je je voelde (nog voelt?) Ik heb ooit 45 minuten door de kamer gekorpen omdat er een aspot uit m'n pincet ontsnapte... Mijn moeder begreep het helemaal:"leuk hè, die treintjes..."

Maar dat neemt niet weg, dat jouw onderlossertjes best mooi geworden zijn: en nu heel realistisch: met herstel-onvolkomenheden na schade-in-de-grote-boze-buitenwereld,_toch???
We knutselen allebei verder, en Ontspannen Ons...

[Pauldg]

Beste Frans,

Ik stuit nu pas op dit topic. Ik moet zeggen dat je heel behoorlijke HTM masten aan het ontwikkelen bent en dat is een compliment waard. Ik ben altijd gecharmeerd van tram-topics en helemaal als het om een HTM thema gaat. Ik wil zelf ook nog eens zoiets doen, maar ik wil natuurlijk weer een PCC-car en dan ook nog eens in schaal 0. Maak het jezelf maar weer lekker moeilijk....

In de oertijd (1981 of zo) is er in de Railhobby een Tramtrack suggestie voorgesteld voor een HTM buitenlijn thema. Daar stond ook een foto bij van een HTM bovenleidingmast gebaseerd op een 'kale' Sommerfeltmast. Het voornaamste voordeel daarvan is de schroefdraad aan het einde, maar ik zou de mast ook gewoon samenstellen uit messingbuis.

Succes met de verdere ontwikkeling,

Paul

[Hans Reints]

Bedoel je dit??

SK

[Pauldg]

Yep, dat is het! Ik zie nu dat deze mast ook van in elkaar geschoven messing profielen is samengesteld. Dat slechte geheugen ook....

mvg, Paul

[Frans van Meerwijk]

Allereerst iedereen dank voor de reacties, tips, brandzalf en pleisters  

De derde proefmast is klaar: T1*1  



Ik ben tevreden, dat ik ook hieruit een mast heb weten te fabrieken, maar heb nu alle drie naast elkaar liggen en "weet het even niet":
T 2*2 is te grof, buiten kijf, maar welke lijkt nu beter: T1*1 of T1,5*1,5??



Graag eerlijke meningen: Links, Midden, of Rechts?

Verder alvast een volgende vraag: in mijn herinnering waren de masten grijs met rode accenten (in ieder geval de knop bovenop...) grofweg net zoals de diverse pseudo-historische straatlantaarns in DH: iemand nog wat meer info? (Dank!)

Wordt vervolgd...

Frans

[Ivo tB]

Beste Frans,

Mijn keus zou de T 1 * 1 zijn, dus rechtsboven. In model is het gauw te grof, maar die rechtsboven komt goed over.

mvg,
Ivo

[martijn v m]

ik ga ook voor 1*1.

[Hans Reints]

Rechts boven.
SK