Civil War layout ofwel; Ronald gaat een nieuwe baan bouwen!

[Robert_N-Nm]

Hee Ronald,

Ik denk dat je hem wel hebt, maar ik tip maar even:
http://trn.trains.com/en/sitecore/content/Magazine%20Issues/2011/March%202011.aspx

Knutselse...

MvG
Robert

[Ronald Halma]

Dank je Robert, maar nee... deze heb ik niet. Goed dat je me nog even herinnerd. Zal eens proberen of ik die nog kan krijgen.

[ronald1956]

Ik dacht dat je die wel had ??, want juist door jouw mededeling toendertijd heb ik de mijne besteld (anders scan ik het wel voor je)

[Jeronimos]

Zeg Ronald...  tsktsk...
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,31899.msg522501.html#msg522501   

[Ronald Halma]

Klopt Jeroen, niet huilen.... Er is in die tijd veel gebeurd, ook prive. Maar ik ga nu mijn best doen. Speciaal aan jou dank voor de link

[Jeronimos]

 
 

[Ronald Halma]

Zo, de tenderkap er maar eens uitgehaald. Het blijkt dat de verf niet uit zichzelf loslaat maar wel met enig "geweld". Een sateprikker is genoeg om de gele rand weg te vegen:





Zoals te zien is heb ik de olietank al verwijderd. Dat was met enige druk van binnenuit geen probleem. Hier zal later de houtvoorraad komen te liggen.

Later weer meer!

[ronald1956]

want juist door jouw mededeling toendertijd heb ik de mijne besteld

O , sorry Jeroen , het was jou tip (ik kon hem zo gauw niet vinden) maar er is wel dankbaar gebruik van gemaakt door een andere ronald.

[Jeronimos]

Ach de Ronaldjes......

Hoe dan ook, het komt wel goed. 

[Ronald Halma]

Ik hoop het

Nu de decals binnen zijn wil ik toch wel iets gaan proberen met de loc. Meestal waren ze uitgedost in mooie kleurschema's en na wat speurwerk ga ik de eerste Rivarossi in dit schema maken:



Bron: loggingmallets.railfan.net



Bron: Yahoo groups

Daarvoor eerst de opgegoten onderdelen van de tender gesneden. Dat waren de handgrepen voor en achter:



En een kabel die achter op de tender hangt:



Daarna het spul lichtjes opgeschuurd met wol en daarna met de hand geschilderd:





Ik zie net dat ik een foutje heb gemaakt met de tender rand onder en boven. Ga ik morgen corrigeren!

Grtz, Ronald.

[GW]

Wauw Ronald, dat begint er mooi uit te zien. Wel schoon... Loc-je net in dienst gekomen zeker? 

Gerard

[Ronald Halma]

De tender vanavond nog even nabehandeld met sol op de plekken waar de decal goed over de klinknagels moet liggen. Moet eerlijk zeggen dat de set gisteren daar ook al goed aan meegewerkt heeft. Dus even netjes laten drogen:



Tussentijds de 2e loc onder handen genomen, U weet wel die waar ik al een decodertje ingefreubeld had. De tenderkap liet zich vrij geakkelijk ontdoen van de lak. Slecht gespoten denk ik:



En gedemonteerd:



De 4 grote delen liggen inmiddels in de alcohol. Eens kijken of dat wil.
Ook de wagon die ik zelf gebouwd heb moest van decals voorzien worden. Die had ik mee laten komen dus dat kon nu mooi even. De wagon:



Voorzien van de eerste tekst. Toen het er op zat dacht ik aan de lak die er eigenlijk onder had gemoeten... dat is beter voor het doorschijnen van de draagfilm. Hier niet gedaan dus...:



Voor het nummer snel een streepje lak gezet van Revell (Aqua), deze droogt erg snel. Daar het nummer op gelegd dat uit 2 delen bestaat; het "No" en het nummer "1134":



Als voorbeeld diende de foto van de website van BTS die dezelfde wagon in zijn programma heeft en die ik als leidraad heb gebruikt naast de tekening tijdens de bouw:



Bron: www.btsrr.com

U ziet, hetzelfde nummer. Da's geen toeval, het staat zo tussen de rest van de cijfers. Dat dacht de maker van de kit ook toen hij de decals er op ging zetten.... Leuk idee zo, toch?

Later weer meer!

[Spoors]

Hoi Ronald,
Ziet er top uit ... ook de wagon, waar inderdaad nog andere draaistellen onder moeten ... 
Ben nieuwsgierig wat voor kleur de ketel krijgt. Meen dat ze toen van "Russia Iron" waren en zouden dus een donkere metalen afwerking moeten krijgen. De ketel van de lok op de voorbeeld foto is te licht, lijkt haast wel aluminium ...

Meen dat je 2 opties hebt:

1. Testor's Model Masters "Gunmetal" Metallizer buffable paint
Voor airbrush, maar volgens mij ook in spuitbus. Dient na het spuiten opgepoetst te worden om de metalen glans te krijgen en daarna nog Metallizer Sealer er over heen.

2.Humbrol Metalcote "Gunmetal" (nr. 27004)
Kan alleen met de airbrush worden aangebracht (en dus niet me de kwast). Ook hier weer oppoetsen met een zachte doek om de metalen glans te krijgen. Meen dat er hier op het forum wel een aantal mensen goede ervaringen hebben met deze Metalcote verven van Humbrol.

Hoop dat je er wat aan hebt.

Groet,

Jeroen

[Beached]

De ketels van dit soort locs hadden inderdaad vaak een bekleding van Russian Iron, een soort ijzer dat niet roest, net als roestvrij staal, maar dan anders.
Volgens mij wordt gunmetal wel heel donker om Russian Iron na te bootsen.
Hier een foto van K 88, een loc van Rogers Locomotive & Machine works, uit 1878, in haar oorspronkelijke kleuren, met een ketelbekleding van namaak Russian Iron

geleend van http://www.whitebusfamily.co.nz/k88_restoration.htm
 

Verder ziet het er gord uit Ronald

mvg,
Rick

[Spoors]

... met een ketelbekleding van namaak Russian Iron

Hoi Rick,
Daar zit hem het probleem, aangezien het een interpretatie is en aangezien het een glimmend materiaal was, waar bij de kleur ook van de omgeving afhing:

Engine crews regularly wiped down their charges with oily rags. Russian Iron can be several shades of grey-black or even brownish. Its the Oily Rags that make the difference where the resulting shine picks up the colors of the sky and the trees or what ever else that can be reflected in the boiler.

Onderstaand een mooi artikel waar deze quote ook te vinden is, met een groot aantal foto's van echt Russia Iron.

http://www.pacificng.com/template.php?page=/ref/russiairon/index.htm

Dit gelezen te hebben, neig ik toch iets meer naar een donkerder kleur dan de K 88. In de US kiezen de meeste modelbouwers voor "Testor's Model Masters "Gunmetal" Metallizer buffable paint". Zie bijvoorbeeld;

http://gold.mylargescale.com/Scottychaos/maine-2foot-color/page2.html

De ketelbekleding van het onderstaan model is met die verf behandeld:



En dat komt qua kleur toch erg goed overeen met dit model gebouwd rond 1880, waarbij de ketelbekleding van echt Russia Iron is gemaakt:




Groet,

Jeroen