BNLS-Werkspoor - Pimp my LimaRossi Mat '46 Muizeneus

[prutser]

Fraai  .

Maar ipv die lampglaasjes, kun je ook een dun vliesje kristal klear laten drogen of is dat niks?. Mijn ponstang is een beetje gammel namelijk.

[Besselspoor]

Zo'n klein detail met zoveel verschil....schitterend!

Groet, Bessel

[Chris]

Kijk, toch gaaf, een klein beetje zelf knutselen en hoppa, een wereld van verschil 

[Frans van Meerwijk]

  Chris: het LIJKT niet veel werk en "eenvoudig", maar jij weet net zo goed als ik, dat de hoeveelheid werk NIET tot indrukking komt in het eindresultaat  Een droevig gegeven bij "handwerk": mijn ex doet aan kantklossen: de meeste aah's en ooh's krijgt zij bij werkjes die je "zwaarbezopen in tien minuten" in elkaar klost; de kantjes, die vele uren hebben gevergd tig malen uithalen en liters bloed, zweet en tranen, leiden hooguit tot ongeloof: is dat zoveel werk???...

Voor alle duidelijkheid:
1. Karst: LOF!!! Hardstikke mooi 
2. Chris: de "wereld van verschil" houden we vast  (opmerkingen via pb lijken mij zinniger)

Frans

[Chris]

Het zal aan mij liggen, maar ik snap je compleet niet...inclusief gebruikte smiley's...

[sander1985]

Ik snap ook geen hout van dat verhaal, dus het ligt niet aan jou Chris. Het verhaal van karst is me wel duidelijk en ik ga ook maar eens een voorraadje van die lampringen bestellen denk ik want dit zit er stukken beter uit.

En een hobby is nou eenmaal iets om tijd aan te spenderen en niet alleen maar geld natuurlijk (maar misschien denken anderen daar anders over).

Sander

[Karst Drenth]

Hoi,

@Stephan,

Wil je hem verfraaien of verprutsen   Zonder gekheid, ik heb het nog nooit geprobeerd, nou ja, alleen met sluitlichtjes van een 2200. Dat werd best mooi Maar dit is 2.4 mm en of je dat strak krijgt met KK weet ik niet. Bovendien is juist het karakteristieke van de frontseinen van het oude stroomlijn materiaal, dat het van die grote platte platen glas zijn. Alle optiek zit binnen in En... schaf je een goede ponstang van Knipex aan. Kun je altijd ponsjes los bijkopen. Kost ong. € 17.50 bij de beter gesorteerde ijzerwarenzaak.


@ Bessel en Chris

Ja, veel werk is het niet. 't kost meer moed om te beginnen, dan het uiteindelijk te doen.  
En inderdaad een wereld van verschil. Het ding stond me eigenlijk in de weg omdat ik er de hoofdprijs voor betaald had en ik het er niet uit vond zien. Dus, kun je twee dingen doen: Verbouwen of verkopen. Ik weet nu al dat ik er veel plezier aan ga beleven. In de basis is het geen slecht model. Alleen de 'Lima-fratsen' corrigeren

@Frans

Dank voor je compliment, verder snap ik echt niet wat je bedoeld...  

[Edit]

... en zover het nu op de foto's staat heeft echt maximaal 2 en half uur gekost.... 

[/Edit]


Interieur staat inmiddels in de verf, gewicht is met 44 gram toegenomen en draaistel heeft al nieuwe bedrading...

Grtzz,

Karst

[Frans van Meerwijk]

OEPSSSS

1. Karst: dit is dus echt zo simpel als het eruitziet??

Zo Ja: Alle Anderen: ik heb voor mijn beurt gesproken, sorry 

Zo Nee: Heren, probeer de truc van Karst maar te evenaren... 

2. de vergelijking met het kantklossen van mijn ex was wellicht niet handig: ik heb dat ruim 15 jaar van nabij meegemaakt en kon dus ook de "Feinheiten" begrijpen en waarderen, maar dat zulke gespecialiseerde kennis buiten het "eigen kringetje" ontbreekt vergeet je dan maar al te gemakkelijk... 

Verder: Lensjes met KK worden vrijwel altijd bol (of hol  ) en niet het typische "platte vlak", dat Karst al benoemt, dus inderdaad is voor de NS-adepten een ponstang een zinnige aanschaf...

Tenslotte: vaak blijkt een ingreep "mee te vallen", maar je moet daarvoor wel eerst moed verzamelen en daarin zit nou juist de lol van onze hobby...

Karst, ik blijf erbij: HULDE, Hardstikke mooi (weer) 
Verder: de nodige pb's?

Frans

[Karst Drenth]

Hoi,

@Frans, helaas voor je, maar het is inderdaad zo eenvoudig. Vooropgesteld dat je wel over enige fijne motoriek beschikt


Maar... er is nog meer uit de FRIE keuken  

Er zijn bij het stel twee miniscuule trekoogjes geleverd. Weet niet hoe het jullie vergaat, maar of ik raak ze kwijt, of ik breek ze af, of ze zitten er scheef op...



... nog even wachten... eerst het exacte midden van de kop markeren...



... dan met het Rocozaagje exact verticaal door de hele rode band... en het hier al klaar liggende trekoog...



... in het sleufje schuiven, uitrichten en een druppeltje waterdunne secondenlijm aan de achterkant.



... ook weer klaar en minstens even fraai als het origineel ....


Bij het verwijderen van het interieur valt direct op dat er een groot stuk ballast verdwenen is Hierdoor is de bak net zo licht alstie aanvoelt. Nog geen 130 gram op de schaal. Dat zou 25 x 5 + 30 = 155 moeten zijn !



Dus...



... plaatjes lood pas gemaakt...



... en samen met het originele gewicht weeer ingelijmd. Bak weegt nu ca. 160 gram  



Bovenstaande heeft natuurlijk alles te maken met een goede stroomafname, die voor digitaal maken natuurlijk nodig is  



... de bak in afleveringstoestand. Merk op dat alle draden zwart of rood zijn  



... draaistel in afleveringstoestand: Rood zwart verkeerd om, en stug draad, dat al afbreekt als je er naar wijst...



... dat eerst maar eens verhelpen  



... de seinprintjes 'kaal' gemaakt.



... en als je SMD solderen machtig bent, maak je een topsein door de ontbrekende onderdelen op te solderen. Anders haal je een DRC46 van DigiRails



... de seinprintjes nu correct bedraad  



... vanwege de extra functies is het handig om de DigiRails LOCOMOTIVE Lighting te gebruiken. LEDstrip en functiedecoder in 1  



... de bedrading netjes weggewerkt en vastgeplakt. uiteraard na een test of alles werkt



Deze digitalisering levert de volgende seinbeelden op:



... omgekeerde L frontseinen bij inzet vanaf mei 1963.  Merk op dat de seinen erg oranje lijken. Dat ZIJN ze ook   Ik had nog even twijfels de aanwezige LED te vervangen door een geel geschilderde warmwitte... had ik het maar gedaan  



... 2pits laag frontsein inzet voor april 1963



... en keurig nette sluitseinen



... evenals de binnenverlichting. De LEDs hebben heel licht een streekje gele verf gehad, omdat deze Mat 46 gloeilampen had...



Zo, eerste bak is redelijk op streek  

Volgende keer de andere bak. En dan eens kijken hoe het stel zich op de baan gedraagt  

Grtzz,

Karst

[stig]

Jammer dat je geen cabine verlichting hebt ingebouwd Karst. Je hebt je er weer lekker gemakkelijk van af gemaakt...

[Karst Drenth]

Verd**d nu je het zegt.... 

Geheel en Gans vergeten....    Maar je hebt goed opgelet, er is idd nog 1 uitgang over op de lichtstrip 

Moet ik ook nog 'even' een cabine interieurtje maken

Grtzz,

Karst

[Patrick Pontier]

Netjes gedaan Karst,
Is het mogelijk de bekabeling achter het raampje weg te werken?

Groeten,
Patrick

[janw]

Wordt mooi! Maar staat deze Lima nu ook te hoog op de pootjes? Is ook bij dit model het bekende verlagings-procede op toe te passen? (altijd iets te zeuren )

[Karst Drenth]

Hoi,

@janw

Ik weet niet of ze te hoog staat, maar als dat zo is, staat de PIKO HK ook te hoog. Beide hebben de onderste rode bies namelijk op exact dezelfde hoogte

@Partick

Ik denk dat ik het ontbrekende wandje in de coupe's 'dubbelwandig en hol er tussen ga zetten. Dan zie je de bedrading niet meer

Grtzz,

Karst

[janw]

Ha Karst,

Ik bezit zelf geen Rivarossi-mat '46 maar een van Lima; als beide op dezelfde hoogte staan hebben we vrees ik nog wat te knutselen. Het komt natuurlijk allemaal door jouw geslaagde pimpactie: ineens gaat die kop echt op de echte lijken en beginnen andere verschillen ook op te vallen.
Lima mat '46 naast Artitec DE1 (heeft iemand een foto van een echte DE1 naast een mat. '46?):


Of is de Artitec te laag? Volgens mij niet. Maar hoe dan ook moeten de koppelingen op dezelfde hoogte zitten, want de treinstellen waren onderling mechanisch koppelbaar.



Ter vergelijking een mat. '46 van opzij (Eindhoven, 1984; sorry dat ik geen betere foto van recht opzij heb): de afstand bovenkant draaistel tot onderkant bak is bij Lima duidelijk te groot. Het gebruikelijke Lima-euvel dus, meestal ook oplosbaar. Maar hier misschien ingewikkelder door het Jacobsdraaistel.