Baanplan Sirjo [schaal H0]

[JJHoitema]

Waar bedoel je precies?
En waarom dat stuk rail?

[Forever Rocofan]

Hoi JJ,

omdat de wissel die je hebt getekend nu tegen het wissel aanligt. de locomotief moet natuurlijk wel de ruimte hebben om het wissel voorbij te rijden endan terug te steken. Sommige diesellocomotieven zoals de ludmilla van Roco hebben al een behoorlijke lengte. En als je een treinstel voorbij het wissel weg wilt kunnen zetten heb je algauw 70 cm. nodig.

Groeten Ruud B.

[JJHoitema]

Je hebt gelijk. Dit zal ik ook aan gaan passen.

[Jeronimos]

Waarschijnlijk bedoeld rocofan de volgende situatie, omlijnd



Er is volgens de tekening geen ruimte op het bovenste spoor voor een lok. Maar dat laat zich wel oplossen.

Hoe denk je er over om de wissels links enigszins te verplaatsen  zodat de sporen hier kruisen zoals in onderstaande tekening?


Je kunt ook de omloopwissels in het kopstation weglaten, maar dan zul je ergens anders een extra kopspoortje moeten maken om een lok weg te zetten zoals bijv hier

[JJHoitema]

Natuurlijk is een kruising ook wel een idee.
Een extra kopspoor ben ik geen voorstander van.

[JJHoitema]

Ik ben eens gaan werken aan een def baanplan.

Hoop dat het jullie kan bekoren.

Graag jullie reacties en verbeteringen.

[Feiko]

ziet er netjes uit, maar wat zijn de lengte en breedte maten van je 'tafel'?

[JJHoitema]

maten ong. 3.00-3.50 * 1.30 meter.

Het opp. is dus volledig benut met de buitencirkel....

[M@rco]

Hoi JJ,

Is je tafel rondom bereikbaar, staat deze los van de muren?
Waar wil je wat gaan realiseren (station, rangeerterrein enz)?
Zijn de bochten in het rood aangegeven niet wat krap zodat de iets grotere/langere wagons naast de rails gaan zweven?



Marco.

[JJHoitema]

De baan is van de onderkant afbeelding goed te bereiken. Andere kanten zijn eigelijk niet open.

Verder is de baan opgebouwd uit Piko A rails. De bochten die zijn aangemerkt zijn R2, wat een straal van 42,2 cm oplevert.

Is dit te krap???

[JJHoitema]

Nog even gekeken naar het baanplan en toch weer aangepast.

Dit is nu het plan:

[JJHoitema]

Hoi JJ,

Hier een paar tips om je sporenplan meer mogelijkheden te geven.



Groeten Ruud B.

Mag ik voor de informatie nog even vragen wat de extra mogelijkheden zijn met deze opties?

Ik ben nog niet overtuigd.....

[Ronaldk]

Hoi!

Even gekeken naar het baanplan.... en nog wat vragen....

Je hebt minimaal 1 keerlus in je huidige baanplan zitten. Dus daar moet je een (keerlus)oplossing voor gebruiken. Je hebt nu maar 1 doorgaand spoor in het station is dat niet een beetje weinig?

Dat spoor aan de achterzijde: Waarvoor is deze? Voor naar een schaduwstation? Of wat anders?

Het plan van Ruud B: De extra mogelijkheden zijn: Je kan een locomotief laten omlopen dus: Locomotief afkoppelen van de trein, wegrijden, via het andere spoor langs de trein laten rijden, voor de trein zetten en weer aankoppelen en weg rijden. Je krijgt met de extra engelsman twee extra opstelsporen voor een wagon of locomotief.

Groeten Ronald.

[M@rco]

De baan is van de onderkant afbeelding goed te bereiken. Andere kanten zijn eigelijk niet open.

Verder is de baan opgebouwd uit Piko A rails. De bochten die zijn aangemerkt zijn R2, wat een straal van 42,2 cm oplevert.

Is dit te krap???

JJ,

Persoonlijk vind ik R2 erg krap, zoals gezegd zweven langere wagons naast de rails wat niet realistisch uit ziet.
Denk eraan dat wanneer je ooit een storing krijgt of iets dergelijks dat je heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeele lange armen moet hebben om aan de achterkant van de baan te komen, tis maar dat je er rekening mee houdt.
Je aangepaste baanplan ziet er speelser uit, die slinger rechtsonder is leuk!

Marco

[Forever Rocofan]

@ Ronald,

Bedankt voor het beantwoorden. Ik heb niet veel zin meer om iemand te helpen die alle raad in de wind slaat.

Laat hij het dan maar zelf uitzoeken. Onze ervaring na zoveel jaren modelsporen telt schijnbaar niet. Dan gaat JJ maar lekker zelf wat bouwen en dan moet hij het maar leren op de harde manier "oh een omloopspoor had mischien toch wel handig geweest" of  "had ik nou maar ............"

Groeten Ruud B.