PIKO a-gleiss 3-wegwissel

[Nick Vandenzavel]

Hallo,

Ik heb een vraagje over de driewegwissel van PIKO (artnr. 55225). Is het mogelijk om deze elektrisch aan te sturen, net zoals een gewone wissel dus?

Anders zal ik hem moeten veranderen in mijn baanplan naar 2 gewone wissels na mekaar

Veel groetjes

Nick

[Klaas Zondervan]

Piko heeft een wisselaandrijving nummer 55271. Op hun site staat daarbij: "Elektrischer Weichenantrieb für alle Weichen"
Dus aan elke kant van je 3-wegwissel zo'n aandrijving monteren en je kan wisselen.

[Nick Vandenzavel]

Klopt het dan dat de "rechtdoorstand" dan door 2 aandrijvingen wordt aangedreven?

gr.

Nick

[Matheus 18]

Ja.
Mvg.
Matheus.

[Nick Vandenzavel]

Ok en dat levert geen problemen als je een wisseldecoder erbij gebruikt?

[Klaas Zondervan]

Je moet bij het omschakelen er voor zorgen dat je dat in de goede volgorde doet.
Je hebt 3 rijwegen, maar met 2 aandrijvingen heb je feitelijk 4 schakeltoestanden. De vierde is een verboden toestand, in die zin dat de tongen elkaar dan in de weg zitten.
Als je vanuit een afbuigende stand naar de andere afbuigende stand wil, dan moet je eerst naar de rechtuitstand, en dan pas naar de gewenste afbuigende stand.
Als je met een computerprogramma werkt, dan zorgt dat programma vaak al voor de juiste schakelvolgorde.

[Matheus 18]

Een driewegwissel moet steeds in rechtdoor stand geschakeld te worden alvorens een andere richting in te schakelen.
Wees er wel voorzichtig mee, niet alles loopt goed over een driewegwissel.
Gebruik ze daarom in rangeersporen en niet in hoofdsporen.
Mvg.
Matheus.

[Nick Vandenzavel]

mmm, dan misschien toch maar veranderen in 2 wissels denk ik, het is namelijk wel een stuk hoofdspoor

Bedankt voor de tips!

gr.
Nick

[Ronaldk]

Hoi!

Ik gebruik zelf de roco 3-wegwissel in het hoofdspoor. Dat is geen enkel probleem. Je sluit de twee wisselaandrijvingen aan op een wisseldecoder en schakelen maar Geen enkel probleem. Ik doe het zelf met de multimaus en de bekende Conrad-aandrijvingen. Dus wat zou de reden zijn om te vervangen? Alleen omdat het hoofdspoor is?

Groeten Ronald.

[Nick Vandenzavel]

Ja eigenlijk wel

Ook misschien om dat ik schrik heb het verkeerd aan te sluiten ofzo

gr

Nick

[E.r.i.k.]

Ik gebruik zelf de roco 3-wegwissel in het hoofdspoor. Dat is geen enkel probleem.

Die van Roco (Line) is een asymmetrische met de wissel-tongen zo'n 6,5cm verschoven, die kan je dus wel zinloos, maar niet "verkeerd" schakelen.  Die van Piko is symmetrisch zodat de tongen elkaar weg kunnen drukken, toch een heel verschil.

Roco Line:

Piko A:

Ik vind zelf de Roco Line oplossing veel mooier, alhoewel de Piko zeker niet lelijk en ruimte-efficiënt is.

Erik

[E.r.i.k.]

Misschien niet helemaal on-topic, maar volgens mij wel relevant: hoe kan je nu mooi en betrouwbaar code83 en code100 aan elkaar koppelen?  Ik wil in het zicht op Roco Line (code83), maar in een een schaduwstation is die Piko code100 een prima oplossing.

De enige leverancier die ik gevonden heb is Walthers #948-897, misschien zijn er nog andere?


Erik.

Edit: oeps, verkeerde draadje, deze bedoelde ik eigenlijk voor het Ervaringen Piko A rails draadje...

[Harrie Denessen]

Hallo Erik,

Wat dacht je hier van. Te bestellen bij Conrad.nl onder nummer 242326. Klik maar op het plaatje.



gr. Harrie

[Matheus 18]

Had vroeger ook wegens plaatsbesparing in mijn hoofdbaan 3 weg wissels.
Echter 2 loks hebben geen zin om af te slaan op de afbuiging.
Vandaar heb ik mijn station veranderd en zijn de driewegwissels verbannen naar rangeersporen richting locloods.
BR 57 en BR 52 liepen maar al te graag uit de sporen bij afbuigen.
Mvg.
Matheus.

[E.r.i.k.]

Wat dacht je hier van. Te bestellen bij Conrad.nl onder nummer 242326.

Dank je voor het meedenken Harrie, maar ik ken deze en vind ze erg instabiel; ze breken vaak al af voordat de rails ligt!

Erik.