Auteur Topic: Rangeren via hoofdbaan (gelezen 1641 keer)

nscargo · « **Gepost op:** 12 January 2007, 21:08:12 »

Hallo
Ik zit met een vraag.
Ik heb een kopstation waaruit drie sporen vertrekken/aankomen.
Bovendien heb ik iets buiten het station twee opstelsporen waar treinen komen te staan die staan te wachten totdat ze weer in de dienstregeling worden opgenomen.
De sporen zijn nu zo gelegd dat vanuit het eerste opstelspoor een trein zo het station op spoor één in kan rijden.
Voor het andere opstelspoor geld dat die via de hoofdbaan moet worden gereden om in het station te komen en dan kan kiezen voor spoor twee of drie
Komt dit in de werkelijkheid ook voor of moet ik maar verder sparen om twee engelse wissels aan te schaffen?
Harm

Klaas Zondervan · « **Reactie #1 Gepost op:** 12 January 2007, 21:35:10 »

Tot een paar jaar geleden was er zo'n situatie in Hoofddorp. Daar moesten treinen tussen het opstelterrein en het westelijke perronspoor een stukje over het oostelijke spoor rijden. Inmiddels is die kruising nu met viaducten uitgevoerd, waarschijnlijk in verband met de komst van de HSL. Zie www.sporenplan.nl
Misschien heeft Sven nog een plaatje van de oude situatie.

nscargo · « **Reactie #2 Gepost op:** 12 January 2007, 22:28:03 »

Nu ik er zo nog eens over nadenk, was het ook niet zo dat het bij Amsterdam (?) een 1700 (Groningen) op een dubbeldekker botste omdat de dubbeldekker op het hoofdspoor aan het rangeren was?
Harm

roco · « **Reactie #3 Gepost op:** 12 January 2007, 22:54:08 »

Harm

Toen Leeuwarden nog klassiek beveiligd was en de "hoek"er was , reden de treinstellen tot buiten de wisselstraat , daar waar nu de laatste seinpalen voor de perronsporen staan , om dan van/naar de hoek /perronsporen te gaan .

Jos

neudalhausenstadbahn · « **Reactie #4 Gepost op:** 12 January 2007, 23:38:20 »

Als je hoofdbaan niet al te veel trein verkeer heeft en de rangeerbewegingen het overige treinverkeer niet hinderen dan is het rangeren via de hoofdbaan geen probleem. En opzich hoeven niet alle perronsporen (direct) bereikbaar te zijn vanaf alle opstelsporen en anders om.

Groetjes Michiel

Maikel van Velzen · « **Reactie #5 Gepost op:** 12 January 2007, 23:46:43 »

Beste Harm,

Ik heb zelf twee jaar gewerkt als Treindienstleider op Post Alkmaar en daar kwam het voor dat we via de hoofdbaan moesten rangeren.
Niet alleen in Alkmaar zelf, maar ook in Enkhuizen, Hoorn, Den Helder en Haarlem kwam het voor dat er via de hoofdbaan werd en/of wordt gerangeerd.
Het is al eerder vermeld, als het de treindienst niet in de weg zit kan dit eigenlijk altijd wel.

Mvg Maikel