Inzet NS 1300 in gele uitvoering

[Thom]

Richard : daarmee kun je een treinstel beremd slepen (en dus onder meer met hogere snelheid) Hangt aan de trekhaak van de lok en koppelt met een gewone Scharfenberg, zowel mechanisch als pneumatisch.

En hier was de lol juist dat die 4005 hardstikke onberemde was 

Het stel fungeerde alleen als doorgaande leiding, en achterop hingen 3 beremde plan W's om het spul te remmen.

[Jan-Peter]

Heren,

Ik weet dat o.a 1310 zijn laatste genade brood verdient heeft met het verzorgen van de traktie en energie voor de introductie\instructie van spoorwegpersoneel bij de invoering van het ICK matrieel (eind 2001). De 1310 heeft twee a drie weken op Den Haag centraal gestaan voor de instructie van conducteurs e.d  De samenstelling bestond uit de 1310 en één ICK bak (degene met 8 persoons afdelingen 2e klas).

Vriendelijke groet,
Jan-Peter

[Thom]

Dat was net meer dan voor stroomvoorziening, van rijden was geen sprake.
Sterker nog, dat was meestal juist niet mogelijk meer gemaakt... 

[Henk Boshuyzen]

En hier was de lol juist dat die 4005 hardstikke onberemde was 

Het stel fungeerde alleen als doorgaande leiding, en achterop hingen 3 beremde plan W's om het spul te remmen.

Het stel was inderdaad onberemd en diende alleen als doorgaande leidingen.
Het was dan ook knap dat we net voor meppel van een tegentrein via de Telerail te horen kregen dat er rook onder de trein uitkwam.
Accuut geregeld dat we in Meppel aan de kant konden voor onderzoek.
Wat bleek, de 4005 had op 1 draaistel een vaste rem!
Knap he? Met onberemd materieel een vaste rem krijgen.
Na wat wrikken was alles weer los en zijn we rustig naar Zwolle doorgereden waar we onder de kap een tweede controle uitvoerden waarbij alles oke bleek
Bij vertrek uit Meppel kregen we van de treindienstleider te horen dat er veel mensen langs de baan stonden die schijnbaar ergens op wachten.
We hebben hem verteld dat ze waarschijnlijk op ons wachtten omdat wij een bijzonder transport reden.
Bij vertrek uit Zwolle nog even langzaam de IJsselbrug af voor de fotografen en naar Bokkeduinen.
Vanaf bokkeduinen via de kippenlijn met 1302 en 3 plan W weer naar Arnhem.

Henk