Inzet NS 1300 in gele uitvoering

[M@rco]

Waar werd de gehele gele uitvoering van NS 1300 (1312) voor ingezet?
Welke reizigersrijtuigen en/of goederenwagons?

[Eelco Storm]

Alles volgens mij. Ik heb in elk geval foto's van deze locs in gele jas voor zowel goederen- als personentreinen.

[Noppie.]

Kijk maar eens op 19toen. Daar staan volgens mij wel peppie plaatjes het lor in actie.

[Bob R.]

Of kijk hier & hier eens.

Zo'n beetje alle goederentreinen en passagierstreinen.

[Thom]

Aankomend weekeind, voor de Heiwee Expresse... 

[Richard Snijder]

Ik zie op een van die foto´s de 1302 met een speciale koppeling voor Koploper 4005,kan iemand zeggen waar dit voor was?

[JAB van Ree]

Richard : daarmee kun je een treinstel beremd slepen (en dus onder meer met hogere snelheid) Hangt aan de trekhaak van de lok en koppelt met een gewone Scharfenberg, zowel mechanisch als pneumatisch.

[henk]

Tim Goorman heeft een mooie plaat van het betreffende transport.



Overbrenging van de 4005 eerst naar Bokkeduinen en daarna door naar Stator om daar dienst te doen als oefenobject.
De plannen W zijn voor het remmen.

[Richard Snijder]

Had het Treinstel dan een defect dat het gesleept moest worden?
En waarom werdt het dan niet door een andere koploper gesleept,dan hoef je niet een extra koppeling op de 1300 te bouwen?

[Chris2412]

een zeer mooie combinatie was begin jaren 90 de zouttreinen van Botlek - Kijfhoek - Hengelo.
Deze werd steevast gereden door een 1300.
Heb niet zo snel een foto voorhanden.

Dat is nou eens een leuk idee om met deze wagens uit te brengen in model.
iets voor Hobbytrade of Rivarossi.

groetjes Chris

[henk]

Je vraagt wel veel Richard.  
De 4005 was al geruime tijd uit dienst dus de onderhoudstermijn zal wel zijn verstreken. De tussenbak was in ieder geval voor het spoorwegmuseum bedoeld en het museum heeft het spul met eigen materieel opgehaald.

[Richard Snijder]

Effe verder gegoogled op 4005 Oefenobject en wel veel teweten gekomen over de Koploperserie maar niet waarom er nu geinvesteerd moest worden in een aanpassing aan de lok terwijl het in het land wemeld van de andere Koplopers waar dit stel aangekoppeld kon worden om het even ``langs´´ te brengen.

[Rick]

Gelukkig maar dat er dan ook niet geinvesteerd is om de 1302 aan te passen maar dat je zo'n sleepkoppeling gewoon op de loc kan aanbrengen, zoals hier op Railfaneurope te zien is. De loc zal wel gebruikt zijn omdat NS de ICM beter voor iets anders kan gebruiken.

[henk]

Oh, kwamen daar je vragen vandaan. Op die foto is inderdaad goed te zien dat het een vrij eenvoudig opzetstuk is Richard. Wordt aan de koppelhaak bevestigd voor de mechanische verbinding en aan de luchtslangen voor de pneumatische verbinding.

[robin binsbergen]

om op alle vragen een antwoord te geven:

-de beide kopbakken waren bestemd voor Stator.

-de middenbak was te veel, dus geschonken aan NSM.

-NSM was bereid transport te verzorgen van Onnen naar Amersfoort.

-Het stel was onberemd aangezien er diverse onderdelen afgenomen waren tbv andere stellen.

Tevens kan ik je vertellen dat het stel erg koud was. Met z'n 6en in een 1eklas-coupe met de deur dicht was het redelijk uit te houden 

mvg,
Robin