Wattenbach/baan van Noah - (Baanplan N )

[neudalhausenstadbahn]

Ik kan je nu even niet volgen, volgens mij hoef je toch echt maar 1 keer te steken. Ik zou het lekker laten als het is want ik zie niet wat er mis mee is.

groetjes Michiel

[Ferdinand Paternoster]

Als mijn ruituigen bv op een van de bovenste rangeersporen staan ( wil iets maken waar de ruituigen schoon gemaakt moeten worden denk aan stofzuigen hahaha ) dan moet ik naar de rangeerspoor die naast mijn 2 lokale lijnen lopen dan terug naar het rangeerspoor onder de lokloodsen en vanuit daar naar mijn bovenste lokale lijn in het station of zie ik het nu verkeerd

ps. van de bovenste 4 rangeersporen kom ik nooit gelijk op de lokale of hoofdspoor terecht

Groetjes Ferdinand

[neudalhausenstadbahn]

Als ik naar jou laatste tekening kijk kan ik toch echt van (bijna) alle rangeersporen rechtstreek jou locaalijn sporen op en kan dan vandaar uit terug steken naar ieder gewenst perron spoor .

Groetjes Michiel

Ps; als het anders is moet je maar een tekening maken waarop je die rangeer beweging uittekend.

[Ferdinand Paternoster]

Hallo Michiel oke hier gaan we dan

het rangeren

Stap 1 : op een van deze sporen staan de rijtuigen, maak niet uit welke
deze wordt weg getrokken naar de volgende rangeerspoor naar stap 2

Stap 2 : Vanuit deze spoor wordt de trein terug geduwd naar Stap 3 de volgende rangeerspoor

Stap 3 :  Vanuit hier wordt de trein naar stap 4 getrokken, hier wordt de rangeerlok  los gekoppeld en deze gaat weer naar zijn plekje

Hopelijk is het zo duidelijk wat ik in mijn eerste verhaal bedoelde

Ik kan wel gelijk rechts van het station het lokale spoor op maar dan moet ik eerst de tunnel in rijden om vervolgens terug te gaan naar het perron

groetjes Ferdinand

[neudalhausenstadbahn]

Ik kan wel gelijk rechts van het station het lokale spoor op maar dan moet ik eerst de tunnel in rijden om vervolgens terug te gaan naar het perron

Precies en dat zou ik dus doen, en direct door de treinloc laten rangeren zeg maar. Maar goed als je het graag anders wilt ja dan moet je een manier zoeken het anders te doen.

Groetjes Michiel

[Ferdinand Paternoster]

Oke Michiel bedankt, ik wist niet dat dat zo zou mogen, dus is het voor mij opgelost hahaha

groetjes Ferdinand

[neudalhausenstadbahn]

Tuurlijk als er iedere 2uur een regionale trein over die locaallijn gaat kan ik als verkeersleider best wat rangeer bewegingen hebben . Kijk als er iedere 4min een trein rijd dan ga ik roepen dat je met je rangeerdeel lekker ff ergens anders moet gaan buiten spelen

Groetjes Michiel

[Ferdinand Paternoster]

Zo de aannemer is langs geweest en we zijn weer een stap dichterbij

PRoject van de opbouw start rond mei / juni zoals het er nu uit ziet

Waar komt de opbouw waar mijn baan moet verrijzen

zie volgende links

zijkant

bovenkant

voorzijde

Dus hier bovenop ( Atelier ) moet de opbouw komen

Maar ga weer verders denken voor de banenplan ik schiet geen moer op, er komt niks goeds uit mijn grijze celletjes voor de lange gedeelte en kolenmijn pfffff helppiee !!!!!

oja, baan heb ik niet maar heb 8 grote 4 assige zelflossers gekocht van fleischmann

eerste wagons

De eerste buit is binnen

groetjes Ferdinand

[Ferdinand Paternoster]

Ik zat me iets te bedenken, voor het item kolenopslag, zou ik zoiets ook kunnen combineren met een haventje waar de kolen worden aan of afgevoerd ??

Is zoiets mogelijk Kolenmijn met aangrensend een haventje ( met daartussen de sporen ) of is het de of de andere optie

Artitec heeft bv mooie binnenvaartschepen, die daarvoor kunnen dienen als kolentransport

groetjes ferdinand

[Ferdinand Paternoster]

oke plan is zover dat ik het weer wil tonen voor de positive kritische noot

Ten eerste vele dank aan Neudalhausenstadbahn en JaJo voor hun engelen geduld

Na een grote voorzet van Michiel wat ik mijn plan heb verweven

De hoogte's bij de sporen komen nog en zo ook aanduidingen bij de tunnel portalen zodat je een beetje idee krijgt hoe het allemaal precies loopt

Heb alle verborgensporen verwijderd omdat het anders helemaal onoverzichtelijk wordt

groen spoor = Depot en rangeer
Paarse spoor =  haven en richting kolenmijn ( sporenplan kolenmijn no onbekend
Donker blauwe spoor = hoofdtraject
Oranje spoor - Lokaal spoor A
Licht bauw spoor -  Lokaal spoor B

Thema  dus : groot station, een bergstation met evt goederlaadperron, kolenmijn geheel bovenin de berg, een haven voor kolen op en overslag ( dus ook kolen vervoer via water, en een depot voor stoom en diesel en miss ook E-loks en met rangeersporen

Wil alleen de ingang naar lokdepot/rangeer nog veranderen  hoe ?? weet ik nog niet, want het blijft in mijn hoofd zitten dat het mooier zal zijn als deze 2 á 3 cm lager komt te liggen dan het station



http://i128.photobucket.com/albums/p194/ferdinand2503/Wattenbach_3_zichtbaar.jpg

Ben benieuwd naar de kritieken, gooi ze erin zodat ik uit eindelijk op een mega mooi plan uitkom waar ik veel bouw plezier aan zal beleven

Vriendelijke groet Ferdinand

[neudalhausenstadbahn]

Ferdinand als je onderlossers gebruikt is het niet logies om met kranen te lossen, dan meot je andere openbak wagens gaan gebruiken. Die onderlossers zijn juist zo gebouwd dat je ze over een losinstalatie kan duwen en ze zo kan lossen. De landing gaat dan via stortgoten rechtstreeks het schip in.

Mocht je bij de onderlossers blijven en de losinstalatie gaan gebruiken dan kan je de wissels achter de losinstalatie verwijderen omdat locs daar niet langs kunnen en de trein er altijd doorheen moeten worden geduwd en daarna leeg weer weg getrokken kan worden.

Als je voor open bakwagens kiest( de oude Etjes of de grote Eanos bakken) dan kan je gewoon dit handhaven en de kranen gebruiken.

Groetjes Michiel

Ps; verder mooi uitgewerkt het banenplan.

[Ferdinand Paternoster]

He Michiel, dat van de haven dat heb ik iets aan gepast

Maar betreft die onderlossers, ik kan deze toch links lossen in een bunker en dit met de kraan laden in het schip, stel dat de trein er is en de schepen nog niet dan zijn ze verplicht om daar te blijven of is dat zo'n gek idee???

Ben nu een verhaal aan het schrijven betreft hoe de sporen lopen, de lokale spoor die gaat naar schaduw station op -30 cm

Ik zat te bedenken heb boven een aftakking gemaakt vlak voor de kolenmijn, om dan een spoor iets te laten zakken en deze onder de kolenmijn te laten stoppen ( een verdekte schaduwstation )

Levert weer wat variatie op denk ik

groetjes Ferdinand

[IPIO'er]

Hallo Ferdinand,

Ik ben zo vrij geweest om aan de linkerzijde van het station wat te veranderen doormiddel van een wissel en een engelsman toe te voegen zodat de locomotief die vewisseld moet worden ook makkelijk naar het depot kan rijden, i.p.v. helemaal om te rijden naar de andere kant van het station.

http://i126.photobucket.com/albums/p83/IPIOer/Wattenbach_3_zichtbaar.jpg

Marc

[neudalhausenstadbahn]

Marc goed idee van die engelsman, want die is daar wel erg handig, je wil de omlopende loc liever niet via een perron of doorgaand spoor laten rijden.

Maar betreft die onderlossers, ik kan deze toch links lossen in een bunker en dit met de kraan laden in het schip, stel dat de trein er is en de schepen nog niet dan zijn ze verplicht om daar te blijven of is dat zo'n gek idee???

Ferdinand het kan wel een kraan er tussen zetten maar logies is het niet, die bunker zelf zou de tussen opslag moeten zijn. Een kraan daarbij vind ik erg omslagtig en bij overslag van spoor naar schip onnodig. Als de overslag anders om gaat dan kan jou combinatie wel heel goed, maar dus net niet in deze richting.

Maar belangrijk haal die wissel verbinding bij je kolen bunker weg, die heeft daar geen nut(als iemand vind van, dan graag uitleg). Het 2e spoor gebruik je om een lege zet wagens tijdelijk te stallen? Anders vraag ik me ook af wat het nu thiervan is tenzij je 2 bunker sporen maakt.

Dat idee van dat kleine schaduwstaion onder de mijn lijkt me een goed idee.

Groetjes Michiel

[Ferdinand Paternoster]

@Marc

Oke bedankt voor je voorstel zal eens kijken hoe ik dat met wintrack kan gaan doen, laat je het vandaag nog weten thanks

@Michiel,

Oke dat is duidelijk maar dan moet het spoor toch eerst een stuk omhoog aangezien ze aan de onderkant gelost worden, en dus daar geen bunker plaatsen

Zal het in het plan verwerken

Groetjes ferdinand