BNLS-Werkspoor - Schoonmaakster Anneke (Strukton)

[Automatic-rock]

@AR: nog meer foto's? Het zal nu toch wel duidelijk zijn hoe de loc moet worden?

Hoe meer foto's hoe beter
IK hoop eigenlijk nog op de foto's van 5166 (Edwin), en de vraag is nog wanneer de imperial  geïnstalleerd is.
Maar binnenkort zal ik inderdaad aan de slag gaan, en een draadje openen in de ombouwvraagbaak (of misschien kan deze daarheen verhuisd worden?

[Martijn_1987]

Misschien heb je iets aan de model bespreking op het groterdamproject, van Chris. Hij heeft een bespreking over het model van de originele Anneke. Onder het kopje Roco.

Groetjes,
Martijn 

[5166]

Het heeft even geduurd, maar hierbij de foto's (de nieuwe computer wilde niet luisteren naar de scanner, maar nu wel  )

De 302282 in "orginele" uitvoering, Awhv 12-10-1995:


Met "imperial", Awhv 8-9-1996


Met Struktonlogo, Awhv 31-3-1997:


Met derde frontsein, schijnwerpers en rookgasreiniger, Awhv 23-5-2000:


Groet,
Edwin

[Automatic-rock]

Super 
Bedankt Edwin!

[Automatic-rock]

Hallo

Ik ben een langzaam opstartende herbeginner. Nu wil ik graag aan m'n eerste ombouwproject beginnen. Ik heb dus vrijwel geen ervaring met materieelombouw, dus alle tips zijn welkom

Wat is het plan. Ik wil eigenlijk heel graag een Lima/Mastica hondekop viertje maken. Maar ik heb een beetje angst om meteen zo'n groot project te doen.
Daarom dacht ik om voor mijn railpoetstrein eens een mooie loc te maken.

Het plan is om van dit:


dit te maken:

Die 2200 heb ik een keer met een doos met wagonnetjes gekocht, en die is zo afgeragd dat daar weinig aan 'verkloot' kan worden. Hij rijdt overigens nog wel goed.

Het is duidelijk dat het 3e frontsein verwijdert moet worden. De vraag is nu wat is het stappenplan?

Vriendelijke groet,
AR

[Mark Verheulen]

Waar ga je een demper vandaan halen?
die zit er namelijk niet op...

Mvg, Mark

[sander1985]

Mij lijkt een goed stappenplan:

- lichtgeleider verwijderen uit bovenste frontsein
- dun styreen achter het gat lijmen
- opstaande rand van lamp glad schuren
- plakje styreen nemen wat in het gat past en dit erin lijmen
- plamuren
- glad schuren met fijn (waterproof) schuurpapier

Sander

[JAB van Ree]

Ik heb wat foto's van mijn Roco 2200 projecten, http://665-667.vanree.net/wpg2-2?g2_itemId=2565
Ik ben vast iets vergeten (zoek eens op het forum, er zijn meer 2200'en verbouwd...) maar...

Volgende Houten (of via andere wegen) zul je dan oa volgende dingen moeten aanschaffen

- Nieuwe buffers en demper (proberen bij Trawos , of anders Erwin Prummel)
- Setje remslangen van de 2200
- De stuurstroomkoppeldozen
- Setje zwaailampen
- Setje transfers van Kleinspoor
- Setje metalen hekjes van Harrie Kaffa (of zelf solderen... maar da's een rotklus zeg ik uit ervaring )
- Nieuwe NEM schachten voor de koppelingen. Die kun je circa 2-3mm inkorten waardoor je redelijk kort kunt koppelen (moet je wel ruime bogen op de baan hebben, minimaal Roco R4!)

Onderdeelnummers kun je van de Roco site halen, pak gewoon het blad voor de nieuwe 2200 dubbelset of de 2201, er is amper iets veranderd...

Dan grofweg volgende stappen:

- Lok helemaal demonteren, kap kaal maken en glas eruit halen
- Aandrijving delen goed reinigen, draaistellen uit elkaar, nieuw vet erin. Eventueel de kunststof zichtdelen van de draaistellen even mooi antraciet spuiten en drybrushen
- Onderstel in thinner/afbijt oid en helemaal kaal maken. Meegegoten remslangen wegvijlen, gaten boren voor de nieuwe remslangen ed
- Cabinedak aanpassen, van de losse luiken een groot luik maken
- Eventueel de bulten op de omloop waar de hekken inzitten wegvijlen... (je moet dan misschien wel iets creatiefs doen om de hekken te monteren)
- Eventueel kap voorbereiden voor montage digirails lichtsetje
- Eventueel tussentreetje accubakken maken
- Iets verzinnen voor de Webasto uitlaten rechts net voor cabine op huifdak
- Nieuwe gaten in cabine boren voor handgrepen, deze moeten net onder dak eindigen. Tevens nieuwe grepen maken uit messingdraad
- Kap heel goed schoonmaken, ontvetten ed
- Frame met een goede primer spuiten
- Frame en kap met Kleinspoor geel spuiten, verdunnen met wasbenzine of M600 (eventueel drupje thinner erbij voor hechting)
- Afplakken cabine en dak grijs spuiten (lijkt mij NS grijs)
- Tegelijk delen dak huif grijs spuiten na afplakken (check foto's voor juiste delen/kleuren)
- Tank onder frame zwart spuien
- Frame omloop met kwast of spuit zwart maken
- Hekjes met spuit of kwast blauw maken
- Pijlglas even met wit accentueren op de tank.
- Transfers aanbrengen
- Alle gespoten delen zijdeglans lakken
- Eventueel alle seinglazen opvullen met Krystal Klear
- Monteren
- Kleine details zoals handels remslangen aantippen

[Bob R.]

Maar binnenkort zal ik inderdaad aan de slag gaan, en een draadje openen in de ombouwvraagbaak (of misschien kan deze daarheen verhuisd worden?

Inderdaad, zoals je ziet

[Automatic-rock]

Bedankt voor het samenvoegen

@JAB
Zo, dat is een zeer uitgebreid stappenplan, en het plan van Sander om het 2e frontsein te verwijderen lijkt me ook goed uitvoerbaar. Ik ga eerst eens de boel helemaal demonteren.
Voor het schoonmaken had ik het plan de ovenreiniger te gebruiken wat Karst ergens beschreven had.

Bedankt allemaal voor zover

Vriendelijke groet,
AR

[Automatic-rock]

De 2200 is compleet gedemonteerd, en alles is netjes bijelkaar in een doosje gedaan zodat er niks zoek raakt:


Nu kwam het verfverwijderen. Ik had in een ander topic een beschrijving van Karst gelezen hoe hij het doet met ovenreiniger. Dus ik ging aan de slag:


Ik heb de beschrijving precies gevolgd, en na 3.5 uur het spul eruit gehaald en onder lauw water afgeborsteld. Dit was het resultaat:


Het gele biesje is verdwenen.., maar dat is alles... 
Iemand suggesties?

@JAB van Ree,
Je had het over verfafbijt. Bedoel je gewoon verfafbijt zoals bij de bouwmarkt te koop is? Het metalen onderstel durf ik daar wel in te doen, maar kunnen de kunststof kappen daar ook in??

[Simon Stenneberg]

Iemand suggesties?

Met ovenreiniger kan je verf verwijderen, maar als er (verder) geen verf op zit...
De kap is namelijk gegoten in bruin kunststof, dat is dus de basiskleur. Die kleur kun je simpelweg niet verwijderen.
Dat kan wel met het chassis, daarvan is de basiskleur... ijzer. Maar of dat echt nodig is?

[Automatic-rock]

Nu ja, zoals ik al zei heb ik ovenreiniger gebruikt
En zoals je ziet komt het metalen chassis er weer gewoon met verf en al uit.

Ik vermoed trouwens dat de kap van zwart kunststof is aan de gebruikssporen te zien (zie de foto een stukje hierboven)

[Simon Stenneberg]

Je hebt gelijkt wat het chassis betreft:



Op bovenstaande foto is te zien dat zowel de kap als het chassis wel lichter van kleur zijn geworden (als je niet let op de al geschilderde motorhuif). Dit is dus van een 2200 die ik begin dit jaar heb opgeknapt.

[Tedo]

Mmmh... dan had dat nieuw aangezette 3e frontsein wel wat kleiner gemogen.
De bruine 2200 is wel degelijk gespoten, maar ik denk dat het afpoetsen van details (logo's en biezen) voldoende is voor overspuiten.