1800 nog in dienst?

[Rick]

Het is lariekoek dat een SLT meer capaciteit zou hebben als een DD-AR.

Een zesdelige SLT en een DDAR hebben ongeveer evenveel capaciteit.

[2010]

Ja, oké. Maar niet alle SLT's zijn zesdelig en soms moeten ze ook nog DDM-1 vervangen.

Gr Timo

[laurent]

En lang niet alle SLT rijden op diensten waar DD AR of DDM reed. Zeg maar het overgrote deel daarvan.

[2010]

heeft mat'64 dan een deel vervangen of hebben ze SGMm ingevlogen. Dat zou al helemaal belachelijk zijn.

Gr Timo

[Thom]

Er is zowieso een hoop geschoven met materieel in serie's.
SLT's heeft bv SGM vervangen, welke elders weer ander materieel kan vervangen en zo krijg je een schuifpuzzeltje

Doen als DDM-1 een gemis is, is echt onzin gezien het aantal bakken SLT wat de laatste tijd in dienst gekomen is, en komt nog steeds.

[2010]

Bij mij in het oosten rijdt nu SGMm. Wel een raar gezicht, want daarvoor heeft de naam schrootlijn zich behoorlijk waargemaakt (3x Plan V als IC en 1x Plan V als Stoptrein).

Gr Timo
P.S. heb echt zin in morgen, eerst met de auto naar Weesp, dan met de stoptrein (SLT?) naar Amsterdam C en tussendoor 1800en kijken

[robin binsbergen]

Aangezien dit het topic is over 1800, hier ook maar even de melding:

De 1856 is toebedeeld aan het Spoorwegmuseum.

mvg,
Robin

[JAB van Ree]

Goed te horen Robin! Word de lok dienstvaardig overgedragen of blijft het voorlopig een statisch stuk? En 1856... dus tzt met een DDM1 rijden is niet mogelijk?

[Ivan92]

Ik zag net bij Den Haag Forepark een achtergelaten 4-delige DDM stam staan, zat natuurlijk ook een 1800 voor...

[NS 1855]

In Maastricht zijn een aantal 1800'en onder de draad uitgezet. Dit zijn de 1857, 1858, 1856 en 1853. De overige 1800'en staan nog onder de draad. De 1839 is appart gezet nòg een spoor naar voren. Volgens mijn broer had deze de panto's omhoog staan.

Gr. Iven

[2010]

Geweldig, dat de NSM er nu een heeft. Wordt het de 1656 zonder konijnenhok en nummer in het midden, of wordt het de 1856 met airco etc.?

Gr Timo

[Marc tramt]

De 1856 is toebedeeld aan het Spoorwegmuseum.

En wie regelt die toebedeling? Dit is, voor mij in elk geval, het eerste bericht dat ik daarover lees.

[saltreinenfan]

Aha ...

Als dat zo is ... dat is de lok die een kapotte compressor heeft/had

1856 heeft nooit als 1656 met het nummer in het midden gereden ,

alleen 1601 t/m 1615 hebben in het begin het nummer in het midden gehad.

Maar in iedergeval wel leuk dat ze er een bewaren...
toch jammer dat ze niet een speciale lok hebben kunnen kiezen bijv. de 1637/1837 of de 1601.

Met Vriendelijke Groet,
Salvador.

[tijgernootje]

En wie regelt die toebedeling? Dit is, voor mij in elk geval, het eerste bericht dat ik daarover lees.

Dan ben ik bang dat je of niet leest of niet op de goede plekken leest.(dit zeggende als je tenminste niks wist van het feit,of je ergens anders op doelt)
Al op 2 andere fora wordt enige tijd over deze "transfer" gesproken,maar dan zal het nieuws je ook ontgaan zijn dat plan V 876 ook naar het NSM zal gaan ?
Afijn geen van al het hierboven geschreven spul is echt on topic aangezien t hier over 1800 in dienst behoort te gaan  
Dus dan maar de vraag,rijden er nog 1800 rond in dienst ? ,ik heb ze de afgelopen dagen (nu ik even tijd heb) niet meer voorbij zien komen over het spoor.

[timtrein]

Nee zoals je hier kan lezen zijn ze een paar weken geleden aan de kant gegaan.