Treinverkeer in Schwarzburg

[Ruud K]

De F-Zug is al een tijdje voorbij, maar Dieter is nog steeds niet verschenen met z'n Lokzug uit Dönsdorf.
'Waar blijft die dekselse kerel nou?' foetert Ewald. 'Zo meteen moet de trein uit Meiningen binnenlopen.'
Alfred kijkt op de klok. 'We hebben nog een minuut of tien. Voor de zekerheid zet ik alvast het sein voor de Meininger trein op onveilig. Dan krijgen we in ieder geval geen ongelukken.'
'Ja, dat is wel het laatste wat we kunnen gebruiken!'
Een paar minuten later duikt Dieter uit de Schwarzburger tunnel op.
'Hè, hè, daar zullen we meneertje-zonnetje-in-huis hebben!'
Alfred schiet in de lach. 'Nou, in ieder geval is-ie nog net op tijd. Ik zorg ervoor dat hij rechtstreeks door kan naar het BW, waar die 94 en 44 voorlopig op het opstelspoor weggezet moeten worden. Zo, de seinen en de wissels staan nu goed.'
'En dan?'
'Geen idee. Daar gaan we niet over, Ewald. Die beslissing is aan het hoofdkantoor in Eisenach.'
'Ja, ja, die lui uit Eisenach. Ik ken die chef daar wel. Over hem kan ik je verhalen vertellen...'

[nero]

vond deze link
cpie en open
als t niks is gooi maar weg
of verplaats naar het juiste topic
mvg jerry

[Bruce!!!]

Fraai Ruud

Bruce

[Ruud K]

Fahrdienstleiter Ewald Mandler kijkt naar z'n bedieningspaneel en slurpt ondertussen een bak koffie naar binnen.
'Al een telefoontje uit Baden-Baden gekregen?' informeert z'n assistent Alfred, die net het brugseinhuis binnenkomt.
'Jazeker, Flöckchen is onderweg. De Zwitserse rijtuigen heeft hij in Baden-Baden achtergelaten en nu heeft hij alleen nog de Silberlingen en Mitteleinstieg bij zich.'
'Zullen die reizigers vanuit Basel niet zo heel lekker vinden. Dat reist een stuk minder comfortabel.'
Ewald glimlacht. 'Ach ja, het is niet ver meer naar Neurenberg. Daar komen ze ook wel overheen.'
Even later komt uit de Schwarzburger tunnel Leopold met z'n trein te voorschijn.
'Daar is-ie,' constateert Ewald. 'Zoals altijd precies op tijd! Dat kun je wel aan die halve Zwitser overlaten.'
Alfred rolt met z'n ogen en trekt z'n mond in een grimas.



Even later komt de loc piepend tot stilstand langs het perron. 'Dames en heren, zojuist is op spoor 3 de sneltrein uit Basel gearriveerd. Deze trein zal de reis via Ilmenau en Eisenach voortzetten naar Neurenberg... Herhaling ...' klinkt het door de stationsspeakers.



Nadat de reizigers zijn in- en uitgestapt, klinkt het vertreksignaal en zet de E 41 zich weer in beweging.
 

[Dion]

Helemaal top en sluit goed aan.

[True North]

Perfecte aansluiting Ruud. 

Thanx!

Edwin

(Die de retourtrein via Baden Baden afwacht)

[Ruud K]

Met behulp van een VW-bus-draisine wordt het traject tussen Neuffen en Schwarzburg gecontroleerd:



Op het opstelspoor naast de loods staat een eenzame Behälterwagen:

[Viktor]

Leuke foto's Ruud!
Na de sluiting van Breitendorf zal dit spoor wel goed geinspecteerd worden
Komt er nog een verhaal van?

gr Viktor

[Basilicum]

Ah! Je hebt de 'Schienenbulli' gevonden. Deze past prima in Schwarzburg.
Kan-ie ook de helling naar Neuffen (Neuffener Steige) nemen?

Groet,
Basilicum

[Ruud K]

Hoi Basilicum,

Deze Schienenbulli komt geen enkele helling op. Sterker nog, in het vlakke wil hij ook niet uit zichzelf rijden: hij is namelijk ongemotoriseerd . Afkomstig uit Breitendorf; was een cadeautje van Ed . Mettertijd zal er nog wel een gemotoriseerd exemplaar komen, maar daar heb ik geen enkele haast mee.

Groet,
Ruud

[nero]

staking
is zo stil

[Ruud K]

Terwijl een railbus zojuist vertrekt richting Neuffen, duikt uit de Schwarzburger tunnel een gemengde goederentrein op, getrokken door een BR 64.

[Viktor]

Zo vind ik die bovenleiding toch wel wat hebben Ruud
Mooie foto!

gr. Viktor

[Ruud K]

Viktor, die bovenleiding is/was het probleem niet echt. Het ging meer om de torenmasten met daartussen het dwarsdraagwerk. Dat leek toch een beetje teveel van het goede voor mijn baan. Ik heb er nu voor gekozen de voorste twee sporen van bovenleiding te voorzien met gewone kleine masten. Mijn keuze is gevallen op die van Viessmann, aangeraden door Ron en Mart. Kijk maar even in m'n bouwdraadje.
De consequentie van m'n keuze is dat de treinen die station Schwarzburg aandoen, stoom- of diesellocs moeten zijn. De doorgaande treinen kunnen elocs zijn.
Misschien kan ik ook nog het vooraan gelegen stationsspoor van bovenleiding voorzien, maar dan moet ik in de stationsoverkapping gaan zagen voor het plaatsen van masten. Nogal ingrijpend en zeker niet iets voor de korte termijn. En dan nog weet ik niet zeker of ik dat ga doen.

Groet,
Ruud

[Viktor]

Dat snap ik ja
Vind het er gewoon goed uitzien!

gr. Viktor