Treinverkeer in Schwarzburg

[Basilicum]

geniet ontzettend van jullie verslagen en foto's.
leer hier erg veel van plus de nodige inspiratie

Goed zo.
Ed is deze keer de stimulerende factor van deze serie door deze trein op weg te sturen.

Groet,
Basilicum

[Edde]

Maar wel in opdracht van Ruud

gr Ed.

[Ruud K]

De trein uit Dönsdorf keert terug naar Schwarzburg...



... en komt tot stilstand langs het perron.





Na een korte stop gaat de trein weer op weg naar Breitendorf, het startpunt van de reis.

[Petertrein81]

Het nieuwe Baureihe 10 verhaal begint in Hochstadt. Veel plezier alvast.

Groet Peter,

[Ruud K]

Bernd mijmert over zijn jonge jaren, toen hij op de nog gloednieuwe BR 10 machinist was.
'Hé Bernd,' zegt Peter, 'je bent aan het dromen, man!'
'Ja, je hebt gelijk. Deze loc brengt allerlei herinneringen bij me boven, aan de tijd dat ik op de 10 002 reed, tweede helft jaren vijftig. Zo'n prachtige loc was het, met die fraaie ketelringen. Ik kwam er vaak mee in Schwarzburg. Als ik de tunnel uitkwam en het station in zicht kreeg, was het vaak afgeladen. Dat waren de tijden dat men nog met de trein reisde!'
Peter glimlacht en kijkt Dirk veelbetekenend aan.



'Als ik langzaam langs het perron reed met de Gruppe 53-rijtuigen achter de loc, zag ik Dieter met z'n railbus altijd bij perron 3 staan. Veel mensen die hij had vervoerd, stapten over op mijn trein.'



'En de reizigers die ik vervoerde, klommen aan boord van Dieters railbus, die ik vaak zag vertrekken als ik nog stond te wachten op een veilig sein.'



'Opa vertelt,' mompelt Peter.
'Vaak moest ik even wachten op een tegemoetkomende goederentrein. Het was in die dagen, toen de DB nog de DB was, echt druk op het spoor! Rond Schwarzburg, een echt knooppunt, helemaal. Ik zag er vaak Egon die met z'n oude, afgeleefde en onder het kolenstof zittende 94, van of naar Bergwerk Neuffen reed.'
'Bergwerk Neuffen?'
'Jazeker, daar werden vroeger kolen gedolven. Daarom was het ook een af en aan rijden van locs met kolenwagentreinen. Als er genoeg verzameld waren op de opstelsporen, werden ze meegegeven aan een 44 of 50 die bijna dagelijks langs kwam op weg naar het zuiden.'



'Ja, het waren schitterende tijden. Ik zou er zo naar terug willen. Niet dat gejaag van nu. Als ik wegreed, stond er vaak een man op de brug van het seinhuis, die z'n hand opstak om me goede reis te wensen. Nu zitten ze allemaal op van die computerschermpjes te koekeloeren. En ook Manfred groette me bijna altijd. Die onderhield het spoor en had een eigen keetje langs de baan. Hij hield wel van een biertje. De kratjes stonden in zijn werkhok hoog opgestapeld. Mocht eigenlijk niet, maar iedereen zag dat door de vingers.'



'Hé opa, nu niet alles van vroeger gaan idealiseren, hè.'
'Nee hoor, ik zeg niet dat alles vroeger beter was, maar ik denk er altijd wel met plezier aan terug en vertel er graag verhalen over.'
'Da's duidelijk. Zullen we dan nu maar verder gaan naar het Lokfest in Meiningen? Misschien kom je daar wel mensen van vroeger tegen. Kunnen jullie samen herinneringen ophalen.' Peter knipoogt naar Dirk.
'Dat zou leuk zijn. Wie weet kom ik Dieter wel tegen. Dat lijkt me echt geweldig!'

[tothebeach]

zucht,
die goede oude tijd 

Mooi verhaal Ruud

Groet,
Michel

[Petertrein81]

Het laatste deel is nu te lezen op mijn topic over Hochstadt.

Groet Peter,

[Ruud K]

'Zo, Franz, ik ga maar weer eens verder. Ik denk dat ze op de bouwerij met smart op me zitten te wachten.'
'Ach, als hun cement op, kunnen die metselaars even pauze nemen.'
'Pauze nemen? Daar hebben ze bij Schwarzbau nog nooit van gehoord. Die opzichter zit ons voortdurend op te jagen.'
'Zo erg zal het toch wel niet zijn?'



'Nou, wees maar blij dat je bij het spoor werkt. Daar gaat het er allemaal toch een stuk rustiger aan toe.'
'Dan vergis je je toch. Het is hier een en al hectiek.'
'Mmm, daar merk ik anders meestal niet veel van.'
'Je hebt toch gezien hoe snel jouw wagen geladen werd? Van rustig aan doen is echt geen sprake!'
'Oké, oké, al goed. In ieder geval, ik ga er nu vandoor. Tot de volgende keer.'
'Wat denkt die gast wel,' peinst Franz als de chauffeur naar zijn vrachtwagen loopt, instapt en wegrijdt.

 

[Petertrein81]

Ruud, van welk merk zijn de wagens achter de Baureihe 10?
Ziet er netjes uit zo als geheel.

Groet Peter,

[Ruud K]

Hoi Peter,

Die rijtuigen zijn van Fleischmann. Om precies te zijn, artnr. 5600 (groen met bagageafdeling), 5601 (blauw) en 5609 (groen met sluitverlichting). De wagons zijn voorzien van Flm-binnenverlichting en figuren.





Voor lange wagons gebruik ik uitsluitend Fleischmann en Trix omdat die een lengte hebben van 28,2 cm (schaal 1:93). Die passen beter bij mijn baan dan de wagons van bijvoorbeeld Roco met een lengte van 30,3 cm (schaal 1:87).

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Dieter rijdt vandaag op de 38, waarachter een postwagentje en een aantal drie-assige umbauers hangen.

[Ruud K]

'Hallo, Fahrdienstleiter Breitendorf?'
'Jazeker. Zeg het maar.'
'Hier Helmut Wulle van Schwarzburg am Apparat. We hebben een groot probleem. Er is net een passagierstrein aangekomen met een defecte postwagen. Die moet er tussenuit. Maar ik heb dringend een postwagen nodig. Jullie hebben er toch nog eentje staan?'
'Dat klopt. Zal ik hem even laten brengen? We hebben het hier toch niet druk.'
'Heel graag!'
'Komt in orde.'
Wulle geeft opdracht de post uit de wagen te laden en op het perron neer te zetten, in afwachting van de vervanger.



Ze zijn er net mee klaar als een V60 met een vervangende postwagen uit Breitendorf arriveert.



Na enige rangeerwerk heeft de wagon z'n plek in de trein gevonden en kan de post ingeladen worden.



De V60 duwt daarna de defecte postwagen op, richting goederenstation, waar hij later ter reparatie zal worden opgehaald.

[Edde]

 

Groeten uit Breitendorf,Ed.

[Ruud K]

'Zeg, Horst, Dieter zou toch elk moment kunnen aankomen op spoor 3 met de Schwalbachertjes?'
'Ja, hij komt ook zo, maar eerst moet die posttrein erdoor. Dat heeft haast. Expressgoed enzo. Je kent dat wel.'
Eberhard knikt en buigt zich in het seinhuis over de panelen.

[nero]

ik ben een lezer
en na het vinden van dit topic via de bouw van de baan
ga door hoop dat je boek gaat lukken
en hopelijk ook een volgend deel
ben hier nu bij
nog even 100 pag van je bouw lezen
mvg jerry