Vroeger in Breitendorf.

[Basilicum]

En hij is weer aangekomen in Breitendorf,zie 2e bericht van boven

En dan gewoon verder blijven lezen en klikken.
Resultaat: de ultieme, digitale pendelmodule.

Groet,
Basilicum

[Edde]

September 1967.

De V60 brengt een aantal ketelwagens van het vlakbij Breitendorf gelegen raccordement.




En zet ze langs het perron.


De 64er die al stond te wachten pikt ze op.




De wagens van de dagelijkse goederentrein staan al gereed op het vertrekspoor.


En als de loc de ketelwagens tegen de andere wagens heeft geplaatst.


kunnen de seinen op veilig.


En verlaat de trein Breitendorf weer.






En na het spotten smaakt een ijskoude halve liter extra goed


Groeten uit Breitendorf,Ed.

[Ruud K]

Weer geweldig sfeervolle foto's, Ed! Zijn de achterste drie VTG-ketelwagens (bij aankomst) Piko- of Roco-modellen? En die fraaie transportband die langs het spoor ligt/staat, van welke fabrikant is die?

Groet,
Ruud

[Edde]

Hoi Ruud,

De achterste wagens zijn van Liliput uit een set van 4.
De voorste zijn van Fleischmann ook uit een set van 4.
De transportband is van Auhagen uit een set met de weegbrug en
een loopplank voor vee.

Hopende u van voldoende informatie te hebben voorzien groet ik u.

gr Ed.

[Edde]

Deze keer in Breitendorf:
Deze postwagen werdt nog gevuld.






En even later wordt hij weggebracht.




Niet echt efficiënt op deze manier maarja.

gr Ed.

[mass am see]

Hallo Ed,

Gewoon geweldig wat mooi wat een mooie baan, je ziet dat eenvoud van het landschap toch heel mooi kan zijn,maar om het kwijl even weg tevegen hebben Bas en ik toch een vraag nl: de postwagon die is toch van piko, veder vinden we dat je het piko hotel erg mooi geplaatst heb, dit waren wij eerst ook van plan maar later hadden we een plek gevonden op de berg en met zicht op het station.wat ik nog wel kwijt wil is dat jou(plattelands) baan iets heeft wat wij vroeger vlak over de grens hadden en wat je hier en daar nog iets van terug kan vinden, omdat we vlak aan de duitse grens wonen en daar nog steeds de gemoedelijkheid proeven die bij ons in de tijd ook zo gewoon was en dat zie ik in jou baan.


super

mvgr Evert.

[Ruud K]

Precies wat Evert schrijft: de eenvoud en rust die je baan uitstraalt, geeft hem een heerlijke sfeer. De uitspraak 'less is more' gaat voor jouw baan helemaal op! En trouwens nog dank voor je antwoord op m'n vraag over de ketelwagentjes, een paar berichtjes terug.

Groet,
Ruud

[Edde]

Dank heren

En Evert,ja de postwagen is van Piko.

En de V60 met de postwagen is natuurlijk weer in
Schwarzburg aangekomen.
Maar daar leest u meer over in het topic van de Schwarzburg-NeuffenBahn.

gr Ed.

[Edgar]

Ik vroeg me al af waarom de post niet achteraan de railbus werd meegegeven, maar ik begin nu een vermoeden te krijgen 

Fijne plaatjes van een fijne baan.   

[Edde]

Bedankt Edgar.

De postwagen moest meteen weg en de railbus pas over een paar uur

gr Ed.

[markje]

Is jouw baan nu ook volledig computergestuurd?

[Ruud K]

De postwagen moest meteen weg

Klopt, er waren problemen op Schwarzburg. Vanavond meer hierover in m'n rijdraadje.

Groet,
Ruud

[Edde]

Is jouw baan nu ook volledig computergestuurd?

Hoi Mark,

Nee,ik rij digitaal,maar niet via de computer.

gr ed.

[Edde]

OEPS Sorry ik loop op de zaken vooruit

Zondag na 18:00 uur gebeurd er helemaal niets meer in Breitendorf.



Ik had toch beter een lichtblauw rolgordijn kunnen nemen.
De laatste trein van de dag is al weg en de volgend gaat pas om 3:46 uur.



Gute Nacht.

gr Ed.

[markje]

Hollands materieel in Breitdorf?