HSL + NS baan - (Baanplan N)

[BDS2006]

is z'on bocht station alleen te maken met flexrails dan?

[mmhajvth]

Het beste is van wel.

De door fabriekanten gemaakte bochten zijn eigenlijk stuk voor stuk te scherp en bovendien kan je dan enkel kiezen uit een paar radiusen. Terweil een sporenplan als Waterloo station is opgebouwd uit heel veel stuk voor stuk flauwe radiusen.

Als je dat goed wilt naboodsen kom je mijn inziens uit op flexrail.

m.v.g.

Mark

[Jeroen1975]

Standaard bogen hebben 1 vast radius. Terwijl je met flex soort overgangsboog kan maken. Hierbij heb je bij elke ce ntimeter rails een andere radius

Succes

[mmhajvth]

Dat wilde ik zeggen Jeroen, bedankt! 
Soms nog best lastig om iets simpels in woorden uit te drukken 

m.v.g.

Mark

[Smolderz]

Nog even een update

Baanontwerp:


Ik lees de reacties morgen wel

[Jeroen1975]

Klaar zou ik zeggen En nu bouwen maar!!!

Groeten Jeroen

[Sander Fondse]

Ziet er prachtig uit, er is alleen 1 ding. Rijden de treinen op de Hogesnelheidslijn soms links?

[Marc tramt]

Ten zuiden van Rotterdam wordt (ook in Nederland dus) links gereden. De flyover tussen Lage Zwaluwe en Breda is hierop ingericht. De HSL-treinen gaan hier dus van rechts op de oude lijn naar links op de HSL.

[Nico Hoogerwerf]

Zo gaat ie goed, Rob! 

En inderdaad zoals jeroen zegt: nu maar bouwen en de plaatjes hier posten.....

Nico

[mmhajvth]

Mooie lijnen Rob!

Netjes.

Mocht je toch een rechter station willen kan je er nog over denken om de ingang van je tunnel niet onderaan te doen meer bovenaan.
Waardoor de trein in het station na de helft rechtdoor kan en dan recht de tunnel in rijden kan. Vandaar maak je dan geen bocht naar links maar naar rechts waardoor de boog achter de schermen wel gespiegeld word in feite maar daar ziet niemand wat aan.

m.v.g.

Mark

[mmhajvth]

Omdat een rode lijn meestal meer duidelijk maakt als 20 zinnen.



Maar goed dit is enkel een te overwegen optie. Geen noodzaak om nog meer realisme in je plan te brengen. (misschien wel fijner voor het koppelen van rijuigen)

m.v.g.

Mark

[Smolderz]

Hey Mark,

Dat was te overwegen maar met m'n nieuwe plan is ontkoppelen geen probleem meer

Baanontwerp:


Ik was aan het kijken of het mogelijk is om de HSL lijn een klein stukje bovengronds te laten gaan, rechts van het station in die lege hoek, maar daar is niet genoeg ruimte voor op dit moment Misschien brengt zoiets ook juist het realisme omlaag. Het is nu al een spaghettiehoop onderin

Ik zou de baan zo kunnen gaan bouwen denk ik.

[Matthijs van Heijningen]

Zeer mooi baanplan,

En met scenery (bomen, geluidsscherm etc) kan je ook al wat delen minder goed zichtbaar maken 

mvg,

Matthijs

[Smolderz]

Bedankt!

Met scenery jeej, hoe mooi zou ik het kunnen maken? De HSL stukken worden echt overduidelijk HSL stukken, ik wil veel dingen overnemen zoals de geluidsmuren, bovenleidingsmasten (zelfbouw) en tunnels. Heb al maanden research gedaan naar die dingen

Als ik de HSL lijn nog ergens op een ander deel kan bezichtigen dat lijkt me dat super, het mag best een verdiepte bak zijn, dat maakt me niet uit. Misschien een stukje afleiden van Breda-Prinsenbeek? Daar is ook een lange verdiepte bak met van die dwarsbalken erover.

Het baanplan is al goed op dit moment, alles loopt mooi vloeiend. Ik wil niet te lang meer plannen want alles bij elkaar ben ik al een half jaar bezig. M'n Thalys staat hier alleen maar stof te vangen. De kriebels om te bouwen nemen maar toe!

[Smolderz]

Weer een update, en een klein probleem...

Baanontwerp:


Heb het hele ontwerp ~20cm. moeten versmallen omdat ik geen rekening had gehouden met het schuine dak van mijn zolder. Op zich valt het allemaal wel mee. De bocht linksonder in het ontwerp is van een radius van 70 naar 55cm. gegaan om de boel passend te maken. Het "gangpad" rechts is 50cm., genoeg voor mij
Het ontwerp is met blauwe lijnen opgedeeld. De hele baan wordt modulair opgebouwd omdat ik deze zo over een onbekend aantal jaren makkelijk kan verplaatsen/uitbreiden op een nieuwe locatie.

Het is nu nog een kwestie van finetunen. De radiussen van het station ga ik opnieuw aanpassen want die zijn nog van het oude plan. Als alles op z'n plaats ligt kan ik de onderbouw gaan ontwerpen. Ik dacht aan een open frameconstructie met wanden van 10cm. hoog van 12mm. dik triplex.