Bruggen-IG: Rijnspoorbrug van Oosterbeek in styreen

[Beached]

Hij wordt zelfs in Nieuw Zeeland bewonderd

[Jeroen Water]

Toe maar, een brug met internationale belangstelling.... ik word gek  

Btw. Ik heb het bord voor de beperkte doorvaarthoogte nog even aangepast naar 1,70m in plaats van 1,5meter. Dit, omdat 1,70 ook op de echte brug staat.

Voor de liefhebbers:



Vanavond ga ik ze op de gondel plaatsen en dan is die ook helemaal klaar.

Jeroen

[Johan Schalken]

Ik ben super benieuwd naar het resultaat...!

[Jeroen Water]

  Als het goed is komen donderdag weer een paar plaatjes online. Dat bordje op de inspectiegondel maakt hem meteen helemaal af. Gisteravond heb ik ook één van de twee veiligheidskooien in elkaar geprutst die langs portaal 5 moeten komen. Uit twee ladders en twee kooien kon ik precies één complete veiligheidskooi maken.

Vanavond hopelijk de tweede in elkaar solderen en steunen op portaal 5 aanbrengen waar de kooien dan tegenaan komen. Als de kooien dan een lik verf gehad hebben, mogen ze op hun plek. Maar goed, dan zal het inmiddels al wel donderdag zijn.....

Jeroen

[Kras]

Ik ben benieuwd naar het resultaat...!

[Overlord]

Heb je nog wel foto's gemaakt van het buigen/rollen van de kooien?

[Jeroen Water]

Nee natuurlijk niet.   Dat vergeet ik steeds als ik aan het bouwen ben..... Maar spannend was het niet hoor. Ik heb een styreen buisje gebruikt met een diameter van 3,5mm en daar de kooien omheen gebogen. Ging erg makkelijk. Overigens ging het solderen van de onderdelen dankzij de tip van Karst (meer vloeimiddel en minder soldeer) ook meteen een stuk beter als met de bovenleidingsportalen. De kooien zijn gisteren ook gespoten en vanavond heb ik er eentje aan portaal 5 bevestigd. Erg fraai al zeg ik het zelf! Morgen de andere kooi ophangen en dan komen de foto's weer.

Jeroen

[Jeroen Water]

Zoals beloofd weer wat plaatjes van het bruggetje!


Vandaag helaas geen zon, het kan niet altijd feest zijn. Het zal loc 2456 een worst wezen, zij passeert de brug met drie silowagens aan de haak op weg naar Ermehuizen Goederen.


De pijler aan de kant van Arnhem, of beter gezegd aan de kant van Ermehuizen. De inspectiegondel hangt inmiddels onder het brugdek.


Hier een kijkje onder de brug waar de inspectiegondel hangt.


Een detailopname van de inspectiegondel. Hier is het bord met de beperkte doorvaarthoogte goed te zien. Ook de veiligheidskooi om de ladder is goed te zien. Deze ladder is aangebracht om bij de zijkant van het brugdek te kunnen komen. Conform de echte brug is deze ladder vastgezet met een diagonaal lopende strip.


En daar zijn de kooiladders! Ze zijn in een lichtere tint grijs gespoten. Anders zou de hele brug zo'n saai ding worden....


Één van de kooiladders in zijn geheel. Deze kooiladder bestaat vanwege de benodigde lengte uit vier onderdelen: twee ladders en twee kooidelen. Bij de onderste ladder heb ik een deel weggeknipt, zodat de kooi aan de bovenzijde van de ladder een stukje uitstak (met twee bevestigingspunten voor de ladder). Vervolgens heb ik de bovenste ladder met zijn onderste trede aan de bovenste trede van de onderste ladder gesoldeerd. Doordat de kooi langer was dan de onderste ladder, werd deze nu ook aan het onderste stukje van de bovenste ladder gesoldeed. Vervolgens heb ik bij de bovenste ladder het resterende deel waar een kooi overheen moest, opgevuld met een tweede stuk kooi. Van deze kooi heb ik aan de onderzijde de horizontale band weggesneden. De verticaal lopende stripjes sloten nu precies aan op de bovenste band van de onderste kooi. Dit geheel heb ik aan elkaar gesoldeerd. Nu zit de soldering van de ladders dus op een andere plek dan de soldering tussen de twee kooien. Dit kwam de stevigheid van het geheel duidelijk ten goede.


Hier zien we de bovenzijde van de kooiladders. Ik heb de ladders wat langer gehouden dan nodig was. Zodoende kon ik de laatste 7 treden wegknippen en had ik twee stangen over die ik gebruikt heb als handgrepen voor op de brug. 180 graden buigen en twee gaatjes boren in de bovenzijde van de brug zorgden ervoor dat de handgrepen vastgezet konden worden aaan de brug.


De brug van de zijkant gezien. De kooiladders zijn zichtbaar, maar vallen niet enorm op. daarmee doen ze ook geen afbreuk aan de brug.


En om de fotorapportage maar weer eens af te sluiten, hierbij nog een plaatje van de 2456 in de brug.

Rest nu nog om de bovenleiding in de brug te hangen en dan is dit gedeelte klaar. Tijd om aan de aansluiting met het vaste land te werken......

Jeroen

[Edsko Hekman]

Echt waanzinnig mooi!!  Ben heel benieuwd hoe het in de baan zal staan.

[Peter Spruit]

gewoonweg  vakwerk in de  hoogse  graad !!! proficiat

[Johan Schalken]

Absoluut de finishing touch.... geweldig gedaan..!! 

[Patrick Pontier]

Ongelofelijk,
wat is dit een mooi bruggetje geworden.

Groeten,
Patrick

[Gert Arkema]

Fenomenabel! Nou de aanbruggen?
Met zo'n brug heb je geen bebouwing nodig, alleen uiterwaarden met hier en daar een hutje. Proficiat!

[grove den]

Hallo Jeroen,

Ik kijk en lees al een hele tijd mee maar nu wil-uhhh  MOET- ik toch  een berg complimenten geven( wel aan de late kant) en dan ook nog eens mijn hoed af doen en CHAPEAU erachteraan roepen!
Schitterend!
Oh ja:
Gert@: Met zo'n brug heb je geen bebouwing nodig, alleen uiterwaarden met een paar knotwilgen en hier en daar een hutje.  

Jos

[Gert Arkema]

@Grove Den LOL!  ik wist dat er in het bericht iets miste toen ik het postte, ik weet nu wat