Ombouw/Pimpen Bolle neuzen

[bollen neus]

Peter,

Je moet je ook zeker niet inhouden om een tip met eventuele foto hier te plaatsen hoor.  

Eric.

[metpetergaathetbeter]

Eric,

Eigenlijk stelt hem het probleem hem nog niet ! In het verleden heb ik mij ooit gewaagd om Roco's 59's te vernummeren waarbij ik de laatste cijfer verwijderde van 5916's en ze vernummerde met wrijfletters van Roco (?). Helaas hier geen foto's van en het moet zijn dat die nogal goed gelukt waren, want de meesten dachten dat ze origineel waren.
Pas wanneer ik vertelde dat ze vernummerd waren werd opgemerkt dat ze veranderd waren ! Nadat Marklin met hetzelfde type kwam verkocht ik ze zonder een foto ervan te nemen. Ik vertelde dat ik integenstelling met de meeste ook de vlottende cabines mooi (eigenlijk mooier vond).Nu zeg ik iets waarvan ik zeker ben dat er hier en op andere forum's mensen achterover vallen. Maar goesting is koop ! zeggen ze toch in Vlaanderen.
Daarom mocht ik ooit loc's veranderen dan zouden het waarschijnelijk vlottende cab's zijn !
Groeten Peter

PS heb reeds zoveel versch. loc's van verschillende type, tel daar nog bij wat reeds besteld is en ik heb reeds een uitgebreide collectie.Mocht ik ooit een Roco vlot.cab. voor een appel en een ei kunnen kopen dan zou ik dat beslist doen.

[bollen neus]

Peter,

Amai als ik dat allemaal lees ben ik beter dat ik stop met verbouwen , wat ik ook ga doen nu dus stoppen met posten, en nu weet je ook waarom ik niet veel schrijf en laat zien op ander forum.
En heus bij mij is wit/wit en zwart/zwart en verder maak ik er geen woorden meer aan vuil, ook onnodig van PM te sturen.

Vriendelijke groeten, Eric.

[metpetergaathetbeter]

Eric,


Ik begrijp eigenlijk niet zo goed waarom jij je boos maakt. Ik schreef enkel mocht ik verbouwen dat ik vlot. cab (voor 90 % bolle neus)zou veranderen van nr. Ik bezit ook een aantal 52,53 en 54's van Marklin en Roco.Ik schreef enkel dat ik de veranderde loc minstens even mooi vond en dit  is mijn persoonlijke smaak. Jij hoeft niet dezelfde mening toegedaan te zijn. Ik had niet de bedoeling U te kwetsen of je fraaie verbouwingen te bekritiseren.Ik vind je verbouwingen knap en zou verdere veranderingen verder willen zien.Ik volg trouwens het draadje en mag er opaan dat ik ieder keer je verbouwingen las zelfs al reageerde ik niet. Mocht ik je gekwetst hebben dan wil ik mij hierbij verontschuldigen, hoewel het niet in mijn bedoeling lag om je te kwetsen. Ik hoop toch dat je verder blijft posten al is het niet voor mij dan toch voor de andere forum-leden. Nietemin hoop ik dat je  nog reageert, het hoeft niet langs dit forum maar ik hoop dat dit kan uitgepraat worden.
Groeten en verontschuldigingen Peter
Groeten Peter

 PS die tip waarachter ik vroeg had ik niet gezien van 2278 (over het hoofd gezien) en dat was waarachter ik vroeg !

[bollen neus]

Ik heb BP gehad met model, BP wil dus zeggen Brute Pech, aangezien ik vorig week end een paar extra foto's had binnen gekregen van het model TMY M1111 STT, kwam ik tot de constatatie dat ik een deur verkeerd had gedicht, voor velen misschien geen probleem maar bij verwijderen van deze plamuur en ook de plastic card was er te veel details verdwenen aan de deur zelf, zoals de deurgreep, de zijkanten die schuin liepen waren ook geraakt (dus beschadigd). Dus een domme missing, het kan dus iedereen overkomen en dat maakt het juist goed om zelf te verbouwen, je kan leren uit de gemaakte fouten en zo onthou je de rest van jou leven wat je hebt verkeerd gedaan. Het model (voor het moment) daar had ik reeds de ontbrekende gaatjes allemaal geboord, diameter 0,4 m/m, een 56 stuks, de rooster voor de zijkant was ook reeds samengesteld, plaat met enkele uitlaat voor het dak en de roosters op het dak stonden er ook al op. Dus deze kan ik repecureren en hergebruiken voor model dat ik terug begonnen ben (haha en dan zonder de fouten in liefst  ) dit model gaat naar een "DIE HARD" persoon van het eerste uur die deze "klungel van het jaar 2011" in zijn vitrine kast gaat plaatsen (misschien als hij hem verkoopt later krijgt hij er nog geld voor? Wie weet?)
Dus ben ik nu terug van af nul begonnen aan zelfde model de NEG DB V170 1131, is het voordeel dat ik verschillende extra modellen steeds staan heb , je weet nooit wat er kan gebeuren.

Het maakt je wel sterker om het nog beter te maken en meer details in te laten zitten met andere technieken toe te passen misschien?

@ Overlord Paul, dank voor de toffe mails.

@Gert van den Heuvel, de Deen zit voor het moment in Zuid-Afrika en heeft geen materiaal voor het ogenblik liggen, dat gaat nog een maand of 2 kunnen aanlopen.

Eric

[Overlord]

Hoi Eric,

Geen probleem joh!

[Mispoes]

Ik begrijp eigenlijk niet zo goed waarom jij je boos maakt.

Ik ook niet, ik begrijp er helemaal niets van...

[bollen neus]

Zover was ik al geraakt, de deur achteraan zou dicht moeten gemaakt worden en niet de voorste.

Verschil zit ook in de onderlinge afstanden van de 4 ronde venstergaten aan de motor.

Dit model is ontdaan van de nog te herbruiken onderdelen, ook de antennes op het dak en aan het ander model (rechts) is reeds begonnen.
En zoals ze zeggen een ezel stoot zich nooit........... Hopelijk 

Eric.

[Tedo]

Balen Eric! Maar dat overkomt iedere verbouwer wel eens.
Gelukkig heb je nog reservekappen, maar is het niet handiger te vertrekken van een model wat dichter bij het te realiseren model staat (ik meen me te herinneren dat je zoiets bij aanvang van het project meldde)? Die NEG versie week iets meer af dan de DSB versie.
Succes!!!

[bollen neus]

Inderdaad Tedo zoals je schrijft "balen "is het wel de eerste dagen en ik zou inderdaad beter vertrokken zijn met MY1124 DSB model omdat daat de grepen en steunen op de neuzen reeds staan voorgemonteerd. Nu moet ik alle gaatjes voorzien, bij DSB MY1124 zijn er ook nog geen gaatjes voorzien voor de spiegels maar 8 gaatjes boren of 56 is en enorm verschil, rest van dak blijft allemaal gelijk dat is evenveel werk.
Het symbool hier in Kemzeke in de geeentevlag zijn kamelen , hier genoemd "kemels" dus deze verbouwing is dus een echte "kemel".

En dank voor de reactie.

Eric.

[bollen neus]

Vandaag de juiste deuren dichtgemaakt na zeker 5 maal te hebben gecontroleerd, zo vermijd ik dezelfde fout van de kemel tegen te komen. Ook begonnen aan gat te voorzien in zijkant voor de verluchtingsrooster. Aanpassen aan de juiste maat en dan zal het terug plamuren worden.

Eric.

[bollen neus]

Grote opening is nu ruw gemaakt,rest is voor volgende dagen denk ik.

Die "Oké" op ander model is voor de juiste deuren aan te geven. Voor morgen eerst het dak verder doen, met plamuren van de afgevijlde ventilatoren.

Eric.

[Overlord]

Dus die deur moet daar nu wel blijven zitten, of moet hij daar nu juist niet zijn

[bollen neus]

De opening voor zijrooster op maat gemaakt, deze past er in. Dan ook versterking gemaakt voor binnenzijde zodat deze niet kan doorscheuren of afkrakken. Nu bezig met oplossing te zoeken om zoveel mogelijk details te kunnen behouden op dak en de deuren.
Ook aan de onderkant voor de dichtgemaakte deuren versterking aanbrengen langs de binnenzijde om onderkant egaal vlak te kunnen krijgen achteraf bij het afschren en afslliesen van overtollige plamuur.

@ Overlord, deuren zijn oké nu.

Eric.

[bollen neus]

Dit is wat ik bedoelde met de versterkingen langs binnenzijde. Overschot van messing materiaal gelijmd met seconde lijm.



Eric.