Ombouw/Pimpen Bolle neuzen

[T.Spat]

Hoi Eric,

Ik kan alleen adviseren om via de site van Heljan achter deze informatie te komen....
Er zijn verhoudingsgewijs niet zoveel schaal 0 rijders, en dan nog minder die
een Nohab in de collectie zouden kunnen hebben...(alhoewel ik hem graag in de
kanst zou hebben staan, in NMBS-uitvoering )

Een andere optie is om in schaal 0-fora te zoeken

Mvg,

Tis

[Simplex]

Heb gisteravond het Deense forum doorgespit, maar niks te vinden daarover.
Bij Heljan word je op de site niet wijzer, hoe zit het met de tekening die bij het
model in de doos zit? Meestal kun je het daar al op zien.

[metpetergaathetbeter]

Heljan zelf aanschrijven, voor fabrikant heet zoiets klantservice, ik zou niet weten waarom ze je niet verder zouden willen helpen, zoniet moet je je vragen stellen over de klantvriendelijkheid van deze onderneming ?

Iedere tevreden klant is een uithangbord voor goedkope reclame en publiciteit, tenslotte worden fabrikanten afgerekend op de service en klantvriendelijkheid éénmaal het artikel gekocht is !

Groeten Peter

[Bas Pos]

Volgens de gebruiksaanwijzing zou je de 4 schroeven in de behuizing(=tank)  los moeten maken.... Hoe je dan de aansluiting op de print moet maken is denk ik afhankelijk van hoe je de verbinding aanlegt. Als je geen gebruiksaanwijzing hebt, pb me even, kan ik je de pdf's doorsturen.

Bas

[bollen neus]

@ T.Spat, denk het bordeaux weg en vervang het door groen 

Dit is ook spoor O.

@Stedahult, zit niet veel in  in die dozen, enkel wat extra onderdelen en wieldeksels. Toch reeds bedankt voor de moeite.
 

@Bas Pos, pm gestuurd , ik wacht nu op bericht van firma of ze nog wat hebben liggen maar deze modellen zijn niet zo gemakkelijk meer te verkrijgen. Ik kan deze locomotief wel al analoog verder afwerken zover het gaat.
Alvast dank voor de tips . Heb ook al even gezocht naar de mogelijkheden van LX ESU decoder met sound 4.0 maar dan niet van de GM motoren omdat in deze loc een ander is ingebouwd.

Verder schieten de werken maar mondjesmaat op, coördinatie met de handen gaat niet zo goed maar we trekken ons plan. Rechtse hand is genezen maar stram aan 2 vingeren en begin ik ferm last te krijgen aan linkerhand, toffe ziekte dienen Dupuitren.

Eric.

[T.Spat]

*Kwijl*

En dat terwijl ik die al in TT en N heb....(1603 en 1604 )

En een Nohab zonder GM motor?

Mvg,

Tis

[bollen neus]

Een beetje de slangen afgewerkt.

Met dank aan onze Bruno voor de foto.

Nu liggen de cabines volledig uit elkaar, en personeel bestellen om er in te plaatsen.

Eric.

[bollen neus]

Eerst alle slangen gedaan zowel voor- als achterkant, het is weer eens iets anders.


Het is druk op beide neuzen nu, alles weer even er op gezet, nog niet permanent.
Alles moet goed passen bij eind montage.

Eric.

[bollen neus]

Dan nog de gemaakte messing profielen geplaatst ik de grote rooster op de zijkant, een lichtje geeft meer zicht over het er in de grote broer ook uitziet.

Het is niet gemakkelijk om juiste weergave te krijgen maar we proberen.


Hier zie je deels de massa aan de motor door de rooster. Ik denk er aan om een kleine verlichting te plaatsen zodat er wat "effect" in de zaak komt als de locomotief rijdt.
Maar dat kan ik nog steeds bekijken later.

Eric.

[bollen neus]

Dit boekje is juist hier afgegeven door iemand die de oproep gelezen had en er eentje nog liggen had. Kon er niets meer mee doen ik dus wel.



En zo komt het weer in orde.
Eric.

[bollen neus]

Je stelt mij een beetje teleur... 'k Had op zijn minst 'echte' spiegels verwacht 

Hallo Franky,
Hier het verhaal (dat de ronde hier in de wijk doet) Aangezien ik jou al kende van bij de Pierre zijn open deur dagen vond ik jou opmerking wel terecht. Bij het motto " alles kan beter" heb je mij dus een mailke verstuurd met de oplossing dat jij kleine spiegels nog liggen had. Jij hebt ze op de juiste maat gemaakt en me dus opgestuurd. Waarvoor hartelijke dank. En ze zijn "secuur" gemaakt vind ikzelf.
Dus heb ik terug messing steunen geplooid en aangepast naar de al reeds gemaakte gaten in de body. De spiegels zijn verlijmd op de steunen (wel de ronde uitgevijld zodat er een vlak draagvlak ontstaat en meer hechting is) Daarna alles in de grondverf gespoten , en zwart daarna en als laatste vernis laagje voorzien.
Dus makker hier zijn dus een paar foto's van jou opgestuurde spiegels van 400 kilogram die ge afgezet hebben met de camion (en een put veroorzaakt hebben in mijnen wijk) Da is dus nie gebeurd hoor, alles is verstuurd via de post en die staakte zelfs.


Ook de antennes meegespoten, we waren dan toch bezig.

Hier zie je zelfs de blauwe kleur aan de lens van onze Bruno zijn fototoestel, het is een enorm verschil tegenover de vorige gemaakte spiegels.

En de antennes in zilver gespoten + vernis.


Dit is het verhaal na contact met Franky. Makker bedankt van de moeite en ik hoop dat je het wat geslaagd vindt?
Eric.

[F.E.M.]

Dag Eric,

Ook al zeg ik iets 'al lachend', ik zeg nooit 'zomaar' wat... In dit geval, maar dat wist je natuurlijk nog niet, heb ik dat enkel gezegd omdat ik zeer dunne spiegeltjes had liggen die ik je met plezier wilde bezorgen. Dat ik ze ook nog op maat moest snijden was dan weer voor mij een verrassing Maar dat kon ik je niet meer weigeren.
Enfin, ik ben tevreden dat je mijn opmerking ter harte hebt genomen en ik hoop dat je zelf ook tevreden bent met 'echte' spiegels, daar kun je ten minste weer mee onder de mensen komen 

[bollen neus]

Ik hoop als alles er op gaat staan die 2 motoren alles nog gaan kunnen trekken, der zit al net wat extra gewicht bij van al dat messing materiaal. Komt er nog verlichtingen in de cabines en personeel.

@F.E.M Franky, tja dat snijden had je niet zien aankomen das een feit maar ik ben meer dan tevreden en das wat telt. Als je soms nog een opmerking hebt wil ik dat altijd overwegen (maar niet te moeilijk hé want ik ken U al een beetje)

Hier nog een extra fotooke van den Bruno (Canon) zou je moeten kunnen zien in de spiegel.



Eric.

[bollen neus]

De cabines staan volledig gedemonteerd, enkel zijn er wat onderdeeltjes die "mankeren" dus eerst alles repareren en voor bereiden op spuitwerk. Deze locomotief is me wel als "nieuw" verkocht geweest maar heb wel al opgemerkt dat alles niet zo nieuw meer is. Zoals afgebroken deeltjes tussen de roosters en ventilators. Maar de bedoeling is wel dat ik er terug iets goeds va ga maken. Enkel is het wel extra werk dat erbij komt.
Ik hou mijn hart al vast voor de andere spoor O modellen te openen hoe deze ervoor gaan komen?

Antennes op de neuzen afgewerkt, die kunnen dus ook hun vaste plaats innemen.

Eric.

[Simplex]

Makkelijk dat zo'n handige donder bent, anders was 'nieuw' voor jou schroot geweest