Meerdere Roco boosters aansluiten

[Frankh0]

Hallo,

Voor mijn baan ga ik met meerdere Roco boosters werken, verder gebruik ik de bezetmelders type s88SD16-n  Nu weet ik dat tussen twee booster aansluitingen de spoorstaven  onderbroken moeten worden om kortsluiting te voorkomen . Ook heb ik gelezen dat je de polarisatie van de verschillende rails aansluitingen niet moet verwisselen. Wat mij niet helemaal duidelijk is, of beide spoorstaven onderbroken moeten worden of alleen de spoorstaaf waar de bezetmelding op is aangesloten.

Wellicht dat dit al eerder in een draadje is behandeld dan graag een verwijzing

Groeten
Daan

[henk]

Beide spoorstaven.

[Ronaldk]

Goedemorgen,

Wat henk al aangeeft: Beide spoorstaven onderbreken en inderdaad goed opletten of de polariteit op de overgang goed is.

Ik weet niet over welke ROCO-boosters je gaat gebruiken maar hier is meer informatie over de Aansluiting en werking ROCO 10764 (dit is de versterker uit de startsets) te vinden. En in deze link over het aansluiten van meerdere ROCO 10764 op elkaar.

Groeten Ronald.

[Richey]

Hoewel ik hiermee een oud topic omhoog haal, is dit precies de titel die de lading dekt.

Mijn situatie: Ik had één booster 10764 aangesloten, maar de baan in principe al in tweëen gehakt. De twee delen had ik met twee draadjes nog tijdelijk aan elkaar geknoopt, al in het achterhoofd houdend dat er een tweede booster bij moest komen.

Ondertussen de tweede booster 10764 aangeschaft, aangesloten en de draadbrug tussen de twee delen weggehaald. Beide baandelen hebben nu een eigen booster die ze voedt. Ik het er een lampje tussen gehouden, maar dit deed niets. Even de multimeter er bij gehouden, als ik de ene spoorstaaf pak (bij de doorsnede) dan meet hij 0 volt (de plus op het ene baandeel, de min op de andere), als ik de andere spoorstaaf pak meet hij 1 volt.

Beide baandelen zijn dus (volgens mij ) goed gescheiden: dat wil zeggen ik heb beide spoorstaven doorgezaagd, op beide overgangen. De treinen krijgen op beide baandelen keurig stroom en ik kan ze beide laten rijden.

Zodra er echter een trein de doorsnede over probeert te steken (dus van de ene booster naar de ander en er tijdelijk een doorverbinding is) klinkt er een zachte kreun en krijg ik een kortsluitmelding. Deze kreun klinkt echter lager dan de standaard kortsluitkreun. Vervolgens toch maar eens een stekkertje achter in de booster omgedraaid, maar dan krijg ik inderdaad de standaard kortsluit "kreun".


Wat heb ik zelf al gedaan:
- stekker van één van de trafo's omgekeerd (werd ergens gesuggereerd);
- bedrading nagelopen;
- overgangspunten nog een keer doorgelopen;
- Het topic van Karst nog een keer grondig door genomen.

Helaas kom ik er echter niet uit... Misschien dat hier iemand een idee heeft...?

Groet,

Richey

[Klaas Zondervan]

Zoiets kan voorkomen als de trafo's te veel van elkaar verschillen.
Op het moment dat een loc over de scheiding rijdt verbindt hij beide boosters even met elkaar. De booster met de zwaarste trafo moet dan het hardst werken, en dat kan een kortsluitachtig effect veroorzaken.

[Richey]

Ok, had ik er nog bij willen zetten:

één booster heeft 36VA, de ander 50VA.
Ik had dit niet helemaal verwacht, omdat hij het eerst met één booster met 36VA (net aan) redde. Ik heb zeg maar geen andere wijzigingen gedaan dan die twee draadjes weghalen en de tweede booster aanslingeren.

[p.heinst]

één booster heeft 36VA, de ander 50VA.

Bedoel je misschien dat je twee verschillende trafo's gebruik.
Een 36VA en een van 50VA
Gr Piet

[Richey]

Dat ja... 

Groet,

Richey

[Richey]

Hmmm... vandaag DHL met een pakketje: Een extra 50VA trafo identiek aan degene die ik al had .

Meteen uit het werk aan gaan sluiten: en hup hetzelfde probleem... .
Polariteit is goed, de meeste treinen gaan goed over de scheiding heen, maar met sommige (en ook nieteens altijd) springt hij weer in de kortsluiting/overbelast...

Ik heb even geen idee waar ik het zoeken moet, iemand enig idee? :S

Groet,

Richey

[Weerd]

Richey,

Kan je hier wat mee, een en ander staat op bladzijde 12.
http://users.telenet.be/deloof/booster/LocoBoosterNL.pdf

Gerard

[Hans sprinter]

Gerard, een Loco booster is geen Roco booster.
Richey heeft een blijkbaar heel ander probleem.
Eerlijk gezegd zag ik in de trafo geen oplossing, gezien het niet het vermogen is die
bij verschillende trafos gaat spelen maar het uitgangsvoltage.
De oude trafo's waren 15 Volt, de nieuwe 16 V, en dan heb je soms een probleem.
Ik heb wel aardig wat ervaring met deze boosters, maar het enige wat ik kan bedenken is dat
er toch ergens een sluiting achtig iets is, bijvoorbeeld iets van te kleine railasjes.
Ik zou eens proberen, maar echt zeker ben ik niet, om de rails wat verder op de scheiding uit elkaar te leggen,
of Fleischmann raillasjes, die hebben een brede scheiding en deze scheid de rails dus danig Succes, Hans

[Richey]

Hans,

Bedoel je te zeggen dat bij een spanningsverschil van 1 volt de beveiliging al inkickt en de hele handel stilzet?

Ik heb namelijk gister nog wel even gemeyen, en zie zo hier en daar wel spanningswisselingen in de baan. Zou het kunnen dat ik in mijn schaduwstation zoveel treinen heb staan dat als een trein van booster wisselt er een spanningsverschil ontstaan en alles neerklettert?


Groet,

Richey

[p.heinst]

Richey,

Zou het kunnen dat ik in mijn schaduwstation zoveel treinen heb staan dat als een trein van booster wisselt er een spanningsverschil ontstaan en alles neerklettert?

Dit kun je makkelijk controleren door alle treinen van de baan te halen en dan met een gaan rijden, als alles goed gaat zet je er een tweede bij en dan een derde enz tot het mis gaat.
Het totaal heeft natuurlijk te maken met hoeveel stroom iedere trein afneemt, dit is weer afhankelijk van welke verlichting er in de trein zit en welke trein gebruik je en of er nog andere stroomafnemers zijn enz.

Gr Piet

[Richey]

Ga ik straks proberen... Nu eerst even naar een klant toe... 

[Richey]

Hmm... okee...

Ik heb nu nog maar 5 treinen op de baan staan...
Zodra er slechts één trein op de baan rijdt en de rest stilstaat dan gaat het goed. Rijden er twee treinen dan gaat het bijna zeker mis.

Ik begin nu een beetje bang te worden dat ik zelfs aan twee boosters al niet meer genoeg heb, maar dat ik alleen voor mijn ondergrondse station al twee of drie boosters nodig heb, en dan voor de rest van de baan ook nog een stuk of 6... :|.

Hoeveel treinen kunnen er bij jullie in een schaduwstation staan, en wat voor een boosters/VA gebruiken jullie daar voor?

Ikzelf heb er namelijk nu 2x50VA onder hangen, maar dit lijkt dus al niet genoeg als ik met de treinen met volledige detectie rij...  

Heldere ingeving: Zou het ook nog kunnen komen doordat de kabel die tussen de twee boosters zit niet voldoende afgeschermd is en te lang is...?