Wat vind men van het VIRM Materieel?

[Chiel]

Nee VIRM4 is de vervanger van ICK/ICL. Niet het totale bestand aan VIRM's.

[laurent]

Sowiso heeft NSR ooit enkele 1600's van DBSRN teruggekocht, maar het is nooit de bedoeling geweest om de gehele vloot over te nemen. Bedenk wel dat de 1600 destijds in dienst is gekomen als multi functionele locomotief, zowel voor passagiersdiensten als goederendiensten. Door het wegvallen van het goederenvervoer bij de NS, dat door DBSRN uitgevoerd wordt, hebben ze ze lang niet allemaal meer nodig.

En hoe denk jij dat VIRM de vervanger is van mat64?

[Daan!]

Het heeft geen zin om ze het wijs te maken Laurent. Ze denken puur vanuit hun eigen gedachte en dat vanuit de treinliefhebber.

[NS 1855]

Ik heb dit draadje geopend om uit te vinden wat men vindt van het VIRM materieel. Alleen gaan een aantal van de laatste berichten alleen nog maar over wat de VIRM gaat vervangen. Of men hier tevreden mee is of niet daar gaat het hier niet om. Het gaat hier om de mening over het treinstel VIRM zelf.

Gr. Iven

[Bruno]

veiligheid (zie botsing Amsterdam (http://www.nicospilt.com/index_doorroodrijden.htm)

Die vat ik even niet... Die VIRM is er in Amsterdam vele malen beter afgekomen dan het eerste ICR rijtuig.
In die ICR hadden dode kunnen vallen, in de VIRM hoogst waarschijnlijk niet.

Goed, mijn mening over VIRM:

Als hobbyist:
- Saai materieel, er is weinig variatie in en nadat je het een paar keer gezien hebt totaal niet intressant meer
- Veel te veel, het wordt er eentonig op

Als reiziger:
VIRM 1/2/3:
- Stoelen zitten niet fijn
- Onhandig met grotere bagage
VIRM 4:
- Fijn intercitymaterieel, mag vanmij nog wel een serie van besteld worden als ze VIRM1/2/3 weggooien

[Chiel]

Ik heb dit draadje geopend om uit te vinden wat men vindt van het VIRM materieel. Alleen gaan een aantal van de laatste berichten alleen nog maar over wat de VIRM gaat vervangen. Of men hier tevreden mee is of niet daar gaat het hier niet om. Het gaat hier om de mening over het treinstel VIRM zelf.

Gr. Iven

Wat dieper op de VIRM ingaan moet kunnen in dit draadje toch?

[Rolf]

Als reiziger:
VIRM 1/2/3:
- Stoelen zitten niet fijn
- Onhandig met grotere bagage
VIRM 4:
- Fijn intercitymaterieel, mag vanmij nog wel een serie van besteld worden als ze VIRM1/2/3 weggooien

Bij de LT 3 van virm 1/2/3 wordt het interieur gelijk getrokken als virm 4.

[NS 1855]

Wat dieper op de VIRM ingaan moet kunnen in dit draadje toch?

Nou wat ik bedoel is dat het de bedoeling is om je mening te geven over het treinstel. Alleen vinden sommige mensen het alleen een minder goede trein omdat deze oud materieel vervangt. Er moet meer gekeken worden vanuit de reiziger die in de trein zit/zat en wat hij dan pluspunten vind en of minpunten van de VIRM. Qua uiterlijk, interieur/comfort of aanwezigheid. Misschien zijn er dingen die men zou willen verbeteren aan de trein en misschien zit je wel liever in een andere trein dan de VIRM. Dat de trein ander materieel heeft vervangen is nu eenmaal zo maar daar gaat het niet om als je goed en comfortabel wilt reizen als reiziger.

Gr. Iven

[Daan!]

Wat is LT3? revisie?

[Chiel]

Nou wat ik bedoel is dat het de bedoeling is om je mening te geven over het treinstel. Alleen vinden sommige mensen het alleen een minder goede trein omdat deze oud materieel vervangt. Er moet meer gekeken worden vanuit de reiziger die in de trein zit/zat en wat hij dan pluspunten vind en of minpunten van de VIRM. Qua uiterlijk, interieur/comfort of aanwezigheid. Misschien zijn er dingen die men zou willen verbeteren aan de trein en misschien zit je wel liever in een andere trein dan de VIRM. Dat de trein ander materieel heeft vervangen is nu eenmaal zo maar daar gaat het niet om als je goed en comfortabel wilt reizen als reiziger.

Gr. Iven

Ja maar je hebt hier te maken met hobbyisten. Die gaan makkelijk dieper in op een onderwerp. Als je alleen de mening over het reizen met VIRM wilt horen kun je beter op een station gaan staan en reizigers ondervragen...

gr. chiel

[Marc tramt]

Er zijn ook hobbyisten die reiziger zijn, en andersom...

[NS 1855]

Ik maak het misschien iets te specifiek. Het valt me vooral op dat er grote meningsverschillen zijn tussen de mensen die kijken vanuit de treinenhobby en de mensen die kijken vanuit de economie/reiziger. En dat om en om de meningen af en toe niet helemaal geaccepteerd worden.

Ik had eigenlijk gewoon moeten zeggen dat je elkaars mening moet accepteren. Ik heb nu meer een zwamverhaal zitten te vertellen in plaas van wat ik eigenlijk bedoel

Gr. Iven

[Sander Fondse]

Die 2-deling kan ik mij ook voorstellen. Ik sluit mij aan bij de mening van Bruno.

Dat dit materieel er rijdt is eigenlijk de schuld van onszelf. Er gebruiken tegenwoordig zoveel mensen de trein dat op zowat alle verbindingen dubbeldekstreinen noodzakelijk zijn. De verbinding die ik het meest gebruik (Sneltrein Amsterdam - Dordrecht -(Breda)) rijdt in de spits vaak met 10 bakken IRM (4 + 6) en dat is vaak niet eens genoeg, wat meteen gemerkt wordt als ze weer eens een enkel zesje of zelfs een viertje inzetten (proppen). Het hoofddoel van de spoorwegen is om mensen te vervoeren, en de VIRM is daar nou eenmaal zeer goed in.

[Klaas Zondervan]

Als hobbyist:
- Saai materieel, er is weinig variatie in en nadat je het een paar keer gezien hebt totaal niet intressant meer
- Veel te veel, het wordt er eentonig op

Ik denk dat NS er anders over denkt. Een spoorwegmaatschappij ziet het liefst zoveel mogelijk identiek materieel. Dat is in alle opzichten handiger.

- Onhandig met grotere bagage

Ik reis weleens met zoveel bagage dat ik het op een steekwagen moet laden om het mee te kunnen nemen. En die zet ik dan op het balkon voor de deur van de railtenderlift. Die gebruiken ze toch niet meer.
Kwam een keer een conducteur langs: "meneer, is dat uw bagage?"
"Ja, dat is mijn handtasje"
Hij zei niks, maar ik zag boven zijn hoofd een grote denkwolk: "Die is gek."

[Bart Mestrom]

Ik kan niet echt een mening geven, want ik zie amper ander materieel.
Hier zie je alleen maar mat'64 en VIRM.
ICRm zie je hier echt maar amper.

DD-AR, SLT, SGMm etc heb ik misschien maar 1 keer in gezeten.