BNLS-Werkspoor - Plan V zonder bagage afdeling.

[NS2200]

Goede info en bedankt voor de foto.

Ajb, het klaptafeltje en raam dus al sinds de bouw? Het stel op NS 150 gemist, althans staat niet op mijn foto's van toen.

Ik vermoed dan dat het verplaatsen van de rollen bij de R4 revisie gebeurd is.



Iwan

[Taigagaai]

Het eerste stel van de serie V4, de 441, ging op 17 maart 1989 in revisie. Dit was de R4 beurt, oftewel de grote revisie. Het laatste stel, de 483, zal waarschijnlijk ergens in 1991 gereviseerd zijn.

[Jeroen Water]

En inderdaad, tijdens die revisie zijn de koersrollen verplaatst.

Voor de jaren '80 dus mooi op zijn oude plekkie zetten! 

Jeroen

[Romeo373]

Op NS-150 stond de 441, die toen als eerste van de serie net uit revisie kwam.

Gr. Romeo

[Taigagaai]

De aflevering van de 441 na revisie was op 10 juli 1989, op 28 juli 1989 volgde de aflevering van de 442.

[Romar]

*Uche* *Kuch* *Proest*

Zo, daar was ik weer, heb de V's maar eens uit hun verhuisdoos getrokken.  
Moest ook maar weer iets mee gedaan worden.

Weet nog wel dat ik er nog niet helemaal tevreden over was en dat er nog wel wat schuur en plamuur werk aan zou zitten...
En daar had ik eigenlijk niet zo trek in, maar ja, het zal toch eens af 'moeten'.
Op het moment dat ik de kappen weer door me handen kreeg vielen me er gelijk twee dingen op.

1 Mee gegoten railingen, dat gaan we anders doen. Heb ze er dan ook afgesneden.
2 Randen op de overgang van neus naar zijwand. Kon me niet herinneren deze op het grote voorbeeld te hebben gezien. Maar voor de zekerheid even plaatjes gekeken en inderdaad, dat kan ook glad geschuurd gaan worden.

Hier twee platen:

Handrail langs de deuren weggesneden. Nou ja, gesneden, ik heb er een platte guts voor gebruikt, gaat prima.

Plan V's ook uit het stof gevist. by Romar Keijser, on Flickr

En vervolgens schuren, schuren, schuren, sch...

Schuur, schuur, schuur, ... by Romar Keijser, on Flickr

Heb hier en daar ook wat delen van een dikke laag plamuur voorzien, daar heb ik destijds te ver door geschuurd en zag er niet zo mooi meer uit. Dus dat hoop ik zo een beetje te herstellen.

Mvg,

Romar

[Chris]

Lekker bezig. 

[Romar]

Heb voor de verandering geen bouwdip, maar een bouwpiek geloof ik. Wordt ook wel eens tijd dat er wat stof vangende project afgemaakt gaan worden.

Net de plasto weg / glad geschuurd, later vandaag eens kijken of de primer het ziet zitten om aan het werk te gaan.

Romar

[johnny-VIRM]

pas op, voor de R4 had je 1 rol in de Bk in de wc en een rol in de wc van de ABk, deze waren oud nog hand bedient.
Daarna automaat op balkon in kast en de rollen bovenin het bagagerek van de 3 raam coupe. We hebben dan alleen over de 441 tot en met 483. De hogere serie´s hadden nieuw al automaat rollen en in de B(p)k in het HC hokje.

[Romar]

Inmiddels enkele schuur en spuit sessies later is het spul eindelijk naar me zin.
Later vandaag het geel er maar eens op knallen. 


Eindelijk zijn ze me naar me zin. by Romar Keijser, on Flickr

Begint het weer wat te worden.

Mvg,

Romar

[manuelspot]

Nice hoor.
Erg strak. Zo te zien gaat er bij jou geen Roco 1:87 in de collectie komen.

Manuel

[Romar]

Zoals het er nu uit ziet niet nee, al me reizigers materieel is 1:100 dus dan hou ik me daar ook maar gewoon aan.

Nu ik hier zo weer mee bezig ben lijkt me een plan T ook wel leuk om te maken. De 520 heeft wel iets.
Hopelijk gaan de vleesmannen in de dump en kan ik zo nog wat V's voor weinig scoren.

Romar

[Bart Zegers]

Ja een T in 1:100 zie ik ook wel zitten, maar ja, waar haal ik het geld vandaan  .

Bart

[Romar]

We zullen er nog even een update tegen aan gooien deze late avond / vroege ochtend. (zie maar wat van toepassing is)

De kappen staan in het geel:

Kappen geel gespoten. by Romar Keijser, on Flickr

Hier de kappen op een nog origineel fleischmann hok gestapeld. Hier geldt echter voor de 1e en 2e verdieping wel: 'pas op het afstapje!'.

Krijg nou, eentje vergeten... by Romar Keijser, on Flickr

En hier de aanpassingen van dichtbij:

Zoek de verschillen. =P by Romar Keijser, on Flickr

Zal naar verwachting later vandaag nog wel eens de reclame banen er op kunnen gaan zetten.
Ik denk dat ik net als voor de DD-AR maar een afplak mal ga maken voor de banen.

Voor deze twee stellen moeten er al snel 24 banen gespoten worden, wat nog mee valt de DD-AR had er slechts 48 nodig. 

Mvg,

Romar

[Bart Zegers]

Netjes weer Romar. Jij gebruikt toch Kleinspoorverf? komt het geel overeen met het Fleischmann geel? Ik kan het op de foto niet goed zien.

Bart