BNLS-Werkspoor - Plan V zonder bagage afdeling.

[rard]

Hoe staat ie ermee Romar? 

Grt,

Gerard

[Romar]

Stuk ongeduld dat je bent. 

Er wordt af en toe wat aangerommeld, tussen het naar het strand gaan, werken, voetbal kijken en bier drinken door. 

Mvg,

Romar

[WVDD]

Ziet er goed uit

[Overlast]

Romar, hoe staat het inmiddels met de plan V?

[Romar]

Hij ligt nu op de plak te wachten op een laagje geel, hoe wel, na een lange periode op de plak liggen misschien nog even na kijken.
Maar dat moet nog even wachten, ben bezig met een nieuwe spuitcabine te bouwen.

Denk dat ik daar zo even mee verder ga, moet nog even langs de gammel voor wat onderdeeltjes.
En dan denk ik dat ik hem van de/het week(end) eens kan uit testen.

Nu moet ik ook wel zeggen dat ik iemand ben die met vlagen bezig is.
Dan een tijdje niet, dan weer een tijdje wel, dan weer een tijdje niet, dan weer...

Net hoeveel tijd, zin en energie er over is om wat te gaan doen zeg maar.

Maar als de spuitcabine af is, kan ik weer verder met de projecten waar de luchtkwast voor nodig is.
Waar onder dus ook de Plan V tjes.

Maar na het spuiten zijn we er nog niet...
Dan nog wat elektra gerommel en zo doen, aangezien ik 3 stellen gekoppeld ga laten rijden.
Dus ook even kijken hoe ik dat met de aandrijving ga regelen...


Mvg,

Romar

[Overlast]

Ach het moet ook wel leuk blijven. Ik bouw ook niet aan de lopende band door. Kijk maar eens naar mijn 1400, daar ben ik al een paar jaar mee bezig.
Ik zie de update vanzelf wel verschijnen.

Maarten

[Jeroen Water]

Nee, die lopende band van jouw staat meer stil dan dat ie loopt! Is er uberhaupt wel eens iets van die band komen rollen? 

Jeroen

[Mispoes]

Van je collega's moet je het hebben Maarten, verder:

[Jeroen Water]

Hahahaha, Maarten weet wie 't zegt..... 

Jeroen

[Overlast]

Inderaad! Mispoes, gewoon meepraten, anders worden ze gevaarlijk . De band staat trouwens wel bijna stil. Maar, als m'n zolder af is zal er zeker een update van de 1400 komen. Ik zeg alleen nog niet wanneer .

Trouwens, deze is wel (op de beglazing na af:)
http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P6221960.jpg

Maarten

[Jeroen Water]

Ik en gevaarlijk? Nou dan moet er toch echt heel wat gebeuren hoor  

Mooi rijtuig Maarten! Hoe ga je het nu oplossen met de beglazing?

Jeroen

[Overlast]

  Geintje, ik ben niet bang hoor.

Ik heb geprobeerd transparant styreen op maat te maken en er in te lijmen met Kristal klear, maar het resultaat was mij niet strak genoeg + is het een rotwerk om zoveel raampjes op maat te snijden en vijlen. Om transparant styreen achter de raamopeningen te lijmen is ook niet mooi omdat de wand ongeveer 2 mm dik is.

Maarten

[NS2200]

Ik loop al een tijdje rond met het plan eens een stel leuk te verbouwen en wilde specifiek een stel uit de reeks V4 t/m V6 (441-483) midden jaren '80 maken. Bij het zoeken naar informatie kwam ik op dit draadje en wilde geen apart topic aanmaken.

Ik heb een foto uit midden jaren '80, hier gelinkt met toestemming van de maker, en dat is stel 475. De koersrollen zitten daar boven het kleine raampje op de Bk-bak.





Foto van stel 467 te Rsd op 1 november 2011:



De koersrollen op de subseries V4-6 zitten momenteel boven één van de grote ramen van de Bk bak, i.p.v. boven de kleine raampjes.

Kan iemand mij vertellen wanneer ongeveer de koersrollen van de Plan V4-6 zijn verplaatst? Op de European railway server vond ik de 462 uit mei 1996 waar het stel nog geen gele cabineraampjes had maar wel de verplaatste koersrollen.

Verder zit er in de Bk-bak aan één kant i.p.v. een normaal raam, een ietwat kleiner rechthoekig raam, i.v.m. een apparatenkast daar. Dit kleinere raam bij de apparatenkast zat er toch al in bij de bouw in de jaren '70? En zo ja, heeft iemand toevallig wat foto's van zo'n stel uit midden jaren '80 van die kant?

Bedankt alvast!

Iwan

[Nederduitsemeester]

Volgens mij zijn de koersrollen vanaf eind jaren 80, begin jaren 90 van plaats veranderd in deze subserie.

Deze foto

heb ik begin jaren 90 gemaakt, treinstel kwam volgens mij zo uit de werkplaats, zag er nagelnieuw uit
Op NS150 stond destijds ook al een gereviseerd stel met zo'n verschoven koersrol.

[ajb42]

De handbediende koersrollen boven de kleine ramen zijn tijdens de grote revisie rond 1990 vervangen door electrische rollen boven de grote ramen.
Het kleine raam in de grote afdeling van de BK is een uitsparing van de ruimte op het balkon; hier was een klaptafeltje en klapzitting voor de conducteur gesitueerd